Día mundial de la Salud y la Seguridad en el Trabajo

Cultura preventiva desde la infancia Platilla de Navantia y EE.AA. Instituto Las Salinas Instituto Picasso

El pasado día 28 se celebró el Día mundial de la salud y la seguridad en el trabajo. Con tal motivo, Navantia en San Fernando, desarrolló una serie de actividades como charlas de tajo, simulacro de evacuación en el BAM, stand informativo en el Salón de conferencias de FABA, ponencias informativas, fomento de la cultura preventiva en institutos de formación profesional, formación virtual a cargo de Frater Prevención y el taller de manejo del desfribilador DESA. Actividades que cada año van adquiriendo mayor calidad y difusión al incorporar a ellas a personal ajeno a la plantilla de Navantia como pueden ser las empresas auxiliares o institutos de Formación Profesional. En esta ocasión hemos contado con la participación de los institutos Picasso, de Chiclana y Las Salinas, de San Fernando, y con la inestimable colaboración de las empresas Ditecsa, Euroresa, Elinco, Gaditana de Chorro y Pintura, y Frater Prevención que han tomado parte activa en el desarrollo de estas jornadas. De todos y todas es conocida la preocupación en Navantia, en todos sus niveles y estratos, por la Prevención, la salud y la seguridad en el trabajo y en este sentido, quizá, sea el de San Fernando el centro de la Compañía donde esta preocupación está más patente y los resultados son más evidentes.Este éxito, como no podía ser de otra forma, se debe al compromiso con la prevención y la salud laboral, de todos los agentes implicados, trabajadores y trabajadoras, industria auxiliar, mandos y dirección. Si bien la jornada se saldó con un resultado óptimo en todas sus facetas, quizá lo más descacable, por lo novedoso y satisfactorio, sea la visita que hicimos la víspera al Colegio de Educación Infantil El Campito, de Chiclana, como parte de las actividades previstas, bajo la denominación "La cultura preventiva desde la Infancia", Dos horas de actividaes, juegos, películas, dinámicas que, desde la visión industrial de la prevención, acababa concienciando a los pequeños de la importancia que ésta tiene y su responsabilidad en sus ámbitos escolar y familiar, Dos horas divertidas, entrañables e inolvidables que no hubiesen podido desarrollarse sin la entrega desinteresada de nuestros compañeros y compañeras Rosa Cantero y Cristina Gutiérrez, becarias del Master de PRL de la UCA y el Compañero José Mª Quignon de Frater Prevención, Como no, Charo Castañenda, Jefa de Prevención, Pepe Casas, responsable de la Comisión de Prevención, Salud Laboral y Medio Ambiente del Comité de Empresa, junto con el personal del Departamtento de Prevención, que elaboraron los materiales y programas para la actividad, han sido piezas clave para una actividad que, de buen seguro, se repetirá y ampliará en sucesivas ediciones.

40 años de la legalización de CCOO

Primero de mayo

Movilizaciones 28 de abril y 1 de mayo

CIRCULAR INFORMATIVA DE LA UNIÓN PROVINCIAL DE CCOO DE CÁDIZ

Un plan como unas tortas

Amanece en Navantia San Fernando, con
todo dispuesto para otros 300 años.

"Hacer un pan como unas tortas". La frase tiene su origen en una analogía. En el fracaso técnico que supone querer hacer pan y no lograr que la masa suba y resulte esponjosa, obteniendo en su lugar algo más parecido a una torta, plana y compacta.

Afrontamos un trimestre que puede ser decisivo para nuestro futuro, según la intención manifestada por Pilar Platero, Presidenta de SEPI, de tener listo el plan estratégico para Navantia no más tarde del verano.

En esta tesitura me viene a la cabeza la castiza expresión y espero que no acabemos, una vez más, haciendo un plan como unas tortas.

Los viejos del lugar, demasiados, sabemos mucho de planes.  Desde su creación en 1717 como Arsenal de La Carraca, fruto del plan de renovación de la flota tras la Guerra de Sucesión que Felipe V encargó a Patiño a fin de promover el fomento de la industria naval española para no depender de buques extranjeros o particulares, Navantia se ha visto afectada, fundamentalmente, por los sucesivos planes de renovación de la flota. La mayoría de ellos inconclusos o abocados al fracaso, por intereses políticos, económicos o la incompetencia de sus gestores, a excepción del de Maura-Ferrándiz en 1908. También sufrió los efectos de la incorporación de España a la Unión Europea y la reconversión industrial del 86 que acabó con el fiasco de IZAR en 2000 y Navantia en 2004. Trece años después, y con la empresa al borde del colapso, aún estamos a punto de comenzar otro plan.

Por nuestra parte, en la Sección Sindical de CCOO, lo tenemos claro desde hace mucho, y el tiempo nos viene dando la razón.

Para empezar, estamos convencidos de que no se puede iniciar el proceso con flecos pendientes. Esto significa que antes que hay que partir de:

• La aplicación íntegra del III Convenio de Navantia.
• La resolución del Conflicto con los técnicos superiores.
• El restablecimiento de las relaciones laborales.

A partir de ahí comenzaremos a hablar.de:

• Una Navantia que apueste con decisión por el empleo y el rejuvenecimiento de la plantilla mediante la incorporación de jóvenes que aseguren el futuro de los centros.
• Mantenimiento de la titularidad pública de Navantia, considerada como sector estrtégico.
• Potenciación de todas las áreas de la factoría, Nuevas construcciones, Reparaciones y FABA.
• Diversifiación industrial, mediante la construcción de buques de todo tipo, así como la aplicación del conocimiento en tecnología militar para usos civiles.
• Regularización de la industria auxiliar, entendida como complementaria y no como mecanismo de abaratamiento de costes y fuerza de trabajo marginal.
• Una política comercial integral que trabaje tanto de cara a la exportación como ante el Gobierno, SEPI y Armada con la planificación de las necesidades de nuestra Marina, y la programación de las inversiones y presupuestos anuales correspondientes garantizando la estabilidad en empleo y carga de trabajo.
• Un convenio único de referencia para todos los trabajadores y trabajadoras.

Platero nos señalaba el verano como el horizonte para este proceso. De momento, que sepamos, sólo ha colocado a los mandos de la compañía al segundo de Revuelta 

NAVANTIA San Fernando: Time-lapse construcción y botadura 'Audaz'

Se reduce el nivel de alerta en Navantia San Fernando

La Comisión de Emergencias de Navantia en San Fernando, reunida a primera hora de la mañana, ante la reducción de la intensidad del viento de levante y las previsiones recibidas tanto desde AEMET como desde la Armada y el Observatorio de Marina, ha decidido suavizar las medidas adoptadas ante el temporal de estos días. Para la jornada de hoy se continuarán limitando al mínimo los trabajos en exteriores. Esta medida afecta también a los trabajos en cubierta del BAM que se encuentra en dique, permitiéndose las labores en el interior. Tanto el Comité de Emergencias como los servicios de Prevención y Mantenimiento permanecerán en situación de alerta en previsión de posibles contingencias. La pronta actuación del Comité, así como la eficaz actuación de los servicios de Prevención y Mantenimiento propiciaron que la de ayer fuese una jornada sin más incidencias que caída de árboles, ramas y algunas planchas de los tejados que quedará en el anecdotario de la factoría. Quienes sí se emplearon a fondo fueron los compañeros y compañeras de Prevención y Mantenimiento, icluidos los de Frater Prevención, que volvieron a dar muestras de la capacitación, profesionalidad y dedicación a que nos tienen acostumbrados y que, no por habitual, deja de ser digna de elogio.

El fuerte viento de levante obliga a suspender los trabajos en Navantia - San Fernando

A consecuencia del fuerte temporal de levante que azota la Bahía, el Comité de Emergencias, reunido desde primera hora de la mañana, ha determinado suspender los trabajos al exterior que se venían llevando a cabo en la factoría isleña.

Los trabajadores de las contratas que trabajan en el BAM, actualmente en dique, han sido enviados a casa a las 9:30 y al resto, junto con la plantilla propia, se les ha dado instrucciones para que permanezcan en el interior de los talleres y oficinas evitando en lo posible las salidas al exterior para evitar accidentes.

Estas medidas se mantendrán hasta que mañana el Comité, que se mantendrá en situación de alerta, analice la evolución de las condiciones climáticas.

Oficinas de SAES en Navantia - San Fernando

SAES, es una empresa española especializada en equipos y sistemas de seguridad y defensa submarina, que ofrece sistemas tecnológicamente avanzados y adaptados a las necesidades de los clientes, así como servicios en los ámbitos de defensa, seguridad y civil.

En la actualidad, y después de diversas vicisitudes societarias por las que han pasado sus accionistas originales, la Sociedad está participada por Navantia, S.A., titular del 51% de las acciones (a su vez, participada íntegramente por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales -SEPI-), y por INDRA Sistemas, S.A., titular del 49% de las acciones restantes. 

SAES dispone de unas instalaciones en Navantia San Fernando en las que trabajan alrededor de 40 técnicos superiores en estrecha colaboración con Sistemas FABA. Estos compañeros y compañeras han protagonizado una concentración a las puertas de la factoría esta mañana ante la situación de desamparo que vienen sufriendo por parte de la empresa.

Estos compañeros y compañeras, de cuyo trabajo alardea Navantia en cuantos foros comparece, llevan meses reclamando un marco de relaciones laborales, la revisión de las tablas salariales acordes con su cualificación y responsabilidad, y la regulación de sus condiciones laborales.

En CCOO compartimos sus reclamaciones, estamos y estaremos con ellos y a su disposición y haremos lo que esté en nuestra mano para que se reconozca su capacitación, profesionalidad, experiencia y la calidad incuestionable de su trabajo.

Ayudas al estudio 2016-2017

Con fecha de hoy (12-04-2016) el Comité de Empresa ha emitido el listado provisional con la relación de todos los trabajadores y trabajadoras que han solicitado ayudas al estudio con las cantidades asignadas.

El próximo 20 de abril finalizará el periodo de reclamaciones, así como la presentación de la documentación pendiente.

Comunicado Federación de Industria de CCOO

CAMBIOS EN LA DIRECCIÓN DE NAVANTIA

Desde la Federación de CC.OO. Industria, veníamos alertando del grave deterioro que se venía produciendo desde el año 2013 en Navantia, exigiendo un cambio de rumbo y el relevo del equipo de Dirección, que ha llevado a la compañía a una de las etapas más críticas, desoladoras y vergonzantes, de esta empresa.

En este sentido, el cese del Presidente de la Compañía José Manuel Revuelta Lapique, es una muy buena noticia para Navantia, y por lo tanto una gran oportunidad para reconstruir el destrozo que ha provocado con sus políticas y sus formas de gestionar la empresa absolutamente nefastas.

Un cese que se ganó a pulso por su incompetencia y su despotismo; no en vano tiene en su haber la consecución del reiterado record histórico de pérdidas de la Compañía, el destrozo del sistema organizativo y métodos de trabajo, el vergonzante proceso de la negociación y firma del IV Convenio Colectivo anulado posteriormente por el Tribunal Supremo, y el haber sido cómplice, amparando y ocultando actitudes absolutamente indecorosas y obscenas por parte de algún@s de sus íntim@s colaboradores provocando la ruptura de las relaciones laborales.

Es decir, tiene el dudoso honor de haber sido el peor Presidente que ha tenido Navantia en toda su historia, liderando un período de cinco años de auténtica mediocridad, oscurantismo y desvergüenza. 

El nuevo Presidente de Navantia.-

Ante el nombramiento de José Esteban García Vilasánchez cono nuevo Presidente de Navantia, manifestamos lo siguiente:

Desde CC.OO. veníamos reclamando que el nuevo Presidente de Navantia fuese un profesional contrastado, con conocimiento del Sector y de la propia casa, como así ha sido, siendo la primera vez en la historia democrática que esto ha sucedido, y no utilizar a Navantia, una vez más, como centro de recolocación de los amigos del Gobierno de turno. Desde este punto de vista, y en principio, nos parece una decisión muy acertada de la SEPI.

No obstante lo anterior, conviene resaltar que el nuevo Presidente fue, hasta ahora, miembro relevante del Comité de Dirección bajo el mandato de Revuelta, y por tanto, corresponsable de la gestión realizada y de las decisiones adoptadas a lo largo de estos últimos 5 años.

Mucho tendrá que esforzarse, el nuevo Presidente, para despejar todas las dudas que su nombramiento ha generado.

Entre ellas tendrá que dar a conocer las bases de su proyecto de futuro para Navantia, aclarando si estamos ante un verdadero cambio de rumbo de la Compañía, o si por el contrario, estamos ante una política meramente cosmética y continuista.

Tendrá que despejar también cómo pretende recuperar, más allá de las buenas intenciones, las relaciones laborales y el entendimiento con la representación sindical, rotas en la actualidad, y que vienen a ser un aspecto fundamental para sacar a la Compañía de la caótica situación en la que está inmersa.

Por último, tendrá que aclarar cuál va a ser su actitud ante los comportamientos inmorales y deshonestos que vienen sucediéndose en la empresa, hasta la actualidad, por parte de aquellos que fueron los auténticos muñidores de la firma IV Convenio, una vez conocida la Sentencia del Tribunal Supremo. ¿Cómo piensa restablecer el buen nombre de Navantia, ensuciado por estas actitudes que están en boca de toda la plantilla de la empresa?

CONCLUSIONES

• Valoramos positivamente las decisiones de la SEPI en cuanto al cese del Sr. Revuelta y del nombramiento de un profesional de la propia casa como nuevo Presidente de Navantia.
• En principio damos la bienvenida al nuevo Presidente de Navantia, deseándole lo mejor, pero nos reservamos nuestra opinión hasta que se aclaren todas las dudas anteriormente señaladas.
• Compartiendo lo acertado del cese del Sr. Revuelta, debemos señalar, que esta decisión es insuficiente para reconducir la situación de la empresa, muy especialmente en el ámbito de las relaciones laborales, actualmente imposibles, donde es imprescindible la adopción de medidas similares y con carácter de urgencia, evitando que esta responsabilidad caiga sobre las espaldas de quienes deben liderar una nueva etapa de la Compañía.
• Sin cuestionar ni poner en duda la buena voluntad manifestada públicamente por la SEPI, reiteramos nuestra exigencia de que se visualice aquélla abonando íntegramente las deudas contraídas con la plantilla, derivadas de la aplicación del 3º Convenio Colectivo actualmente en vigor. Asimismo, proceder al abono, a los Técnicos Superiores, de la parte de sus retribuciones (DPO) que se les ha usurpado, correspondiente al ejercicio del año 2015.
• En cuanto al Plan Industrial, nos remitimos al comunicado de esta Federación con fechade 28 de marzo de 2017.

¿Dónde están los sindicatos?

Charo Bueno, Radio Palencia de la Cadena Ser
Pincha en la imagen para acceder al audio

Interesantísima intervención de Charo Bueno emitida por Radio Palencia de la Cadena Ser el pasado día 5.

¿Dónde están los sindicatos?

Cuando escuchamos esto, más que una pregunta es un lamento, un grito de desesperación porque alguien de nuestra familia o de nuestro entorno cercano ha sufrido un grave descalabro laboral.

Estamos hablando por ejemplo de cambios de turno y horarios o de modificar las vacaciones. Que determinados complementos ya no se cobran. O nos han bajado el sueldo. Cuando no de algo mucho más grave como puede ser un ERE, de reducción de jornada y también de despidos.

Pero la primera pregunta para analizar todo esto es ¿Quiénes son los sindicatos? No son instituciones, no pertenecen al gobierno. Son organizaciones donde las personas se afilian para defender los intereses comunes como clase trabajadora. Personas valientes que en muchos casos (jugándose su propio futuro) deciden afiliarse, salir elegidos como representantes y dar la cara por los derechos de todos y de todas en cada empresa. Y cuando la empresa es un poco mediana o grande y esto de la representación está ya aplicado parece fácil, pero en las pequeñas empresas que son la mayoría en nuestra provincia, presentarse por los sindicatos ya es una valentía.

Pero además veamos qué herramientas tienen para defendernos. Nos damos cuenta que después de la “famosa reforma laboral del PP”son las empresas las que tienen poder, hacen las modificaciones que quieren y no necesitan ni pasar por la autoridad laboral. Es decir, la hacen, te la aplican y luego si no estás de acuerdo, es la persona afectada la que tiene que ir al juzgado.

Pero también en los convenios entró la reforma y da prioridad al convenio de empresa sobre el convenio de sector, para entenderlo mejor, la empresa (primero nos ofrece un poco más de dinero como cebo) para hacer un convenio de empresa y que no se aplique el convenio de sector, y luego resulta que en este convenio no están reguladas las vacaciones o que me avisen con tiempo para el cambio de turno o las licencias, ni tampoco aspectos fundamentales de conciliación, de salud laboral.  En fin las materias importantes que tienen todos los convenios de sector.

Y por último ¿dónde estamos nosotros (tú y yo) cuando se necesita hacer fuerza y defender los derechos? Pedimos a los Sindicatos, que nos defiendan, que luchen... pero que no nos avisen para participar. Si hay manifestación, no me enteré, uf allí no vamos, nos pilla mal. Si tenemos una asamblea para informar del convenio tampoco vamos. Y si hay huelga por supuesto que no la hacemos, nos descuentan el día y además “igual el jefe se enfada” … pero a mí que me defiendan.

No nos engañemos, nadie regala nada y menos derechos laborales y para arrancarlos a la patronal, al gobierno y conquistarlos en las leyes, se necesita fuerza, nuestra fuerza la de todos y todas. Por eso la pregunta es ¿dónde estamos nosotros?

Esteban García Vilasánchez nuevo presidente de Navantia

El Consejo de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) ha nombrado presidente de Navantia a Esteban García Vilasánchez.

García Vilasánchez que releva en el cargo a José Manuel Revuelta, inició su carrera profesional en 1990 en el área 'Offshore' del grupo, alcanzando en 2004 el puesto de director de Reparaciones de Ferrol-Fene.En 2009 fue nombrado director del astillero de construcción naval de Ferrol-Fene interviniendo en el programa de fragatas para Noruega, las fragatas F100 y el LHD Juan Carlos I para la Armada Española y el programa LHD para la Armada Australiana. En 2012 fue nombrado director Industrial de Navantia y posteriormente director de Programas, cargo que ha ostentado hasta la actualidadAl frente de Navantia,

García Vilasánchez deberá abordar el nuevo Plan Estratégico para la empresa que está siendo impulsado por SEPI "con la finalidad de reforzar la eficiencia y sostenibilidad de la compañía, potenciando su impacto sobre las áreas económicas donde se ubican sus astilleros", señaló el holding público.

El Submarino Peral

Isaac Peral fue un excelente ingeniero y marino de la Real Armada española que pasó a la Historia de la ciencia por inventar y construir en el Arsenal de La Carraca v el primer submarino militar, el Peral en 1885. Fue un submarino propulsado eléctricamente que revolucionó la navegación subacuática.

Botadura del Buque de Acción Marítima "P-45 Audaz"

NAVANTIA y CEA, comprometidos con la seguridad y salud en el trabajo

Comunicado de la Sección Sindical

VALORACIÓN SOBRE LOS ÚLTIMOS ACONTECIMIENTOS Y SITUACIÓN ACTUAL

Ante los acontecimientos acaecidos en las últimas dos semanas y el parón que supondrá la próxima Semana Santa, desde esta Sección Sindical entendemos que es un buen momento para hacer balance de la situación en que nos encontramos.

Ya con anterioridad valoramos el desarrollo de las reuniones mantenidas, por las Federaciones de Industria de CCOO y UGT en SEPI el pasado día 21 de marzo, y la Coordinadora de CCOO en Navantia el pasado 23 de marzo, que se saldaron con el compromiso de Pilar Platero, Presidenta del ente público, de iniciar en dos o tres semanas las negociaciones del Plan Estratégico para Navantia, su intención en visitar todos los centros de la Empresa e intentar solucionar a la mayor brevedad la aplicación del III Convenio de Navantia y el conflicto de los técnicos superiores.

Paralelamente a estas reuniones manteníamos nuestro calendario de movilizaciones, incluido el posible boicot a la botadura del BAM Audaz, que dieron como resultado la convocatoria de reunión de la Presidenta de SEPI con los comités de la Bahía de Cádiz con ocasión de su asistencia a la botadura.

Finalmente, tuvimos ocasión de dialogar con la Ministra de Defensa, Mª Dolores de Cospedal y otros políticos presentes en la celebración.

El balance que hacemos en esta Sección Sindical tras estos contactos es la siguiente:

• La Presidenta de SEPI transmite una preocupación real por la situación que atraviesa Navantia. Manifiesta que ya está trabajando en la elaboración de un plan estratégico del que formen parte los ministerios implicados (Economía y Hacienda, Empleo y Seguridad Social, y Defensa).
• La intención de SEPI es dirigir las negociaciones de este plan, que espera presentar a primeros de mayo, con los sindicatos en una mesa con dos grupos de trabajo para abordar el plan y el convenio respectivamente, con todos los sindicatos con presencia suficiente en Navantia.
• Con total claridad y rotundidad, Pilar Platero, afirmó que este plan tendrá como premisa de partida el mantenimiento de todos los centros, creación de empleo e inversiones. Con respecto a la aplicación del III Convenio y el conflicto con los técnicos superiores, cuestiones previas a la negociación para las Federaciones, la Presidenta afirma que se está trabajando en dar una solución satisfactoria a ambos temas.
• En relación con las plantillas, las pretensiones de SEPI pasan por el mantenimiento de la capacidad productiva de Navantia mediante la creación de empleo, un plan de formación para reforzar las capacidades estratégicas de Navantia y el aprovechamiento del conocimiento y la experiencia de los actuales trabajadores y trabajadoras para no caer en los mismos errores del pasado, con prejubilaciones masivas e indiscriminadas.
• En cuanto a carga de trabajo, Platero, Cospedal y otros directivos de Navantia con quienes tuvimos ocasión de conversar, se manifiestan totalmente convencidos de que la firma de la orden de ejecución de las corbetas para Arabia Saudí es inminente. No obstante, tanto la Ministra como la Presidenta adelantaron, sin concretar, que existen alternativas que garanticen la carga para el astillero.

A tenor de todo esto, desde CCOO en San Fernando, consideramos que la situación, realmente no ha cambiado demasiado en estas dos semanas de conversaciones y reuniones, salvo que constatamos un patente cambio de actitud y talante por parte de la nueva Presidenta de Sepi que se muestra dispuesta al diálogo y la negociación sobre unas bases que prácticamente constituyen el núcleo de nuestro programa electoral. Esto, de por sí, resulta cuando menos esperanzador y lo valoramos positivamente.

Seguimos manteniendo la exigencia que desde las Federaciones de Industria se hacía respecto al cumplimiento de la Sentencia del Supremo y la aplicación del III Convenio de Navantia, así como la resolución del conflicto generado con los técnicos superiores con la mayor diligencia posible. No nos cabe la menor duda de que, de no estar resueltas ambas cuestiones, cualquier negociación se verá ensombrecida y obstaculizada.

Estamos ante un aparente nuevo escenario que no acabará de satisfacernos hasta no ver hechos concretos, por lo que seguimos trabajando en un calendario de movilizaciones, coordinado con el resto de centros que esperamos no tener que poner en marcha a la vuelta de Semana Santa.

Yolanda Diaz (Em Marea) en el Congreso