domingo, 29 de abril de 2018

Al pan, pan, y al vino, vino

El pasado 16 de abril, Pilar Platero, Presidenta de SEPI, compareció ante la Comisión de Presupuestos del Congreso. Tanto en su exposición inicial, como en sus respuestas a las preguntas de los Srs. y Sras. congresistas, Platero aportó pocas novedades, algo que valoramos positivamente, ya que desde su nombramiento, viene manteniendo el mismo discurso en torno a Navantia en todas sus comparecencias y declaraciones. Discurso que, en principio, nos parece alentador considerando los pilares fundamentales del mismo que la presidenta sostiene hasta el momento, mantenimiento de todos los centros, renovación de plantillas, inversiones y modernización, carga de trabajo estable, marco de relaciones laborales único...

No obstante, todo discurso tiene matices que a veces merece la pena aclarar, más que nada por despejar el contexto. A preguntas de los Srs. y Sras. diputados y diputadas, la presidenta de SEPI, y en relación con el astillero de Puerto Real, manifestó: "...en lo que no vamos a poder incurrir es en estar trabajando a pérdidas...". Algo en lo que coincidimos, incluso apoyamos, desde esta Sección Sindical, máxime ostentando Platero un cargo político y no técnico. Nadie en su sano juicio acometería un trabajo a pérdidas. Ni Navantia, como dice Platero, ni el Estado se lo pueden permitir. Ahora bien, antes de pasar a la acción debemos ponernos de acuerdo en la terminología. Tener claro qué consideramos pérdida en una empresa pública como Navantia.

A ver cómo me explico. Si llevo veinte euros en la cartera y se me cae camino a casa, al llegar me faltarán veinte euros. Los he perdido. Ahora bien, si esos mismos 20 euros los dedico a unas cervezas con preñaítos de rabo de toro en el Patio de Benítez, al volver a casa me faltarán 20 euros también, pero en esta ocasión me los habré gastado. Aún más, si en lugar de eso los uso para jugar a la primitiva, los estaré invirtiendo. De vuelta a casa, en las tres situaciones el resultado es el mismo, me faltan veinte euros, pero según el caso estaríamos hablando de pérdida, gasto o inversión.

¿Cuánto cuestan al Estado 3000 parados durante 2 años?. Si cuestan más que el petrolero para Puerto Real, que lo cuestan, no estamos hablando de pérdidas sino de gastos, con lo que el debate debería centrarse en si ese gasto es rentable o no, conveniente o no. Pero, ¿es un gasto?. 3.000 trabajadores y trabajadoras en plena faena cotizan a la Seguridad Social, pagan impuestos, renuevan vestuario, pagan hipotecas, consumen electricidad, salen los fines de semana... Más bien parece una inversión. Más o menos arriesgada o segura, pero inversión. Sea como fuere, en lo tocante a los petroleros de Puerto Real, incluido el quinto, podemos hablar de muchas cosas, pero en ningún caso de pérdidas.

A este poco ortodoxo razonamiento se añade, o antepone, una cuestión que consideramos fundamental. Navantia es una empresa pública, perteneciente a SEPI, un organismo público. Como tales, partimos de la base de que en su cuenta de resultados deben pesar menos los números que los beneficios sociales. Entendemos que el objetivo principal de Navantia y SEPI debe ser la creación de riqueza, prosperidad y bienestar en las zonas en que están implantadas más que en suma y resta de ingresos y gastos.

El Monte Udala durante su construcción en Puerto Real
San Fernando inicia una buena racha con cinco corbetas y un BAM - IS,  y por lo que a nosotros (CCOO en San Fernando) respecta, los compañeros y compañeras de Puerto Real saben que mientras aquí haya trabajo a ellos no les faltará, pero no se trata de eso. El reparto de carga entre astilleros puede paliar la situación y dar ocupación a la plantilla propia y poco más. En ningún caso a las 3.000 familias de la industria auxiliar que viven cada día gracias a los petroleros. Puerto Real necesita, y merece, su barco, su proyecto su futuro. Gaseros, Cruceros, Cargueros... El mercado está ahí. ¿Difícil?, mucho, pero aquí no competimos con Corea. Son los astilleros franceses, italianos y holandeses los que se reparten el pastel. Sólo se necesita voluntad comercial y política para conseguirlo, porque capacidad y profesionalidad nos sobran. Mientras tanto, si no hay más remedio, petroleros. El quinto petrolero.

A nadie le pesan más contratos como estos que a los compañeros y compañeras del astillero de Puerto Real. Son los primeros en lamentarlo. Pero estamos a la cabeza del paro y la emigración. Sin alternativas, y no podemos permitirnos el lujo de elegir cliente. Porque no estamos hablando de comprar un chalet en Vista Hermosa, un coche de alta gama, o un yate de lujo. Estamos hablando de sobrevivir. De llevar un plato a la mesa dos veces al día. Estamos hablando de hambre y miseria en la España del S.XXI. No podemos elegir. No nos lo podemos permitir.  Traigan ya el quinto petrolero. Llámenlo como quieran, pero por favor no nos hablen de pérdidas, en Cádiz no nos queda nada más que perder.

sábado, 28 de abril de 2018

Ponlo en tu mente, Prevención Permanente

Paco, Aurora y Pepe, parte de un gran equipo
Como hemos venido anunciando, durante el día de ayer Navantia llevaó a cabo la III Jornada sobre Prevención de Riesgos Laborales en todos sus centros, con motivo de la celebración del 28 de abril, Día Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo.

En San Fernando, esta jornada dio comienzo a las 7:00 de la mañana, si bien en CCOO la iniciamos la terde del jueves, y con carácter estrictamente personal, volviendo a la Escuela Infantil El Campito de Chiclana, para promover los valores preventivos entre sus niños y niñas, ante el interés mostrado por la dirección del centro tras el éxito de la experiencia vivida el año pasado.

Como decíamos, en nuestra factoría las actividades han ocupado toda la jornada con un nivel de participación satisfactoriamente elevado. Actividades organizadas y llevadas a cabo por los servicios de Prevención y Salud Laboral, la Comisión de Prevención del Comité de Empresa y la colaboración inestimable del Grupo Iturri y Quirón Prevención que han tomado parte activa en la jornada con la presentación y demostración de exoesqueletos para facilitar el manejo de cargas pesadas por parte de Iturri, y un Aula de Formación Virtual Inmersa a cargo de Quirón.

Responsables de MARSUR reciben
la distinción a la calidad preventiva
También se ha procedido al reconocimiento de los esfuerzos realizados por las distintas empresas de la industria auxiliar que prestan servicio en Navantia. Este diploma no sólo reconoce la calidad preventiva, sino que constituye un sello de calidad que paulatinamente será tenido muy en cuenta a la hora de optar a cualquier licitación de la Compañía. En la presente edición, las empresas que han conseguido esta distinción en la Bahía de Cádiz han sido, ACG Centro Bahía, SIASA, Elinco S.A., Euro Resa S.L., MARSUR S.L. y RENASUR S.L.

También los servicios médicos del astillero han tomado parte en esta jornada con un taller de reanimación cardio-pulmonar y utilización de disfibrilador.

Otro de los aspectos que queremos destacar es la visita de alumnos de los Institutos de Formación Profesional Las Salinas de San Fernando, y Picasso de Chiclana, que han recibido charlas sobre la importancia de la Prevención y la Salud Laboral, y han visitado las instalaciones de Sistemas FABA para conocer de primera mano y en directo los avances de Navantia en esta materia.

Alumnos y alumnas de los Institutos Las Salinas y
Picasso en Sistemas FABA
En nuestra empresa, y en especial en nuestra factoría, nos cabe el orgullo de ostentar uno de los niveles más altos en materia preventiva. Muestra de ello son las múltiples certificaciones y reconocimientos de que dispone como el Premio Fundación ORP -Occupational Risk Prevention- por el “Modelo de Gestión e Integración Preventiva”. Si bien la formación continua en materia preventiva es una constante, tanto en la propia Navantia como en la industria auxiliar que nos asiste, el éxito de esta III jornada nos lleva a concluir la importancia de su celebración como momento de concienciación, mejora y difusión.


Cerramos esta información reconociendo y felicitando el trabajo y enorme esfuerzo que nuestros compañeros Pepe Casas (Coordinador de la Comisión de Prevención, Salud Laboral y Medio Ambiente del Comité) y Enrique Fornell (Delegado de Prevención de CCOO) han empeñado para el éxito de esta jornada, así como la implicación que los compañeros y compañeras de la Sección Sindical.

LA JORNADA EN IMÁGENES




















martes, 24 de abril de 2018

III JORNADA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

El 28 de abril, se celebra el Día Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo, promoviendo la prevención de los accidentes del trabajo y las enfermedades profesionales en todo el mundo. Es una campaña de sensibilización destinada a centrar la atención internacional sobre la magnitud del problema y sobre cómo la creación y la promoción de una cultura de la seguridad y la salud, pueden ayudar a reducir el número de muertes y lesiones relacionadas con el trabajo.

El 28 de abril es también el Día Internacional en Memoria de los Trabajadores y Trabajadoras Fallecidos y Heridos, que el movimiento sindical celebra en todo el mundo desde 1996. Desde el 2003, la Organización Internacional del Trabajo se involucró en la campaña del 28 de abril a petición del movimiento sindical internacional. Al tiempo que se honra a los trabajadores y trabajadoras fallecidos en el lugar de trabajo, se valora que estas muertes pueden prevenirse y reducirse.

Se considera un día para aumentar la conciencia internacional sobre la seguridad y salud tanto entre sindicatos, empresarios, trabajadores y trabajadoras y gobiernos. La Organización Internacional del trabajo reconoce la responsabilidad compartida de las principales partes interesadas y anima a promover una cultura preventiva de seguridad y salud laboral y a cumplir con las obligaciones y responsabilidades, con el fin de prevenir las muertes en el lugar de trabajo, lesiones y enfermedades relacionadas con el trabajo y permitir a los trabajadores y trabajadoras regresar con seguridad a sus hogares al final de cada jornada.

Este año celebraremos las III Jornadas de Prevención de Riesgos Laborales en Navantia. Tendrá lugar el día 27, puesto que el día 28 es sábado, organizando cada Centro de Trabajo a nivel nacional, una serie de actividades.

Gafas que se obsequiarán a los asistentes a las distintas actividades
En concreto en Navantia San Fernando, se iniciara la Jornada con unas charlas de Tajo, para continuar en el salón de acto de Sistemas con una conferencia sobre “La Comunicación en la Cultura Preventiva”. Así como logros preventivos de las Empresas Auxiliares y entrega de un diploma a una empresa auxiliar distinguida, por su buen hacer en prevención de riesgos laborales.

Como en años anteriores nos visitaran dos Institutos de Formación Profesional, uno de San Fernando “Salinas” y el otro de Chiclana “Picasso”.

Asimismo, se realizarán actividades paralelas a la Jornada. Una de ella se tendrá lugar en el Taller de Anillos, impartida por la empresa ITURRI. Los técnicos de ITURRI, desarrollaran una exposición sobre un equipo para la ayuda a prevenir la lumbalgia “Exoesqueleto”, que reduce la tensión en la espalda, disminuye la sobrecarga muscular y disminuye el riesgo de dolor lumbar.

Otra de las actividades que del día 27 será impartida por nuestro personal del Servicio Médico que llevará a cabo una clase práctica sobre Reanimación Cardiopulmonar (RCP), técnica de emergencia para salvar vidas que se utiliza cuando la persona ha dejado de respirar o el corazón ha cesado de palpitar. Asimismo, otra clase práctica sobre la utilización de un Desfibrilador externo semiautomático que diagnostica y trata la parada cardiorrespiratoria.

Y por último indicar que en los actos que se celebraran, se entregaran unas gafas de protección ocular neutra “Flash Nueva certificada” a los asistentes.

Desde la Sección Sindical de CC.OO. Navantia San Fernando invitamos a todos los trabajadores y trabajadoras a que participen en la III Jornada de Prevención de Riesgos Laborales. Invitamos a todos y todas a que se unan a nosotros en la celebración de este día tan importante y que compartan con nosotros las actividades de dicho día.

AGENDA PREVISTA

jueves, 19 de abril de 2018

La Coordinadora de CCOO en Navantia se reúne en San Fernando

Un momento durante el transcurso del encuentro
La Coordinadora de CCOO en Navantia constituida por los Presidentes de los Comités de Empresa y Secretarios Generales de CCOO en todos los centros de Navantia se ha reunido en la factoría isleña ayer y hoy, aprovechando la ocasión para girar visita a los centros de la Bahía. También han estado presentes en la reunión Jesús Serrano, Responsable de Industria de la Unión Provincial de CCOO en Cádiz, y Paco Cuesta, Responsable del área de defensa naval y aeroespacial de la Federación de Industria de CCOO que se ha integrado en la Coordinadora como negociador, por parte de la Federación, del plan estratégico y convenio colectivo.

Siempre se ha considerado como enriquecedor la posibilidad de realizar estas reuniones, que habitualmente tienen lugar en Madrid, de manera itinerante por los centros aunque por razones de operatividad se ha ido aplazando. La reciente puesta en marcha del programa de las Corbetas y el interés por mostrar la unidad de acción de CCOO y la cohesión del sindicado, especialmente en La Isla, han sido la excusa perfecta para poner esta iniciativa en marcha.

El director de la factoría, J. Antonio Rodríquez, departe cordialmente
con los responsables de CCOO.
Aunque como suele ser habitual hemos hablado de lo humano y lo divino, dos han sido los temas que han centrado el desarrollo de la reunión que se prolongó hasta altas horas de la tarde.

Comenzó la reunión abordando el Convenio Colectivo. Aunque en CCOO llevamos varios meses y reuniones analizando las circunstancias en cada centro y trazando las líneas de trabajo y estrategias a seguir, la información recibida en última reunión mantenida con Navantia y SEPI, aunque muy genérica y ambigua, comienza a darnos materia de trabajo y análisis para ir sustanciando la propuesta que CCOO viene elaborando y que presentará en su momento oportuno. Aunque llevamos años oyendo hablar de convenio único y no podemos evitar albergar cierto escepticismo, todos los indicadores que manejamos apuntan a una decisión firme por parte de Navantia y SEPI para conseguirlo de una vez por todas y en este entorno, cuestiones como capitalización, asimilaciones, productividad, movilidad, promociones, igualdad y conciliación, integración de técnicos superiores, clasificación profesional... entre muchas otras son claves y forman parte de los deberes que nos hemos impuesto e iremos desarrollando.

Una representación de la Sección Sindical departe con los compañeros de
la Coordinadora
El segundo eje sobre el que ha basculado el encuentro ha sido la puesta en marcha de la tasa de reposición por parte de Navantia y las irregularidades que se constatan en todos los centros de trabajo. Si bien en todos los centros se han advertido irregularidades en las contrataciones que se han hecho con cargo a este concepto, y en todos se han adoptado medidas al respecto, hasta ahora no hemos sido capaces de coordinar una acción común apremiados por tener que abordar cuestiones más urgentes de todos conocidas. Finalmente, en esta Coordinadora ha prosperado una propuesta de acción conjunta en todos los centros que pasa por tres exigencias fundamentales e irrenunciables, transparencia total y absoluta, participación de la parte social en todos y cada uno de los pasos del proceso de selección y dar cobertura a estas plazas atendiendo a reposición y no a nueva creación, teniendo en cuenta que el 90% de vacantes se han generado por personal "de mono y chaquetilla". Desde la Coordinadora se informará a Navantia del rechazo de CCOO al proceso actual de cobertura de la Tasa de Reposición así como se le dará traslado de nuestra propuesta de actuación.

Si bien estos temas han centrado el diálogo, también se han abordado otras cuestiones que se irán incorporando tanto al Plan Estratégico y al Convenio en sus distintas fases de definición y desarrollo y forman parte del índice de tareas de la Coordinadora, como son el trabajo que desde la Secretaría de la Mujer de CCOO y compañeras de todas las áreas geográficas en que se asienta Navantia vienen llevando a cabo en torno al Plan de Igualdad. Más allá del empeño cotidiano por el control de la situación de la industria auxiliar en cada astillero, no cabe duda de que es un problema estructural en Navantia y se hace necesario seguir con la mesa de trabajo para recular las condiciones de contratación de la Companía. La situación del Puerto Real, sin carga de trabajo a medio plazo también ha sido objeto de posicionamiento y compromiso por parte de CCOO. Independientemente de su vinculación al Plan Estratégico, las inversiones y actuaciones en torno al Astillero 4.0 y la modernización de instalaciones, requieren un trabajo en profundidad paralelo al del propio plan, en el que tenemos mucho que decir, y para el que se han trazado unas líneas básicas que se irán desarrollando en futuras convocatorias.

En la mañana de hoy, los compañeros de la Coordinadora han mantenido un encuentro con una representación de la Sección Sindical en el astillero para informarles del transcurso de las negociaciones en marcha y atender las preguntas y cuestiones de los compañeros.

Finalmente, mientras los compañeros de otras zonas visitaban las dependencias de la factoría, Paco Cuesta, Javier Galán y Luis García se acercaron a saludar al director del centro, J. Antonio Rodríguez Poch, que, enterado de su presencia en la planta manifestó su interés en saludarles e informarles de los detalles del contrato con Arabia Saudí y las perspectivas que dicho contrato abre para el astillero y para Navantia.

Tras abandonar San Fernando, los compañeros de la Coordinadora se desplazaron a Puerto Real y Cádiz para mantener un contacto con sus Secciones Sindicales y conocer las instalaciones,

martes, 17 de abril de 2018

Navantia San Fernando apoya el proyecto 'Contrato Humano' para la inclusión laboral de personas con Parkinson

La Asociación Párkinson Bahía de Cádiz presentó ayer lunes el proyecto "Con Trato Humano" que ha puesto en marcha la Federación Española de Párkinson y al que se ha sumado el astillero de Navantia en San Fernando, con el objetivo de fomentar la contratación y el mantenimiento de personas afectadas por esta enfermedad en el entorno laboral.

Teniendo en cuenta que 1 de cada 5 personas diagnosticadas de Párkinson es menor de 50 años, este proyecto pretende fomentar la contratación de estas personas y lograr su mantenimiento en el mercado laboral, por lo que su principal destinatario son la empresas.

Este proyecto cuenta con el apoyo del Fondo Social Europeo y de la Fundación ONCE, en cuya sede de Cádiz tuvo lugar la presentación pública de este proyecto que contará también con la participación de la delegación territorial de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo de Cádiz, la Diputación provincial, los ayuntamientos de Cádiz, Chiclana y San Fernando, Zona Franca Cádiz, la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Cádiz, ONCE Cádiz, A.M.A Seguros, Bidafarma y Fundación Bancaria la Caixa.

viernes, 13 de abril de 2018

Las cinco corbetas para Arabia Saudí son ya una realidad

Momento de la firma del acuerdo
La ministra de defensa, Mª Dolores de Cospedal y el príncipe heredero de Arabia Saudí, Mohammed Bin Salman Bin Abdulaziz Al-Saud, firmaron el acuerdo de intenciones entre el Gobierno español y el saudí en relación a la venta por parte de Navantia de las ansiadas corbetas, a media tarde de ayer al término de la reunión entre las delegaciones española y saudí.

Tras la firma del acuerdo se rubricó un segundo documento entre el propio presidente de Navantia, Esteban García Vilasánchez y los responsables árabes por el que Navantia y SAMI (Industrias Militares de Arabia Saudí) crearán una empresa pública conjunta, encargada de gestionar el contrato de construcción de las corbetas, así como los futuros programas navales en Arabia Saudí. Además, activa una serie de cláusulas adicionales en las que se incluye el adiestramiento de marinos saudíes por parte de la Armada española, la creación de una base naval para la Marina Real saudí en Yedá, el desarrollo de los sistemas de mando y control y un contrato de mantenimiento.

Después de más de dos años de trabajo intenso, esfuerzos y sinsabores, finalmente la plantilla de Navantia en San Fernando vuelve a sonreír esperanzada. En el astillero todo está a punto. Ingeniería lleva más de un año trabajando en el diseño y el resto de departamentos trabajando y planificando a la espera de este momento para que en octubre próximo comience el corte de la primera chapa, aunque conociendo al personal apostamos a que será incluso antes.

A partir de ahí cuatro años y medio de echar el resto. 35 meses para cada uno de los buques con un decalaje entre ellos de cuatro meses. Más de 3.000 empleos directos en la factoría, además del inducido que se generará en el entorno. También, no todos han hecho sus deberes, cuatro años y medio de caravanas, atascos y trastornos para la población de San Fernando.

Este hito que celebramos es fruto de la unión de muchas voluntades, entre las que se encuentra, permítannos la inmodestia, el pequeño granito de arena de CCOO. Desde los delineantes, técnicos de oficina e ingenieros haciendo y deshaciendo hasta Sus Majestades D. Felipe y Don Juan Carlos. Sería engorroso citar a todos y cada uno de los implicados en este éxito, pero no nos resistimos a resaltar el trabajo del equipo responsable del programa, que a base de esfuerzo y sacrificio lo ha sacado adelante desde este punto perdido y olvidado del sur y las dos personas que lo han liderado, Alfonso García Valdés que lo puso en marcha y lo cimentó, y en segundo lugar a José Antonio Rodríguez Poch, actual director de la factoría, que desde el principio ha peleado por este proyecto, primero como comercial y luego como responsable del programa. Ambos y el equipo que han liderado se han dejado la piel en el empeño.

Ahora a hacer historia una vez más y dentro de cuatro años y medio estaremos celebrando el éxito en este desafío. Es lo que por estos contornos llamamos orgullo bazanero.

miércoles, 11 de abril de 2018

Mohammed Bin Salmán, Príncipe Heredero Saudí, inicia una visita de dos días a España.

Mohammed Bin Salmán a su llegada a barajas
(Agencia EFE)

La ministra de Defensa, María Dolores de Cospedal, y el príncipe heredero saudí, Mohamed Bin Salman, firmarán mañana un acuerdo de colaboración entre ambos países en materia de Defensa.

Este constituye primer paso para la firma del contrato para construir cinco corbetas para la armada saudí en la factoría isleña de Navanatia.

Bin Salman ha llegado hoy a España de visita oficial de dos días, en la que se verá mañana con el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, en el palacio de la Moncloa, con el Rey en Zarzuela y con la ministra de Defensa, en el Cuartel General del Ejército de Tierra. También están previstas reuniones de miembros del séquito saudí con diputados en el Congreso.

Cospedal y el heredero saudí tienen previsto reunirse mañana y firmar un acuerdo de intenciones en materia de adquisiciones de material de Defensa, que incluye la construcción de las cinco corbetas Avante 2200. En ese contrato también se prevé la construcción de una base en Arabia Saudí y de instruir a los militares saudíes para el manejo de las corbetas.

Fuentes consultadas por esta Sección Sindical nos informan de que una vez firmado el acuerdo de intenciones, en fechas próximas se desplazará al astillero de San Fernando una delegación saudí con el objeto de poner en marcha el proyecto.


jueves, 5 de abril de 2018

Asamblea de afiliados y afiliadas

En la mañana de hoy se nos ha vuelto a quedar pequeña la Sala de Presentaciones de FABA para la celebración de la Asamblea de la Sección Sindical de CCOO en nuestro astillero.

Con la negociación del Plan estratégico, el Convenio Colectivo en ciernes y la más que presumible puesta en marcha de la construcción de las corbetas para Arabia Saudí en próximas fechas, temas que centran la atención de la Sección Sindical, no era para menos.

Tras las reuniones celebradas en Madrid con SEPI y Navantia en las que se ha procedido a un análisis de la situación actual del mercado naval, la de la Compañía y la implantación del Astillero 4.0, y ante la convocatoria de una próxima reunión para la próxima semana en la que, según lo previsto, se comenzarán a tratar los temas de calado de la negociación, en CCOO hemos querido, por un lado transmitir a los compañeros y compañeras toda la información, precisa y al día, necesaria para poder hacerse una composición de lugar, así como recabar las inquietudes, opiniones y aportaciones de nuestra afiliación a fin de emprender nuestra acción sindical de manera coordinada y desde todos los frentes.

También se ha aprovechado para aclarar dudas y rumores respecto al funcionamiento del Comité de Empresa y las desavenencias que actualmente se viven en su seno.

Más allá del objetivo fundamental de estas convocatorias, que no es otro que coordinar esfuerzos y voluntades en la acción sindical en torno a las cuestiones de peso que realmente importan y preocupan a la plantilla, resulta gratificante constatar la cohesión de esta Sección Sindical, su enorme calidad humana y su firme compromiso sindical.

Compañeros. Compañeras. Seguimos en la brecha.