Dos trágicos accidentes de trabajo mortales que podrían haberse evitado

El día 18 de mayo, dos trabajadores perdían la vida en el lugar de trabajo de manera conjunta. Era viernes, comenzaron su trabajo a las 7 de la mañana en las instalaciones de su empresa EQUIMANSUR (EQM), en el Polígono Industrial del Río San Pedro de Puerto Real (Cádiz). Iniciaban la jornada con alegría e ilusión. Se avecinaban acontecimientos muy importantes para ellos y sus familias. La hija de uno de ellos, celebraría el día 20 su primera comunión, que con tanta ilusión y esfuerzo había preparado. El otro compañero fallecido, tenía previsto festejar, también el domingo 20, el cumpleaños de su hijo, 5 añitos.

Sobre la 8:15 aproximadamente ocurría la desgracia. José Daniel, de 31 años, y José Luis, de 46, se encontraban trabajando en una plataforma de aluminio. Un portalón de popa de un Ferry atracado en el muelle de la Zona Franca de Cádiz y que sirve de acceso para los vehículos a la bodega del barco. Esta plataforma estaba suspendida, por sus elementos correspondiente de izado. Terminaban de rematar el trabajo, cuando en un momento determinado, uno de los elementos de sujeción de la plataforma rompe y ésta se les viene encima.

De inmediato se activaron los operativos de emergencias que confirmaron los fallecimientos, sin que se pudiera hacer nada por salvar sus vidas. La gigantesca estructura de aluminio (aproximadamente de cuatro toneladas), cayó sobre los trabajadores que desgraciadamente murieron en el acto.

La conmoción por lo sucedido, corrió rápidamente por todo el Polígono del Rio Pedro, incluida Navantia Puerto Real, que linda con este polígono industrial. El Comité de Empresa de Navantia Puerto Real, convocaba de inmediato una asamblea de trabajadores y trabajadoras, tanto de su plantilla como de empresas auxiliares, dentro de sus instalaciones. Una vez informaron del trágico suceso, plantearon acudir todos y todas a las puertas de las instalaciones de la Empresa EQUIMANSUR. 

Poco a poco fueron llegando a los aledaños de las instalaciones de EQM, tanto los trabajadores y trabajadoras de los talleres del polígono como los de Navantia y Empresas Auxiliares. Entre todos y todas imperaba un silencio de rabia, impotencia, indignación y consternación. Cerca de tres mil personas, estuvieron más de dos horas en las puertas y en la vecindad del taller, donde había ocurrido el lamentable episodio. Asimismo, Navantia San Fernando y Navantia Cádiz, más alejadas de lugar del suceso, determinaron realizar quince minutos de paro de toda la plantilla, tanto propia como de empresas auxiliares, concentrándose todos y todas en un punto determinado de la fábrica. La empresa AIRBUS de Puerto Real, también realizo un minuto de silencio.

La solidaridad y la rabia por lo ocurrido, fue un clamor por todos los centros de trabajo de la bahía de Cádiz. Algunos Ayuntamientos, realizaron un minuto de silencio. El Ayuntamiento del Puerto de Santa María decreto luto oficial de 24 horas, ondeando las banderas a media asta durante este tiempo, suspendiendo su Alcalde todos los actos oficiales organizados por el Ayuntamiento. Uno de los fallecidos era de dicha localidad.

La Federación de Industria de CCOO de Andalucía, presentará la correspondiente denuncia ante la Inspección de Trabajo y nos personaremos en la causa. Asimismo, desde la Secretaria de Salud Laboral y Medio Ambiente de la Federación de Industria de Andalucía, estaremos pendientes de conocer lo ocurrido, siguiendo de cerca las investigaciones del Accidente de Trabajo y exigiremos que se realicen todas las averiguaciones para, con la mayor celeridad, se proceda a esclarecer los hechos y reclamar que se depuren todas las responsabilidades que procedan.

En este tipo de accidentes de trabajo, caben muchas preguntas y evidentemente medidas preventivas a seguir, que el empresario deberá poner en práctica en su centro. Son de obligado cumplimiento, entre otras las siguientes:

• Las maniobras solo podrán ser efectuadas por personal cualificado y acreditado para ello. 
• Sólo permanecerá en la zona el personal que efectúe la maniobra.
• Nunca debe haber nadie debajo de las cargas suspendidas.
• Siempre comprobar que los elementos que se utilizan para la elevación de la carga son los adecuados al peso y dimensiones de la carga.
• Los elementos de maniobras dispondrán de placa o etiquetas identificativas. Y estar al día en sus correspondientes revisiones.

Desde la Federación de Industria de Andalucía DENUNCIAMOS, la falta de Prevención de Riesgos Laborales por parte de los Empresarios, de control y vigilancia por parte de la Administración laboral, y una Inspección de Trabajo insuficiente para la cantidad de trabajadores y trabajadoras que hay en Andalucía.

Es necesario que la Inspección de Trabajo, realice seguimiento y fiscalización del cumplimiento de la normativa en materia preventiva en la pequeña empresa. Que concentre sus esfuerzos, en estos centros de trabajo, que actualmente, en una gran mayoría, no cumple con la normativa vigente en prevención de riesgos laborales.

No podemos seguir por más tiempo con esta situación, de accidentes de trabajo mortales y accidentes graves. Esta regresión en prevención, que se viene notándose  desde el año 2012 propiciado por la Reforma Laboral, la Inestabilidad Laboral, la Inseguridad en el Empleo y la Precariedad Laboral. Desde los Sindicatos, los trabajadores/as y la sociedad en su conjunto tenemos que combatirla. Es necesario, una REBELION PREVENTIVA DE TODOS Y TODAS EN LOS CENTROS PREVENTIVOS.

Desde la Federación de Industria de CCOO de Andalucía, lamentamos el fallecimiento de los dos trabajadores y asimismo, mostramos nuestro más sentido pésame a la familia y amigos de los fallecidos. También indicarles a los familiares, que nos ponemos a su entera disposición, para cualquier cuestión que necesiten.

José García Casas

Secretario de Salud Laboral y Medio Ambiente

Federación de Industra - CCOO Andalucïa

Descansen en Paz

En la factoría de Navantia San Fernando, la plantilla se ha
concentrado durante 15 minutos en señal de duelo

De nuevo la tragedia cae sobre la Bahía. Los compañeros José Daniel, de 31 años y vecino de Puerto Real, y José Luis de 46 años y de San Fernando, perdían la vida sobre las 8.30 de la mañana.

El accidente se produjo en los talleres de la empresa EQM (Equimansur) en el Polígono del Río de San Pedro, cuando en una maniobra, el portalón de popa de un ferry que se encuentra amarrado en la Zona Franca, cayó aplastando a los compañeros.

Hasta el lugar de los hechos se desplazaron efectivos de bomberos, Policía Local y Nacional, servicios judiciales y sanitarios, que confirmaron el fallecimiento de los dos trabajadoraes y han tenido que atender a varios compañeros afectados por el suceso.

A estas horas se desconocen aún las circunstancias de este lamentable accidente, pero sean cuales fueren, lo cierto es que dos trabajadores más han perdido la vida ganándose el sustento.

Dos accidentes graves en menos de una semana

Lamentablemente nos hacemos eco de los dos accidentes acaecidos en el astillero de Navantia en Puerto Real en menos de una semana. Ante hechos como estos, uno se queda sin palabras. Pasa del estupor a la indignación y al vacío mental.

Poco se puede decir que no se haya dicho ya y que, por obligación y convicción, continuaremos repitiendo hasta la saciedad, pero en primer lugar, y sobre todo, desde esta Sección Sindical queremos manifestar a los compañeros accidentados y a sus familias nuestra solidaridad y apoyo incondicional en lo que sea menester.

El primero de los accidentes tuvo lugar el pasado viernes cuando un compañero de Ditecsa que realizaba labores de mantenimiento en una de las plataformas para transporte de bloques, sufrió quemaduras en parte de la cara y brazos, al producirse una deflagración a causa de un escape de aceite a presión. Actualmente se recupera de las heridas sufridas en el hospital Virgen del Rocío de Sevilla, aunque posteriormente tendrá que someterse a diversas operaciones por las lesiones en los brazos.

El segundo de los accidentes se producía el pasado martes sobre las dos de la tarde. Un tubo de considerables dimensiones se desprendió de las eslingas al ser trasladado, al parecer por una máquina inadecuada para tal fin, alcanzando a un compañero de Gaditana de Chorro y Pintura que, tras ser evaluado en la enfermería de la planta, fue trasladado al Clínico de Puerto Real en primera instancia y al Hospital Universitario Puerta del Mar, donde a pesar de los esfuerzos realizados por el equipo médico, ha sufrido la amputación de ambas piernas  ya que los destrozos eran considerables.

Ambos accidentes, que algún medio achaca a la mala suerte, están siendo investigados por Navantia y han sido notificados a la Inspección de Trabajo.

Hechos tan lamentables no hacen más que afianzarnos en nuestro empeño por situar la prevención y salud laborales en primer lugar de las prioridades, no ya de Navantia, sino de todas y cada una de las empresas que entran a prestar servicio en cualquiera de sus factorías.

Aún a expensas de los resultados que puedan arrojar tanto la investigación interna como la que se lleve a cabo desde la Inspección de Trabajo, insistimos en la exigencia a la Dirección de Navantia de establecer un marco de regulación de la industria auxiliar, inexistente desde que se creó la compañia hace trece años.

En CCOO estamos convencidos de que la precarización de los contratos con la industria auxiliar, con licitaciones a la baja y a precios bajo costes, no conduce a otra cosa que a la explotación de los trabajadores y trabajadoras, a costa, no ya sólo de sus salarios y condiciones laborales, sino incluso de sus propias vidas, como los casos que nos ocupan, sobre todo el del compañero de Gaditana que la salvó de puro milagro.

Navantia, como empresa pública y con el plus de ejemplaridad que ello implica, debería ser inflexible en la exigencia a todas y cada una de las contratas que trabajan en sus centros de las condiciones y bienestar de sus empleados y empleadas y vigilar, sobre todo, que no escatimen medios en materia de prevención y salud laboral.