viernes, 22 de junio de 2018

Proyecto Hombre

Firma del convenio de colaboración en julio de 2016
Esta semana hemos tenido en San Fernando la oportunidad de celebrar en nuestras instalaciones el primero de nueve cursos que impartirá la ONG Proyecto Hombre en los tres centros de Navantia. Serán un total de 27 cursos impartidos equitativamente, habiendo tenido lugar ya los primeros en Cádiz y Puerto Real. Proyecto Hombre, organización dedicada a la prevención y tratamiento de las adicciones, participará en nuestra empresa en la prevención y abordaje del consumo de drogas en el ámbito laboral. Esta entidad dispone de más de 200 centros y 27 fundaciones, presentes en 58 ciudades y englobadas en 15 comunidades autónomas. Se producen más de 18500 atenciones/año y lo forman 1200 profesiones,  además de 2500 voluntarios y voluntarias.

Proyecto Hombre tiene su arranque en Italia y por los años 80 se extiende a España. Su labor sin ánimo de lucro, no es otra, que la de tener un programa de alta exigencia, enfocado a la acogida de enfermos dependientes para ayudarles a superar estas adicciones, aportándoles las herramientas y conocimientos saludables para cambiarles su  filosofía de vida,  y conseguir así su posterior rehabilitación y reinserción en la sociedad en todos sus ámbitos.

En la provincia de Cádiz viene funcionando desde 1991 dando así una respuesta a la problemática de las adicciones existentes en la zona. El personal contratado para esta provincia (36 personas) está formado por profesionales de la medicina, psicología, trabajo social, educación social y cuentan con 112 voluntarios y voluntarias.

A nivel global, según recoge su carta fundacional, por su carácter e intención, su preocupación es la prevención como sistema necesario para la desaparición del problema de las dependencias y están abiertos a todo tipos de personas, rechazando todo tipo de violencia y segregación confesionalidad o  partidista. Se trata de un  programa terapéutico-educativo voluntario, que centra su atención en personas con dependencias y a sus familias.

En el ámbito laboral, como una parte fundamental en la vida de las personas en las que satisface necesidades básicas y tiene gran relevancia en la integración social, esta ONG actúa en un plan de abordaje del consumo de alcohol y/u otras drogas en el sector laboral. Las empresas son un reflejo de la sociedad, con repercusiones en términos de seguridad, productividad y clima laboral.

Entre un 15 y un 30% de las víctimas registradas por accidentes laborales, se relacionan directamente con el uso indebido de alcohol y otras drogas. (OIT, Organización Internacional del Trabajo). Los trabajadores con problemas de consumo presentan un absentismo laboral 2 a 3 veces superior al del resto de los trabajadores y pierden de media unos 45 días de trabajo al año.(OIT). Entre un 15 y 40% de los expedientes disciplinarios abiertos en las empresas tienen relación con el consumo de alcohol y/o drogas. Las bajas por enfermedad de los trabajadores dependientes por estos consumos, tienen un coste 3 veces superior al del resto de los empleados, ocasionando pérdidas millonarias. Otras consecuencias; como el mal clima laboral,  frustración de la trayectoria profesional y absentismo son tan importantes que se tienen que abordar desde su inicio para motivar el cambio de la situación.

Desde esta sección sindical valoramos positivamente y nos hacemos participes y colaboradores de esta iniciativa que apoyamos, colaborando y acogiendo esta formación con las manos abiertas para la rehabilitación e integración del usuario y usuaria.

viernes, 8 de junio de 2018

I Convenio Único de Navantia

Los pasados días 6 y 7 ha tenido lugar la segunda sesión negociadora del I Convenio Único de Navantia, condicionada en parte por la incertidumbre por la evolución de la situación tras el acceso de Pedro Sánchez a la Presidencia del Gobierno y su repercusión tanto en la negociación del convenio como del Plan Estratégico para nuestra empresa.

De hecho, ésta fue la primera pregunta que desde la parte social se trasladó a los responsables de la Compañía, que manifestaron que la negociación sigue abierta independientemente del devenir de los acontecimientos, así como el convencimiento de que el nuevo ejecutivo será consciente de la importancia que revisten las negociaciones en curso y que facilitará su desarrollo y conclusión favorables.

Una vez confirmada la intención por ambas partes de seguir avanzando en la negociación, la empresa facilitó a la representación sindical una respuesta a la propuesta presentada por ésta en la primera sesión. En este sentido cabe destacar que ha aceptado tomar como punto de partida el XXI Convenio de Bazán y el III de Navantia, tal como solicitábamos.

En las reuniones mantenidas en estas dos jornadas, se han abordado los 14 artículos del Convenio que la Empresa encuadraba en la primera fase según su planificación, sin llegar a una conclusión ni acuerdo. No obstante, las reuniones parciales y generales que se han efectuado han servido para aclarar dudas y posiciones, a la vez que para constatar la necesidad de cambiar la dinámica de la negociación adoptando un modo más eficiente. En este sentido, las reuniones previstas para la próxima semana se han suspendido para facilitar durante ese período el intercambio de información y documentación para su estudio y llegar al próximo encuentro con el trabajo adelantado.

Por tanto, las próximas reuniones tendrán lugar los días 19, 20 y 21 con la intención de concluir los temas previstos para la fase 1 de la negociación y dar comienzo a la fase 2.

COMUNICADO DE LA COMISIÓN NEGOCIADORA DEL I CONVENIO DE NAVANTIA



Resolución del Consejo Provincial de Industria de CCOO en Cádiz

Desde CCOO. LUCHAMOS y vamos a seguir luchando por los derechos de los trabajadores/as, por la UNIDAD y el cumplimiento del convenio colectivo actual, por la carga de trabajo en esta provincia, en especial por el sector naval como sector estratégico, y por la movilización como herramienta para cumplir estos objetivos.

En relación con la "supuesta huelga del metal" anunciada por la autodenominada coordinadora de profesionales del metal para el próximo 13 de junio, el Consejo Provincial de Industria de CCOO ha emitido la resolución que facilitamos tras la reunión mantenida en la mañana de hoy.



Por otro lado, aprovechamos para recordar la movilización programada para el próximo 16 de junio por parte de CCOO y UGT dentro de las acciones sindicales que estamos llevando a cabo por la consecución de más igualdad, más salarios, más estabilidad laboral y negociación colectiva, más protección social y pensiones, ...

lunes, 4 de junio de 2018

Navantia trabaja en verde

El desarrollo sostenible puede definirse como aquel modelo de desarrollo que busca satisfacer las necesidades del presente sin comprometer la satisfacción de las necesidades de generaciones futuras.

Informe Brundtland.
Comisión Mundial para el Desarrollo del Medio Ambiente de las Naciones Unidas, 1987)

A día de hoy, en Navantia, la Seguridad, la Salud y el Medio Ambiente constituyen el primer criterio a tener en cuenta en el desarrollo de sus actividades como herramientas estratégicas para ser una empresa sostenible de la industria naval, estratégica e internacional. Este criterio ha sido fruto de un intenso, y a veces ingrato, esfuerzo por parte de la representación sindical de los trabajadores y trabajadoras a través de la Comisión de Salud Laboral y Medio Ambiente a lo largo de los últimos 30 años. También es de justicia destacar el desempeño del departamento de medio ambiente. El trabajo coordinado de ambas partes ha conseguido que en la actualidad, el desarrollo sostenible de la actividad de Navantia en su astillero de San Fernando sea hoy una realidad.

Esto se ha conseguido por tres vías, formación, concienciación e implicación. Vías que se han llevado a cabo a todos los niveles, desde la propia Dirección hasta los trabajadores y trabajadoras de la industria auxiliar que colaboran en los proyectos del astillero.

En 2016 se impartieron 17 cursos de formación medioambiental, en los que participaron 216 alumnos y alumnas sumando un total de 838 horas lectivas. Estos cursos se ven complementados por campañas de sensibilización y difusión de trípticos y carteles. La participación de toda la plantilla es uno de los factores que han favorecido que la preocupación por el medio ambiente llegue a constituir una de las prioridades del astillero de manera transversal.

Cuando hablamos de plantilla incluimos a los compañeros y compañeras de la industria auxiliar. En este sentido cobran especial relevancia las charlas de acogida a los trabajadores y trabajadoras de industria auxiliar en las que se incluyen los procedimientos que les son de aplicación, fundamentalmente dirigidos a la adecuada gestión de los residuos que generen como consecuencia de su actividad. Durante el año 2016 el personal de industria auxiliar que recibió charlas de acogida fue de 387 personas en San Fernando (159 en 2015).

Esta concienciación ambiental facilita enormemente la gestión medioambiental y la supervisión de riesgos lo que minimiza el impacto de nuestra actividad en el medio ambiente y permite optimizar los recursos disponibles en la mejora continua. No sólo se trata de no contaminar o preservar el entorno. Hemos llegado a una situación que nos permite ir un paso más allá, reduciendo el consumo, las emisiones, gestionando de modo inteligente los residuos, aportando así nuestro grano de arena a la lucha contra las agresiones globales al medio.

Uno de los muchos ejemplos que podemos citar en este sentido es la granalla residual procedente del chorreado. Se trata de uno de los residuos generados en mayor cantidad por la actividad del astillero. Desde 2013, esta granalla de composición metálica, férrea en su mayor parte, que tradicionalmente se enviaba a vertedero, se envía a cementeras de la zona siendo empleada como aporte férreo en la fabricación del clinquer, precursor del cemento. Esto ha permitido destinar un importante volumen de residuos a valorización en lugar de a depósito. A la mejora ambiental se une la económica al realizarse la retirada de residuos a cementera a menor coste.

Podríamos citar el ahorro en consumo eléctrico, en emisiones de gases, la reducción en vertidos, el convenio con Ecoembes… Podríamos extendernos hasta cansar (la memoria medioambiental del astillero de San Fernando ocupa 85 páginas). Lo cierto es que la certificación ISO 14001 y el Distintivo de Calidad Ambiental de la Junta de Andalucía, obtenido en 2012 y revalidado en 2017 por otros cinco años, son una muestra de la excelencia de la gestión ambiental en nuestro astillero en particular y en Navantia en general.

Hemos hecho referencia a las partes implicadas en este éxito colectivo, y de pasada hemos citado al Servicio de Medio Ambiente. No queremos terminar este artículo sin detenernos en lo que probablemente sea una de las deficiencias de las que adolece Navantia en la cuestión medioambiental. Por asombroso que parezca, todo este entramado que lleva a nuestra empresa a ser modelo y ejemplo está gestionado únicamente por dos personas para toda la Bahía. El responsable y un técnico en medio ambiente. Completan el equipo cinco técnicos de la empresa APPLUS, dos en San Fernando, dos en Puerto Real y uno en Cádiz. Estas siete personas, cuyo esfuerzo, profesionalidad, capacidad y compromiso, no nos cansaremos en reconocer, son las responsables directas de toneladas de residuos, prevención de vertidos y emisiones, del entorno saludables para los trabajadores y trabajadoras, del ahorro energético, etc., etc., etc, en una cuestión patente las 24 horas al día los 365 días al año. Seguimos pensando que va siendo hora de que Navantia afronte de una vez la dotación al Servicio de Prevención de los recursos humanos suficientes para poder ejercer su labor con un mínimo de comodidad y un máximo de eficiencia.



miércoles, 30 de mayo de 2018

Concentración a las puertas de Dragados Offshore

En la mañana de ayer estuvimos acompañando a los compañeros y compañeras de Dragados Offshore en la concentración que mantuvieron a las puertas del centro de Puerto Real y que fue convocada por  CCOO y UGT. Como ambos sindicatos manifestaron el pasado lunes en rueda de prensa, estos paros y movilizaciones del sector industrial de la Bahía de Cádiz, se dan por “la situación provocada por la precariedad, incumplimientos y siniestralidad en el sector”.

El comité de empresa de Dragados Off-Shore ha manifestado que “es compromiso firme y contundente la defensa integra del Convenio Provincial del Metal de Cádiz, fundamentalmente en la industria auxiliar independientemente del origen de esta y de donde realice sus tareas dentro de nuestra Bahía”. Por ello, “la defensa de este convenio nos lleva a la realización de tantas medidas como sean necesarias, bien sean por medio de la acción sindical o por la vía administrativa dentro de los marcos legalmente establecidos para ello”.

También ha anunciado que “velará por los derechos fundamentales y económicos de todos los trabajadores sin distinción ninguna de su modalidad contractual legalmente establecido, la defensa del convenio garantizará sin ninguna duda el marco de contratación eventual de los trabajadores de nuestro entorno .../... no podemos por menos que exigir a nuestra empresa que sea garante de que cualquier subcontratación vaya precedida de todos los cumplimientos en materia de normativa referente a la prevención y de las condiciones socio-económicas que marca nuestro convenio provincial”.

Esta concentración ha servido también para dar un toque de atención y reivindicación de que que casos como el que protagoniza la empresa Tecade en Sevilla no se reproduzcan en Cádiz. "Es una empresa que trabaja para el puerto y los astilleros de Sevilla, que apenas tiene plantilla, casi todos tienen contrato temporal, y se les paga por horas, incumpliendo absolutamente la ley de prevención de riesgos laborales o el convenio del metal", según palabras del compañero Antonio Beiro, presidente del Comité de Empresa.

Segunda jornada de huelga de los compañeros y compañeras de SAES


Con reiterada frecuencia se cita a Sistemas - FABA de San Fernando como la "joya de la corona", no sin razón. El trabajo de investigación y desarrollo que se lleva a cabo en las instalaciones de San Fernando constituyen gran parte del valor añadido de nuestros productos, siendo uno de los principales atractivos para nuestros clientes potenciales.

Parte de este logro se debe a los compañeros y compañeras de SAES, en la actualidad 23 técnicos superiores que se encuentran integrados en el equipo de trabajo de Sistemas FABA. Pero ¿Qué es SAES?.

SAES, Sociedad Anónima de Electrónica Submarina, es una empresa española especializada en equipos y sistemas de seguridad y defensa submarina, que ofrece sistemas tecnológicamente avanzados y adaptados a las necesidades de los clientes, así como servicios en los ámbitos de defensa, seguridad y civil. Lleva más de 25 años desarrollando avanzada tecnología en el ámbito de sistemas Sónar, de Guerra Antisubmarina (Anti-Submarine Warfare, ASW), de procesado de Sonoboyas, de Protección y Vigilancia Marítima, de Simulación y Adiestramiento; estaciones de Medición de Firmas Multi-influencia de Buques, Minas Navales; así como también estudios de ingeniería, integración, investigación, desarrollo y fabricación de prototipos.

Esta empresa está participada por SEPI en un 60,8686%, un 51% a través de Navantia y un 9,8686% a través de INDRA Sistemas. Es más, el presidente del consejo de administración es D. Alfredo Gordo Álvarez, Director de Sistemas de Navantia.

Siendo esto así, resulta incomprensible cómo los trabajadores y trabajadoras de SAES, la mayoría con más de 10 años de experiencia en las instalaciones de Navantia, sufran una enorme brecha salarial con respecto a sus compañeros y compañeras de la Compañía, e incluso de la industria auxiliar, realizando el mismo trabajo.

SAES también debe a sus trabajadores y trabajadoras la paga por desempeño establecida en su convenio colectivo desde 2013, aún teniendo en cuenta que SAES no ha dejado de obtener beneficio en los últimos años. Incluso recurrió la sentencia favorable al abono de esta paga por desempeño.

Ante esta situación a las trabajadoras y trabajadores de SAES, lamentablemente no les queda otra que recurrir a la huelga y al conflicto colectivo, y así en la mañana de hoy han vuelto a hacer patente sus reivindicaciones a la entrada de los compañeros de Navantia y la industria auxiliar.

martes, 29 de mayo de 2018

I Convenio Único de Navantia

Como ya es bien sabido, la pasada semana la empresa entregó las líneas generales de su propuesta de convenio y quedó constituida la mesa negociadora del I Convenio único de Navantia. En el día de hoy se reúne la parte social a fin de presentar una respuesta consensuada.

En CCOO llevamos tiempo elaborando una plataforma de convenio colectivo que hoy se trasladará al resto de sindicatos, de la que adjuntamos un resumen para conocimiento general.