Fernando Ramírez, Director de Recursos Humanos de Navantia, visita la Bahía de Cádiz

Fernando Ramírez Ruiz

Fernando Ramírez Ruiz, nuevo Director de Recursos Humanos de Navantia, visitó en la mañana de ayer la factoría de San Fernando en su gira por los centros de la compañía. A las doce inició una reunión con el Comité de Empresa que se prolongó durante dos horas, a lo largo de las cuales tuvimos ocasión de brindarle nuestra opinión sobre la situación que atraviesa la empresa, tanto global como localmente, así como de plantearle nuestras alternativas y demandas.

Ramírez, nos presentó su trayectoria profesional en Airbus, donde entró como aprendiz con 14 años cuando aún era Construcciones Aeronáuticas, compatibilizando sus estudios en Ingeniería Informática y Derecho con el trabajo que ha llevado a cabo en distintas áreas, con creciente grado de responsabilidad, hasta llegar a la jefatura de Recursos Humanos donde negoció con éxito la firma de un convenio único para toda la empresa.

En relación con Navantia se abstuvo de aventurar ni prometer nada, como tampoco arrojó luz sobre los conflictos en curso. Se ha mostrado conocedor de la situación complicada por la que atraviesa la empresa así como confiado en una solución satisfactoria. Se ha mostrado sorprendido de la relevancia que tiene Navantia en el mundo de la construcción Naval, el potencial de la Bahía de Cádiz y la repercusión que tienen los centros en la comarca. El único adelanto que hizo sobre su labor al frente de Recursos Humanos ha ido referida al modelo de funcionamiento, que no concuerda con lo que tiene en mente, y para ello ha puesto a funcionar a su equipo con la idea de implantar un nuevo modelo más acorde con lo que Navantia necesita y para lo que considera necesaria la colaboración de la parte social, cuya labor ha encomiado por lo complicado y comprometida que resulta. Afirma tener un talante conciliador y dialogante que ha puesto de manifiesto durante su trayectoria en Airbus.

Por nuestra parte, desde CCOO, hemos intentado trasladarle nuestra visión de la situación, nuestras inquietudes y las posibles alternativas para la proyección futura de la compañía y la devolución de Navantia al lugar que le corresponde.

Como reto fundamental le planteamos la necesidad de carga de trabajo que debe ser el sustento para el Plan Industrial. Una carga de trabajo que no puede seguir dependiendo exclusivamente de las corbetas de Arabia y que debe empezar a orientarse de un modo firme a la segunda serie BAM, con la posibilidad incluso de participar en las F110 o en los AOR, recurriendo, si es necesario, al reparto de trabajo entre centros que siempre hemos defendido.

Hemos puesto de manifiesto la necesidad de abordar ya el Plan Industrial, sobre la base de una carga de trabajo suficiente y con la premisa del mantenimiento de todos los centros. Un plan  que debe primar el aumento de la plantilla con la incorporación de jóvenes, de un modo objetivo considerando las capacidades y necesidades reales de cada centro, sin olvidar que el de San Fernando cuenta con tres líneas de negocio bien diferenciadas. Un plan que debe promover un reajuste en las plantillas, equilibrando gremios y manteniendo la capacidad operativa de modo que se evite la excesiva dependencia de la industria auxiliar y nos permita mantener el control de programas e instalaciones. Equilibrio que debe prevalecer en los procesos de nuevas incorporaciones, recordando sobre este particular que mientras la mayor parte de las bajas producidas lo han sido de personal de convenio, los 35 contratados en San Fernando por la tasa de reposición han sido técnicos superiores.

Convencidos de que el tiempo corre en nuestra contra y la negociación de este Plan debe comenzar ya, hemos reiterado una vez más que antes es preciso saldar las deudas pendientes y poner el contador a cero. La devolución de la parte de la DPO sustraída a los técnicos superiores, es una prueba de que con voluntad todo es posible. Restitución que, sin dejar de alegrarnos enormemente, constituye un lamentable agravio comparativo entre colectivos ya que el abono de las asimilaciones está sujeto a los mismos condicionantes y su importe debe estar aprovisionado una vez dejado de percibir el concepto que lo sustituyó en el IV convenio, la garantía de percepciones.

En relación más directa con los Recursos Humanos, le planteamos la necesidad del restablecimiento del diálogo social bloqueado durante los últimos años. En este sentido, al igual que planteamos al Presidente, le solicitamos que diese margen de maniobra a las jefaturas de personal en los centros para la resolución de cuestiones domésticas que en la actualidad se ven bloqueadas y obstaculizadas incomprensiblemente y sometidas a un proceso de burocratización, centralización e incluso judicialización del todo punto inadmisible.

Por su parte, el compañero Pepe Casas dio un repaso al ejemplar tratamiento de la Prevención en la factoría, resultado del compromiso e implicación de trabajadores y trabajadoras, Comité, mandos y direcciones, poniendo ejemplos significativos como la construcción del BAM, la Prevención Integrada, la renovación del Distintivo de Calidad Ambiental de la Junta de Andalucía, los trabajos en la Base de Rota, cultura preventiva y ambiental que se está haciendo extensiva a la industria auxiliar fundamentalmente por el ejemplo que supone la actuación de la plantilla propia.

No obstante alertó sobre la necesidad de mantener la exigencia y el compromiso de mejora sin bajar la guardia. Planteó la necesidad de un nivel de formación constante, tanto a la plantilla como a los mandos e incluso a los nuevos ingresos a fin de mantener el nivel de Salud Laboral, Prevención y medio ambiente de que disfrutamos. También se hace necesario avanzar un paso más con la Industria Auxiliar poniendo en marcha auditorías y controles sobre los niveles preventivos incluso antes de la contratación. En su intervención dio especial relevancia a la necesidad urgente de nuestra adaptación a la norma ISO 14.001/2015.

Finalizó su exposición planteando la reversión a los trabajadores y trabajadoras del importe de bonificación de comedores que, en la actualidad se dedica para temas preventivos, propuesta que CC.OO. viene planteando desde hace tiempo, considerando que los motivos por lo que se acordó la actual distribución han dejado de tener vigencia y debe ser la empresa la que se haga cargo de todos los costes preventivos, por lo que este importe debería repartirse entre toda la plantilla.

Finalizada las intervenciones, Fernando Ramírez dio por concluida la reunión dando algunas explicaciones y opiniones generales sobre lo expuesto sin entrar en detalle considerando que aún no domina todos los temas planteados y por prudencia prefiere madurarlos y contrastarlos con las aportaciones de todos los centros para lo que, de San Fernando, se lleva tres folios de anotaciones.

Aplazado el juicio a "los quinquis de la baraja"

Los Comités de Empresa de Navantia en San Fernando y
Puerto Real, así como algunos compañeros jubilados, a las
puertas del Juzgado nº4 de lo penal de Cádiz

Según nos ha informado el letrado que defiende a nuestros compañeros, el mando policial del operativo de la UIP protagonista de los hechos, al parecer principal testigo de la acusación, se encuentra de servicio en Cataluña, por lo que no se ha personado en la mañana de hoy en el juzgado nº4 de lo penal de Cádiz como estaba previsto. Por tal motivo, y aunque no ha tramitado aviso previo de su ausencia, la jueza ha determinado el aplazamiento del juicio a los dos compañeros de CCOO, Chano y Antonio, y a J.A. Oliva, Presidente del Comité por aquél entonces, hasta el 11 de marzo de 2019.

Antonio Torrejón (Izda.) y Chano (centro), los compañeros de
CCOO dentenidos, junto a J.Ignacio Quintana (dcha.), 
el abogado que nos defiende, a la salida del Juzgado.

Como recordaréis, los compañeros fueron detenidos en la tarde del 6 de noviembre de 2012 cuando un despliegue inusitado de la UIP de la Policía Nacional arremetió contundente y desproporcionadamente  y sin justificación, contra los trabajadores y trabajadoras de la plantilla de Navantia en San Fernando en el momento de dar por finalizada la manifestación que les había llevado a concentrarse ante la sede del Partido Popular. Fue durante la desbandada provocada por esta carga cuando, indiscriminadamente, nuestros compañeros fueron detenidos.

Desde CCOO reiteramos una vez más nuestro convencimiento de que la actuación policial no pudo obedecer más que a directrices políticas con la intención de dar un escarmiento, a la vez que una advertencia, a los trabajadores y trabajadoras de la Bahía de Cádiz que atravesábamos una época precaria y convulsa en la que aún estamos inmersos.

Obviamente lamentamos este aplazamiento que impide dar por terminado este lamentable episodio que no dudamos se saldará a nuestro favor.

Solidaridad con los compañeros procesados

El próximo lunes día 25 y el próximo miércoles día 27 se celebrarán los juicios a los 10 compañeros de industria auxiliar detenidos en las movilizaciones en Navantia Puerto Real y los 3 de la plantilla de Navantia San Fernando detenidos en las movilizaciones en el centro de la ciudad en noviembra de 2012, respectivamente.

La reivindicación de carga de trabajo y la defensa de nuestros puestos de trabajo fue el motivo de las movilizaciones de ambas plantillas y de su industria auxiliar. La desproporcionada carga policial sin motivo alguno y las malintencionadas e injustas directrices de la Subdelegación del gobierno provocó las distintas detenciones de dichos compañeros.

Desde el Comité de empresa Navantia San Fernando nos solidarizamos con todos los compañeros procesados en las movilizaciones de ambos centros, de la misma manera que exigimos la total absolución para ellos.

La lucha como la defensa de los puestos de trabajo es tan lícita como digna para el movimiento obrero y para la clase trabajadora. Siempre lo haremos y siempre nos defenderemos ante las agresiones del Gobierno, de la Sepi y de la empresa.

Queremos trasmitir a la plantilla que en los dos procesos estará el Comité de empresa arropando a los compañeros.

José Ignacio Quintana explica los pormenores del juicio a los testigos

En relación con el juicio que afecta a los compañeros de San Fernando, en la mañana de hoy, el abogado que los representa, José Ignacio Quintana, ha mantenido con los testigos una reunión preparatoria en las instalaciones de FABA a fin de coordinar las intervenciones y solventar cualquier duda.

Navantia intenta afrontar el Plan Industrial por la vía del descrédito

Asamblea de trabajadores y trabajadoras. (foto de archivo)

A lo largo de la mañana de ayer fuimos asistiendo a la publicación, de sendos artículos sobre el supuesto bloqueo al que los sindicatos han sometido a la negociación del plan industrial para la compañía, en la prensa local de las comarcas en que se asientan los centros de Navantia. La sorprendente coincidencia en todos los medios, así como la precisión y exactitud de los datos que aportan nos hacen sospechar de que se trata de un ejercicio de “corta y pega” sobre nota remitida, supuestamente por la propia dirección de Navantia, toda vez que, por lo que sabemos, no se ha producido presentación, comunicación o declaración respecto del citado plan industrial, ni del posicionamiento de las distintas partes, más allá de lo ya conocido desde hace años.

En todos los medios se cita “el documento que recoge el plan” se da este por diseñado. Algunos, como Diario de Cádiz, incluso en primera persona, dando a entender que han tenido acceso a él. Pudiera ser que existiera. O como dicen nuestros compañeros del norte sobre las meigas, “no lo vemos, pero haberlo hailo”. Primero se dijo que SEPI negociaría el plan directamente con los sindicatos al margen de Navantia. Luego que Navantia facilitaría toda la información pertinente para que SEPI elaborase un borrador para iniciar las negociaciones con sindicatos y empresa. Ahora que Navantia ya tiene elaborado el plan. Lo cierto es que hasta el momento sólo contamos con las declaraciones de intenciones de Esteban García y Pilar Platero manifestadas en sus respectivas presentaciones tras sus nombramientos trazando las líneas maestras que presidirían la negociación del plan: mantenimiento de todos los centros abiertos, rejuvenecimiento de plantillas, capitalización, inversiones, modernización, etc., etc., etc. En definitiva, Nada nuevo desde que se comienza a hablar de plan hace años, y que incluso formó parte del núcleo central del programa electoral de CCOO en 2015.

Diario de Cádiz, La Voz de Galicia, Diario de Ferrol y La Verdad de Murcia refieren que “Los sindicatos rechazan negociar el plan estratégico de Navantia” (En Diario de Cádiz en titular de portada) y se comenta que “no se sentarán a la mesa hasta que la empresa abone las asimilaciones atrasadas”, centrando la decisión en el “Comité Intercentros”. Algo que no responde a la realidad. Para empezar el Comité Intercentros no existe. En la actualidad está constituida la Comisión Unitaria de los Comités de Empresa para coordinar las acciones de los Comités de los distintos centros de Navantia y que la Empresa no reconoce como interlocutor válido, por lo que carece de capacidad para bloquear nada. Es cierto que en los centros pertenecientes a la antigua Bazán se están llevando a cabo acciones que han sido adoptadas por las propias plantillas en asamblea y no por los sindicatos ni los respectivos Comités. Por tanto, el supuesto bloqueo, de existir, sería iniciativa de los propios trabajadores y trabajadoras.

Si bien es cierto que la negociación del plan industrial se ve entorpecida en la actualidad, no es por el impago de las asimilaciones. Queremos recordar que tras la sentencia del Tribunal Supremo que anula el IV Convenio de Navantia (dando por válido y vigente el tercero) a principios de año, desde la parte social se dieron por cerradas “todas” las negociaciones con la Empresa hasta ésta no procediera a la aplicación “íntegra” del III Convenio de Navantia, y ya en enero se cerraron las mesas para la negociación del Plan de Igualdad, de Relaciones con la Industria Auxiliar y del conflicto con el colectivo de técnicos superiores, que permanecen en suspenso. Por otro lado, la aplicación del III Convenio no sólo supone el abono de las asimilaciones que se nos adeudan. También forma parte de esa aplicación el bochornoso y vergonzoso espectáculo a que la empresa viene sometiendo a los familiares de fallecidos por enfermedad profesional (como la asbestosis que por su extensión tiene especial significación), obligando a viudas y huérfanos a acudir a los juzgados para reclamar los derechos que el Convenio les otorga. O la participación de los comités de empresa en los procesos de convocatoria y selección de nuevas contrataciones bien sean por tasa de reposición o a través de empresas de empleo temporal. Ninguno de estos pormenores, ni otros muchos, del convenio, motivos también del descontento de las plantillas, han sido citados por quien haya transmitido la nota de prensa a los medios.

Es cierto que nombrados Pilar Platero Presidenta de SEPI y Esteban García Presidente de Navantia, se les pedía que “como gesto de buena voluntad” procediesen al abono de las deudas pendientes, tanto al personal de convenio como al colectivo de técnicos superiores como paso previo al inicio de las negociaciones de Plan y Convenio. También es cierto que Pilar Platero afirmó en reunión mantenida con el Comité de San Fernando el 30 de marzo, y en las que posteriormente mantuvo con el resto de Comités de Navantia, que haría lo posible, augurando buenas perspectivas dadas sus excelentes relaciones con Montoro y su profundo conocimiento del Ministerio de Hacienda, emplazándonos a después de Semana Santa para iniciar su resolución. A partir de ese momento, y acompañado por una malintencionada campaña de intoxicación y desinformación a base de rumores propalados a pie de tajo que anunciaban el pago de las deudas y el fin del conflicto en mayo, en junio, con la paga de julio, a vueltas de vacaciones, en septiembre… ha ido pasando el tiempo sin avance alguno hasta el zafarrancho mediático del lunes.

Cuando a inicios de 2017 planteamos la ruptura de las negociaciones con la empresa, lo hacíamos ante la certeza de su incapacidad para la toma de decisiones y la ejecución de los acuerdos adoptados. Hoy, esta certeza se hace extensiva también a SEPI. Si son incapaces de poner en vigor un Convenio Colectivo, mediando incluso sentencia del Tribunal Supremo, ¿Qué credibilidad pueden tener sus firmas al pie de un acuerdo sobre un plan industrial o un nuevo convenio? Pilar Platero anunciaba que se pondría a trabajar con los ministerios afectados (Hacienda, Empleo, Defensa…) a fin de tener asegurada la aceptación de todos antes de plantear nada y nos aventuraba un proceso rápido. Han pasado siete meses. ¿Qué dicen los Ministerios? En lo publicado estos días nada se menciona de ello. Si no tienen la autonomía ni autoridad necesarias para asumir los acuerdos negociados, cuya legitimidad la propia empresa reconoce en la nota publicada, manifestando además que no lo aplica por tener las manos atadas, ¿Qué ocurrirá con lo que firme mañana, o pasado?

Aceptar iniciar una negociación con el convencimiento de que lo acordado puede quedar en papel mojado sería hacernos cómplices de un abuso más y convertir a nuestros representados en rehenes, algo que desde CCOO en San Fernando no vamos a caer. Más allá del cobro de la deuda al que nuestros compañeros y compañeras tienen pleno derecho (por cierto en San Fernando se ven afectados 700 de una plantilla de 955, por un importe medio entre 2000 y 3000 euros por persona) en CCOO demandamos, al menos un gesto que nos garantice que tanto Navantia como SEPI están capacitados para llegar, y respetar, un acuerdo negociado en igualdad de condiciones para ambas partes.

Con gestos como éste, mal camino llevamos, compañero.

Presentación del nuevo Director del astillero

Aunque desde su nombramiento el pasado mes de julio hemos mantenido algún contacto informal, en la mañana de ayer, José Antonio Rodríguez Poch, recién llegado de Arabia Saudí, se presentó al pleno del Comité como nuevo director de la factoría isleña. En la reunión estuvo acompañado por , Pablo López, Director de Astillero - Bahía de Cádiz y José Antonio Oliva, Jefe de Recursos Humanos de la Bahía de Cádiz.

Tras los saludos y presentaciones iniciales con un talante social, colaborador e ilusionado, Rodríguez Poch inició su alocución trazando las líneas maestras que se marca para su mandato, orientadas a situar a la planta isleña en el lugar que le corresponde por tradición, capacidad y competencia de su plantilla.

El primero de los retos que plantea es la consecución y consolidación de una carga de trabajo estable haciendo una breve referencia a la situación del contrato con Arabia Saudí, del que en un segundo apartado daría información más detallada. Con la experiencia adquirida a lo largo de su trabajo en la Dirección Comercial de la Compañía, se mostró convencido de que la especialización por la que apuesta la actual Gerencia permitirá a San Fernando poner en valor su exelencia en productos clave en la actualidad como son los patrulleros, corbetas y fragatas de medio porte, tanto para la Armada Española como en el mercado internacional.

En segundo lugar planteó la oportunidad que para nuestro astillero supone la descentralización que desde la dirección de la compañía se va a impulsar en esta nueva etapa, ya que permitirá una optimización de los recursos y una gestión más eficiente al estar situada la toma de decisiones próxima a los centros de producción. Ello conlleva una responsabilidad añadida al depender más de nosotros mismos, desafío para el que considera que el personal de San Fernando está más que capacitado.

Destacó el ambicioso plan de inversiones, en parte orientado al contrato con Arabia Saudí, que está en marcha y que permitirá a la factoría dotarse de los medios materiales y recursos necesarios para su modernización y puesta al día de sus instalaciones y así asegurar la capacidad productiva y la primera línea en la parrilla del mercado naval militar.

Algo que aseguró le causa gran preocupación es la desmotivación y desánimo que advierte en la plantilla. En este sentido considera de vital importancia de recuperar la participación activa de los trabajadores y trabajadoras y su implicación en todos los procesos, para lo que solicitó la colaboración del Comité mostrándose dispuesto a dar los pasos necesarios para recuperar por parte de todos el orgullo de pertenecer a un colectivo sobresaliente.

Finalmente mostró su interés en recuperar para la factoría su implicación en la vida social de San Fernando, considerando de vital importancia que Navantia no sólo sea tractora industrial para la ciudad, sino que también debe ocupar el papel predominante en la sociedad civil que en su momento tuvo la extinta Bazán, de manera que la población de San Fernando se sienta orgullosa de albergar en su término municipal una empresa de la envergadura de Navantia.

Finalizada esta primera parte de su itervención abordó el ansiado contrato de las cinco corbetas con Arabia Saudí que nos hace mantener una visión optimista y tranquilizadora respecto a este programa que según aseguró, está en marcha como si ya estuviera firmado.

El presidente del Comité de Empresa, Jesús Peralta (CCOO), emprendió una amplia exposición sobre los temas candentes que afectan al astillero y, por ende, al grupo Navantia en relación con la carga de trabajo, centrando la exposición en Arabia Saudí y, sobre todo, en las alternativas a este contrato, como la segunda serie BAM. En cuanto a relaciones laborales, insistió en la urgente necesidad de la puesta en marcha del Plan de Futuro, aunque previamente es necesario el cumplimiento en su totalidad del III Convenio Colectivo. Como no podía ser de otra manera, el portavoz del Comité de Empresa ahondó en la importancia del plan de inversiones para modernizar el astillero y, por encima de todo, el incremento de la plantilla.

Desde CCOO valoramos el nombramiento de Rodríguez Poch por el conocimiento que tiene del centro y su intención de motivar e ilusionar a todos los trabajadores y trabajadoras, así como su interés de proyectar la imagen del astillero a la ciudad, la provincia… en definitiva al exterior, acorde con nuestros orígenes y nuestra historia.

El vocero siempre "la caga" dos veces

El cartero o, mejor dicho, el vocero, vuelve a llamar dos veces a las masas sin percibir que aquellos que se presume que escuchan, lo hacen como se diría en mi pueblo, “como una tapia”, o, dicho de otra manera, predican una y otra vez en el desierto.

No hay más que dar una vuelta por los mentideros de nuestra factoría, para una y otra vez oír los bulos y mensajes malintencionados a la vez que inciertos con un solo objetivo: promocionarse, sacar rédito electoral y desestabilizar a la clase trabajadora para revolucionarla, y hacerlas cambiar de opinión una y otra vez. Tan ilusos no los he conocido. Siempre los trabajadores de Bazán fueron sabios y razonablemente centrados en sus principios. Pero es inútil, el vocero vuelve una y otra vez a insistir sin conseguir fruto alguno. 

Las energías y el ahínco hay que consumirlas en el bien colectivo frente a una empresa, una SEPI y un Gobierno autoritario e incapaz de sacar este sector de la situación en que se encuentra, robando lo que nos pertenece y menospreciando a los trabajadores.

La unión de la clase trabajadora nos reforzará ante las vicisitudes que pretenden hacernos sufrir, pero para eso es imprescindible no crear fisuras y diferencias entre nosotros mismos, porque de lo contrario, nos equivocaremos como los voceros.

Animo compañeros y compañeras, lo conseguiremos.