Los buenos soldadores de Cádiz

Fotos: Cortesía de Luis J. Calderón

Hoy he tenido el privilegio de conocer a un puñado de profesionales como la copa de un pino que se encuentra haciendo el Curso de Soldadura TIC, promovido por el Clúster Naval de Cádiz y puesto en marcha por la Consejería de Empleo, Empresa y Comercio de la Junta de Andalucía, en el Instituto Las Salinas de San Fernando. Tanto los miembros del Comité, como la Delegada Territorial de Empleo, hemos salido gratamente sorprendidos por la calidad del trabajo de los alumnos del curso. El peor de ellos no tiene nada que envidiar a cualquiera de los soldadores que se encuentran regados por la Bahía, lo que viene a confirmar lo que no paramos de repetir en contra de los discursos agoreros y derrotistas, "en Cádiz hay muchos y buenos soldadores, de los mejores". Si alguno lo duda que se pase por Las Salinas. Sólo les falta un mínimo de decencia por parte de quienes tienen en su mano la posibilidad de darles la oportunidad de demostrarlo. Pero también he llegado a casa un poco abatido. Resulta descorazonador toparse de frente con la impotencia, la desesperanza y la frustración de quienes se han agarrado a estos cursos como a un clavo ardiendo con la terrible zozobra que les infunden quienes deberían... deberíamos (vaya el mea culpa por delante) ser los primeros en poner todos los medios para brindarles, al menos, un resquicio de esperanza. Probablemente estos cursos no sean los más idóneos ni estén diseñados del modo más eficiente. Probablemente el Clúster esté tomando una deriva distinta a los planteamientos originales, pero si es así es que estamos haciendo algo mal. Nuestra presencia debería servir para garantizar la potenciación del sector naval en la Bahía, la optimización de los recursos y la creación de empleo. Y es nuestra responsabilidad estar vigilantes y alerta para que esto se lleve a cabo. Estamos a tiempo, y más si se cumplen los buenos augurios con que afrontamos las vacaciones, de corregir cualquier desviación y exigir los medios necesarios para poder decirles a estas gentes que tienen futuro, porque se lo merecen.

La Comisión Mixta Paritaria de Navantia se reúne en Madrid para abordar el marco de relaciones laborales

La Comisión Mixta Paritaria de Navantia -integrada por igual número de representantes de la parte empresarial que de la parte social, es decir, del comité intercentros- se reúne en la tarde de este martes y el miércoles en Madrid para abordar, entre otras cuestiones, el marco de relaciones laborales.

EUROPA PRESS. 26.07.2016

Según ha explicado a Europa Press el presidente del comité de empresa de Navantia San Fernando (Cádiz), Jesús Peralta, en dichos encuentros tratarán fundamentalmente sobre el convenio colectivo y la participación de los representantes de los trabajadores en los nuevos ingresos de 22 técnicos superiores que están previstos en las plantas de San Fernando y Ferrol. Sobre este último aspecto, ha señalado que la parte social quiere que dichos ingresos se hagan "con transparencia, con libre concurrencia y con la participación de los comités de empresa". Peralta ha indicado que la Comisión Mixta Paritaria es el paso previo antes de ir a cualquier demanda de conflicto colectivo o cualquier demanda de inspección de trabajo, ya que supone dejar fijada en un acta la posición de la empresa y de los trabajadores.

TÉCNICOS SUPERIORES

El representante sindical ha explicado que uno de los frentes que tienen abiertos actualmente tanto en San Fernando como en el resto de centros de Navantia tiene que ver con la situación de los técnicos superiores, que llevan "años" siendo "maltratados por la dirección de la empresa en cuanto a su clasificación profesional, en cuanto a no tener marco de relaciones laborales al que acogerse y por la reducción de cinco puntos de la dirección por objetivo", que es un complemento variable. Esto supone, según ha detallado, que "la dirección de la empresa ha decidido deliberadamente quitarles un cinco por ciento de su salario". Según ha concretado, actualmente se encuentran en esta situación cerca de 200 técnicos superiores en todo el grupo. En San Fernando, "con el apoyo del comité de empresa", este colectivo realiza semanalmente concentraciones delante del edificio de dirección y, por ejemplo, este lunes protagonizó una caravana de coches con una pitada dentro de la factoría. 

INDUSTRIA AUXILIAR

Por otra parte, Peralta ha explicado que, "tras dos años de lucha" y movilizaciones, este mismo lunes ha quedado "resuelta" una reivindicación sobre la industria auxiliar de la factoría isleña. Así, ya no hay "ninguna empresa auxiliar en San Fernando que no aplique el convenio del metal". El presidente del comité de empresa también ha destacado que en San Fernando hay dos turnos de trabajo y no prolongaciones de jornada, de manera que hay un turno de mañana y otro de tarde. En caso de que hubiese mucha carga de trabajo se establecería un turno de noche. Este sistema de turnos supone la aplicación del convenio del metal y, en su opinión, permite "crear mucho más empleo" cuando existe carga de trabajo. Sin embargo, ha recordado que el "problema principal" en San Fernando es que "no tenemos carga de trabajo" y es precisamente lo que "mantiene en pie las movilizaciones".

En el día de hoy se reanudan los trabajos de aislamiento en el BAM

El Comité de Empresa de la Factoría de San Fernando, en su lucha permanente por las condiciones de trabajo de la Industria Auxiliar, ha permitido la reanudación de los trabajos de aislamiento en BAM al haber llegado a un acuerdo con Kaefer, la contrata que venía realizándolos.

Después de más de un año reclamando a la Dirección de Navantia las especificaciones de contrato de las ofertas lanzadas para acometer los trabajos en el BAM, y de insistir en solicitar que se incluyese el cumplimiento del Convenio del Metal en las condiciones estipuladas en dichas especificaciones si obtener respuesta alguna, el pasado 21 de junio, el Comité de Empresa decidió interrumpir los trabajos de la firma Kaefer, que había conseguido el contrato de aislamiento, al aplicar a sus trabajadores el Convenio de la Construcción.

Después de un mes de conversaciones, finalmente la Jefatura de Recursos Humanos de esta empresa auxiliar ha presentado una propuesta al Comité de Empresa isleño, según la cual complementará los salarios de sus trabajadores hasta igualar los de sus compañeros del metal. El Comité, tras valorar positivamente la propuesta se ha reunido con los trabajadores de Kaefer que han dado su visto bueno, con lo que de inmediato han retomado la faena. Es importante reseñar que la Jefa de Recursos Humanos de Kaefer ha manifestado su interés en reunirse con el Comité de Empresa de Navantia - San Fernando para, sobre la base de este entendimiento, dialogar a cerca de las condiciones socio-laborales en la Factoría a fin de sentar las bases que eviten en un futuro situaciones como la vivida, reunión que tendrá lugar a lo largo de esta misma semana.

Desde el Comité se muestra la satisfacción por el acuerdo conseguido, aunque anuncia que se mantendrá firme en sus pretensiones, sin permitir que se produzcan agravios comparativos entre los trabajadores y trabajadoras de las distintas empresas que desarrollan su labor en Navantia, hasta conseguir la aplicación del Convenio del Metal en todas ellas.

Conseguido este jalón en el camino, desde el Comité confían en que este precedente sentado en San Fernando - al igual que la supresión de prolongación de jornada y establecimiento de turnos conseguidos y mantenidos desde hace dos años - sirva para que esta medida se repita en los centros de Navantia, tanto de la Bahía como del resto del Estado.

Acuerdo entre Navantia Bahía de Cádiz y Proyecto Hombre

Objetivo cumplido

Al fondo, la draga que procederá a la limpieza del caño

Hace algo más de un año recogíamos en nuestro programa electoral la necesidad de proceder al dragado del caño para facilitar el acceso de los buques a los diques y muelles con el fin de potenciar el área de reparaciones.

A día de hoy se están haciendo los preparativos para iniciar el dragado. No ha sido fácil. En un principio nos conformábamos con que se dragaran los antediques y desde el muelle de Elcano al submarino. Finalmente la empresa aprobó la obra con cargo a los fondos CUAM, incluidos en el contrato entre Navantia y el Ministerio de Defensa que corresponden a un porcentaje sobre las nuevas construcciones militares, siendo ésta la última vez que se aplican. En el proceso se ha sumado la Armada con lo que el trabajo abarcará prácticamente a todo el caño.

También podemos adelantar que se ha aprobado la inversión para reparar los sillares del muelle de reparaciones gravemente dañados.

Esperamos que esta buena noticia se vea pronto ampliada con el aumento de buques en nuestros diques y muelles.

Los técnicos superiores se movilizan

Como estaba previsto, en la mañana de hoy, un nutrido grupo de técnicos y técnicas superiores han llevado a cabo media hora de paro concentrándose a las puertas de la Dirección de la factoría.

Algunos han calificado de históricas estas movilizaciones, y puede ser cierto, pero es que la historia ha cambiado.

Hoy, en su mayoría, los/as técnicos/as superiores son trabajadores y trabajadoras como cualquier otro, que sufren los mismos abusos y vejaciones, en ocasiones más, que el resto de la plantilla.

Trabajadores y trabajadoras que de un tiempo a esta parte sujetos a contratos lamentables que se ven obligados a firmar clausulas abusivas con tal de conseguir un puesto de trabajo.

"No se trata ya de la DPO", han manifestado, "a estas alturas es lo de menos". Y es que se encuentran en un limbo en el que desconocen el alcance de sus responsabilidades, sus retribuciones, sus derechos y deberes, todo sujeto al arbitrio del Jefe o directivo de turno, de ahí el lema que figuraba en la pancarta: "No más injusticias con los técnicos superiores. Convenio único ¡ya!".

Jesús Peralta, Presidente del Comité, resaltó esta situación en su intervención al final de la movilización en la que informó de la conversación que mantuvo horas antes con la responsable de Recursos Humanos de Navantia y en la que la directiva negaba al Comité cualquier competencia lo que a cuestiones relativas con los técnicos superiores se refiere y, en un alarde de su proverbial capacidad y actitud de diálogo, que cualquier reivindicación en este sentido la podemos dar por perdida. Peralta finalizó su alocución agradeciendo, a la vez que felicitando, al colectivo por su participación y animándolo a no cejar en la lucha.

Martín Bravo, portavoz del CSIF en el Comité, también intervino felicitando al coletivo y animándolo a continuar en una lucha que se prevé larga.

La asamblea finalizó aprobándose por unanimidad la realización de una caravana, y correspondiente pitada, de coches y motos el próximo lunes 25 de julio ante Dirección a las 10:00 de la mañana.

Contratación Técnicos Superiores Navantia