Vacuna COVID - Resumen de una jornada fructífera

Vacunados 191 trabajadoras y trabajadores de Navantia y la Industria auxiliar en la factoría isleña de Navantia.

A las 8:00 de la mañana, dos sanitarias del SAS, encargadas de la coordinación con el SAS y la supervisión de la actividad llegaban a los Servicios Médicos de la factoría de Navantia en San Fernando con las dosis de la vacuna Janssen contra el COVID-19 que, como parte del Plan Sumamos Salud+Economía al que se encuentra adherida Navantia, serían administradas a los trabajadores y trabajadoras de plantilla y de la Industria Auxiliar con edades comprendidas entre los 35 y 49 años. A las 8:30 hacían acto de presencia las primeras trabajadoras y trabajadores que completarían un total de 191 al finalizar la jornada.

Enrique Fornell (Comité de Empresa),  Coordinadora del SAS y
José M. Cantero (Servicios Médicos)

Para llevar a cabo esta iniciativa, que se ha desarrollado con toda normalidad, se ha montado un dispositivo con un área de recepción e identificación, un módulo de vacunación y una zona de descanso tras la administración de la vacuna, facilitando las condiciones idóneas.

Independientemente de esta vacunación, la factoría Isleña tiene establecido un protocolo de seguimiento de todo el personal vacunado mediante análisis serológicos periódicos, con lo que tiene en todo momento y a tiempo casi real del nivel de inmunización de la plantilla, con lo que esto supone en materia preventiva tanto para la empresa como para cada uno y una de los trabajadores y trabajadoras,

Esto es posible gracias al nivel de sensibilización y preocupación por la Prevención de Riesgos Laborales y la Salud Laboral que siempre ha caracterizado a esta factoría, al trabajo continuo y constante de la Comisión de Salud Laboral del Comité de Empresa, con CCOO a la cabeza, y el compromiso de los y las responsables de los Servicios Médicos. Gracias a este esfuerzo compartido, Plantilla, Comité y Empresa, hemos conseguido dotar a los Servicios Médicos de unos medios excepcionales, incluso a costa de mermas salariales, que han hecho y hacen a Navantia-San Fernando pionera y modelo a seguir en la gestión y tratamiento de la Prevención de Riesgos y Salud laborales.

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Descansa en paz compañero Juan José

En la mañana de ayer se celebró el funeral por el compañero Juan José en la iglesia de La Inmaculada Concepción del barrio de La Casería, del que era vecino el compañero.

Familiares, vecinos, amigos, compañeros y una representación del gobierno municipal encabezado por la alcaldesa Patricia Cavada, dieron el último adiós al compañero a la vez que manifestaban sus condolencias a familiares y allegados.

Por extraño e indignante que pueda parecer, indignación que nos lleva a publicar estas líneas, no olvido prácticamente a nadie en la relación de asistentes al sepelio. De Navantia, sólo los Comités de San Fernando y Puerto Real han acompañado a Juan José en su último trayecto.

Es cierto que los gestos, los detalles, no son más que eso, signos, síntomas, pero a veces su carencia es más reveladora que su presencia. Hay silencios atronadores y ausencias cegadoras, como reveladora ha sido la ausencia de Navantia en este funeral. Ninguno del centenar largo de altos carguillos de Navantia ha encontrado un hueco en sus apretadas agendas para mostrar el malestar y consternación de la empresa por lo sucedido.

No se trata de relaciones laborales, como tampoco de cuestiones sindicales o políticas, se trata simplemente de humanidad. Un trabajador, de Navantia, no lo olvidemos, más allá del color del casco o el logo del mono, ha fallecido, además de por llevar las habichuelas a casa, haciendo posible el futuro de la empresa, como lo hacía por la prosperidad de su pueblo como así lo ha entendido la corporación municipal. Se trata simple y llanamente de humanidad y de dignidad, y ustedes, responsables de Navantia, empresa que este compañero y todos los ciudadanos y ciudadanas de este bendito país mantienen, han dado buena muestra de sus niveles en ambas en la gestión de este desgraciado acontecimiento que nos embarga.

Me quedo con la analogía que hacía la compañera Marga, presidenta del Comité de Puerto Real, que comparaba esta situación con la construcción de las pirámides, cuando al caer arrollado por una piedra un trabajador, el encargado ponía a otro en su lugar y pelillos a la mar para llegar a tiempo del cumpleaños del faraón.

Decía que un gesto no es más que un síntoma y este "no gesto" por parte de los dirigentes de Navantia es uno más de los muchos que día a día nos van dando un diagnóstico preocupante de la deriva que quieren conferir a esta compañía y que, de buen seguro, estará presente y marcará el desarrollo de los plenos extraordinarios que los Comités de Empresa de Puerto Real y San Fernando celebrarán a primeras horas de mañana lunes.

Crónica de una muerte anunciada

Román Ríos - Diario de Cádiz

Tenía que pasar y pasó, a pesar de los avisos, las quejas y las protestas. Pasó hace a penas un mes y seguirá pasando a pesar de los esfuerzos de los Comités de Empresa y la dirección y jefaturas de las plantas por mantener a cero el índice de siniestralidad laboral.

Llegará el momento de buscar, eludir y depurar responsabilidades. Una negligencia del trabajador o del compañero; un despiste del encargado; un error del Jefe del taller... No se engañen, los responsables no están en la Bahia, como no lo estarían en su caso, dios no lo quiera, en la Ría ni en la Dársena. Los responsables están a 600 kilómetros y sólo pisan los astilleros para festejos y celebraciones.

No hay error humano. No hay deficiencias en prevención. No hay falta de medios. Lo que hay es una política de contratación de industria auxiliar vergonzosa y vergonzante, máxime tratándose de Navantia, una empresa pública que debería ser modelo y ejemplo.

Resulta significativo que sea en el astillero de San Fernando donde se han producido dos muertes en apenas un mes. Hasta la implantación de esta nefasta política de subcontratación, recordemos que forma parte de las iniciativas del ínclito Revuelta y sus mariachis, los centros de la extinta Bazán mantenían el control de las contratas en todos los aspectos, con una cultura de colaboración mutua que premiaba la calidad, no sólo del trabajo a realizar, sino de todos los ámbitos de actuación, social, laboral, incluidas como prioritarias, la prevención de riesgos y la salud laborales. No me entiendan mal ni se me molesten los compañeros y compañeras provenientes de Astilleros Españoles, pero no deja de ser cierto que, a pesar de su lucha firme y constante y su tenaz oposición, la jungla en que se desenvolvía la subcontratación fue una de las causas del descalabro de la industria naval civil. La llegada de Navantia y los nuevos aires podría llevar a cualquiera a pensar que con la fusión de ambos sectores se descartarían los procedimientos lesivos de cada modelo y se aplicarían los acertados. Pues nada más lejos de la realidad. A la vista de los acontecimientos, los gestores de Madrid, desde el 2004, parecen más bien empeñados en aplicar lo peor de cada casa. No parece gratuito que sea en San Fernando, la factoría con más actividad del grupo en la actualidad y por tanto con un nivel superior en subcontratación, donde se han producido estas dos muertes de trabajadores.

Desde la constitución de Navantia, las CCOO en la Bahía de Cádiz venimos reclamando una racionalización de las relaciones con la Industria Auxliar que redunde en la calidad de las prestaciones. Y cuando hablamos de calidad nos referimos, cómo no, al trabajo a desempeñar, pero también a la eliminación de las jornadas abusivas, a la prioridad en la prevención de riesgos y la salud laboral, a los medios técnicos y materiales, a la supresión de las horas extraordinarias, a la igualdad real entre trabajadores y trabajadoras, a la aplicación del convenio del metal a todos y cada uno de los trabajadores y trabajadoras, a la formación... en definitiva entendemos y exigimos que cualquiera que entre por las puertas de nuestros astilleros debe hacerlo en las mismas condiciones y con los mismos derechos que la plantilla de Navantia.

Hasta el momento, y a la vista está, sólo hemos encontrado, en el mejor de los casos, oídos sordos. En en el mejor de los casos, porque también nos han regalado perlas como que "Navantia no puede entrar en lo que haga la contrata ni en cómo lo haga, nuestro control termina con el cumplimiento de las condiciones contractuales". Y así nos luce el pelo, con Acciona, con Ditecsa, con Kaefer, con Ainair........ con dos muertes.

Las trabajadoras y trabajadores cumplen y producen. Los barcos, jackets y subestaciones salen. Los clientes satisfechos...Pero Navantia no levanta cabeza y, con ser importantes los números, empezamos a sumar desgracias. Navantia cuenta en Madrid, a cientos de kilómetros de cualquiera de sus centros, con unas oficinas centrales con más de 200 personas para su gestión y administración. Casi la mitad, y a veces incluso más, son altos cargos que deciden, entre otras lindezas, licitar los contratos a la baja obligando a las empresas interesadas a hacer ofertas temerarias que acaban pagando sus trabajadores y trabajadoras en salarios miserables, jornadas extenuantes, y riesgos laborales inadmisibles... con sus vidas.

Por poner un ejemplo, Navantia cuenta con unos 5.500 trabajadores y trabajadoras, seis astilleros y cinco líneas de negocio. El Corte Inglés, tiene 90.000 trabajadores, unos 90 centros y 7 líneas de negocio. Para ello cuentan con 175 altos cargos, pocos más que Navantia. Pero hay una diferencia fundamental. El Corte Inglés decide, organiza y gestiona SU DINERO y el de sus accionistas. Navantia lo hace CON EL DINERO DEL CONTRIBUYENTE.

¿Y nadie con bastón de mando y capacidad de decidir ve que es blanco y en botella?.

La Isla cumple

La ceremonia de la puesta de quilla de la primera de las corbetas para Arabia Saudí certifica la capacidad de nuestro astillero para asumir cualquier reto que se le presente. Si bien este hito constructivo estaba previsto para principios del pasado mes de septiembre, dificultades para cuadrar las agendas lo han retrasado hasta el día de hoy. De hecho, y para mantener el avance de las obras, ya en agosto se procedió a la colocación de los dos primeros de los bloques en gradas. No obstante, tanto las Armada saudí, como la propia Navantia, han querido testimoniar mediante el acto celebrado hoy la satisfacción por el desarrollo del proyecto. A esta celebración han asistido diversas autoridades civiles y militares, tanto saudíes como españolas, así como del Comité de Dirección de Navantia.

Desde CCOO queremos transmitir a la Dirección y, sobre todo, a los compañeros y compañeras de Navantia como de la Industria Auxiliar, nuestra enorme satisfacción y nuestra felicitación por la marcha de una obra en cuya consecución, que no se olvide, peleamos como leones y leonas, y que como leonas y leones vamos a culminar.

Jornada por el clima en Navantia Bahía de Cádiz

El compañero Pepe Casas, Secretario de Salud Laboral y Medio Ambiente de la Federación de Industria de Andalucía, da inicio a las Jornadas. Joaquín Durán, Responsable del Área de Medio Ambiente de Navantia, Inmaculada Pérez, del Departamento de Relaciones Institucionales de Ecoembes El compañero Paco Blanco, Responsable de Medio Ambiente de la Federación de Industria de CCOO

Más de 70 organizaciones, entre las que se encuentra CCOO, instan a la ciudadanía a sumarse a la convocatoria mundial de movilizaciones por el Clima. En el caso de la Federación de Industria de CCOO se van a desarrollar una serie de actuaciones del 20 al 27 de septiembre con la intención de sensibilizar  a la militancia y a la ciudadanía en general sobre el irreversible camino de autodestrucción que vamos recorriendo. Para ello, además de animar a todos y todas los compañeros y compañeras a organizar actos en sus centros de trabajo y a participar en las movilizaciones que se desarrollen en sus localidades, que culminarán con la movilización mundial del día 27, la Federación de Industria va a llevar a cabo una serie de actos en cada una de las comunidades autónomas y en tres grandes empresas, a fin de significar aún más si cabe el compromiso firme de CCOO con el desarrollo de una industria sostenible. Una de las empresas designadas para hacer visible este compromiso ha sido Navantia, y más en concreto sus astilleros en la Bahía de Cádiz (algo tendrá el agua cuando la bendicen). Así, a nuestra Sección Sindical le ha correspondido en privilegio de organizar una jornada de sensibilización que tuvo lugar en la mañana de ayer viernes en el Astillero de San Fernando con la que participaron compañeros y compañeras los tres centros de la Bahía. En la mañana de ayer, los compañeros y compañeras de CCOO de la Bahía, así como algunos más ajenos al sindicato que quisieron participar en este evento, pudieron asistir a una serie de ponencias en torno a la problemática objeto de la jornada, así como las posibles actuaciones que podemos emprender para paliarla. En primer lugar, el compañero Pepe Casas, en calidad de Secretario de Prevención y Medio Ambiente de la Federación de Industria de CCOO en Andalucía, introdujo la jornada planteando la posición de CCOO en lo que respecta al Cambio Climático que padece el planeta y las líneas de actuación de la Organización más allá de la celebración de movilizaciones y campañas como la que nos ocupa. Finalizó su intervención presentando al resto de ponentes, a los que agradeció su participación, y dando paso al primero de ellos, Joaquín Durán, Responsable del Área de Medio Ambiente de Navantia. Joaquín dio repaso a las actuaciones medioambientales de Navantia en la Bahía y los programas de actuación ante accidentes, preventivos y activos que nos han hecho mantener el distintivo de Calidad Ambiental de la Junta de Andalucía. En realidad, sobre accidentes y emergencias ambientales no ha podido aportar gran cosa y ha centrado su exposición en las medidas preventivas, la gestión de residuos y los logros cada vez más significativos en materia de economía circular. A continuación intervino Inmaculada Pérez, del Departamento de Relaciones Institucionales de Ecoembes. Expuso en una interesante comunicación los avances conseguidos por Ecoembes (entidad sin ánimo de lucro dedicada al reciclaje y ecodiseño de envases con quien tanto CCOO como Navantia llevan a cabo programas de colaboración) y el impacto que el reciclaje y diseño adecuado de envases tiene en el cuidado de nuestro entorno, tanto en el ámbito empresarial como en el doméstico. El último en intervenir, el compañero Paco Blanco, Secretario de Medio Ambiente de la Federación de Industria de CCOO, con una intensa y apasionada exposición sobre la situación del planeta, sus causas y el previsible y desolador recorrido que tenemos por delante si no se ponen de inmediato los medios para evitarlo. Finalmente, Enrique Martínez, Secretario General de la Sección Sindical de CCOO en Navantia San Fernando. procedió a la clausura de la jornada agradeciendo a la Federación de Industria el haber designado a los astilleros de la Bahía de Cádiz para esta ocasión así como la confianza depositada en la Sección Sindical. También agradeció a Navantia las facilidades que ha prestado para la celebración de este evento y resaltó el excelente trabajo que se está llevando a cabo en la Bahía en materia medioambiental, fruto de la estrecha colaboración entre Empresa, Representación sindical y trabajadores y trabajadoras. Por último, agradeció a los ponentes su participación y animó a todos y todas los presentes a mantener y acrecentar su compromiso colectivo y personal con el medio ambiente.

Concentración de las compañeras y compañeros de Acciona en Cádiz

En la tarde de ayer, las compañeras y compañeros de Acciona se concentraron ante la Fundación Municipal de la Mujer del Ayuntamiento de Cádiz, en la Plaza del Palillero de la Capital. Lamentablemente la actitud inamovible que mantiene la empresa obliga a la plantilla a mantener las movilizaciones en demanda de unas condiciones laborales justas e iguales para toda la plantilla en la Bahía de Cádiz. En esta concentración estuvieron acompañadas por compañeros y compañeras de CCOO de los centros de Navantia en que desarrollan su trabajo, así como concejales y representantes de Unidas Podemos e Izquierda Unida. Durante el transcurso de la concentración, Lorena Garrón (Delegada de Feminismo y Cuarta teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Cádiz), quiso conocer en más profundidad la problemática que afecta a nuestros compañeros y compañeras para lo que mantuvo un prolongado encuentro con las Delegadas de Personal de Acciona en los tres astilleros gaditanos. Durante el transcurso de esta reunión informó a las Delegadas de que el Grupo Municipal de Sí se Puede Cádiz presentará una moción en apoyo de la lucha que mantienen en el próximo pleno municipal al que han sido invitadas. Por su parte, el alcalde de Cádiz, José María González, en lo que los medios califican como un "tirón de orejas a Navantia", insiste en reclamar a Acciona que suprima las discriminaciones laborales que ha originado en las plantillas e insta a Navantia a no rehuir su responsabilidad, como empresa pública, en el conflicto. Leer más >>>>

Homenaje a nuestros mayores

Asamblea de CCOO en Navantia San Fernando

Nuria Martínez, Jesús Serrano, Agustín Martín y Paco Cuesta Jesús Peralta, Presidente del Comité Jesús Serrano, Secretario de Industria Cádiz Nuria Martínez, Secretaria de Acción Sindical y Salud Laboral de Andalucía Paco Cuesta Secretario del Sector Naval y Aeronáutico de la Federación de Industria Agustín Martín, Secretario de Industria de CCOO Como en anterioers ocasiones, josé Antonio Rodríguez, Drector del astillero, habilitó un hueco en su agenda para recibirnos. Una vez más hemos aprovechado este breve encuentro para reiterar el compromiso mutuo de colaboración y apoyo en aquellas cuestiones en que coincidimos, que no son pocas, Dirección y Sindicato, así como continuar dialogando y negociando con lealtad y responsabilidad en nuestras discrepancias, todo ello en pro de un objetivo común como es el futuro de nuestra empresa.

En la mañana de hoy, la Sección Sindical de CCOO en el astillero de Navantia en San  Fernando ha celebrado Asamblea de afiliados y afiliadas que ha contado con la presencia de Jesús Serrano, Secretario Provincial de Industria; Nuria Martínez, Secretaria regional de Acción Sindical y Salud Laboral; Paco Cuesta, Secretario del Sector Naval y Aeronáutico de la Federación de Industria; y Agustín Martín, Secretario de Industria de CCOO. Esta asamblea se inscribe en los actos de campaña que CCOO viene desarrollando en el astillero de cara a las elecciones sindicales que tendrán lugar el próximo 9 de julio. No obstante ha discurrido por cauces poco habituales para este tipo de reuniones. Más que una asamblea de campaña al uso, ha sido una reunión de compañeros y compañeras de un equipo de trabajo que finaliza una etapa y analiza los resultados del trabajo realizado. Los compañeros y compañera de las Ejecutivas provincial, regional y nacional, son ya viejos conocidos en nuestra Sección Sindical, ya que han venido visitándonos en reiteradas ocasiones durante estos cuatro años para conocer de primera mano nuestro astillero, nuestras inquietudes, nuestras opiniones, para tenerlos en cuenta en el diseño de la estrategia sindical y poder así defender con ahínco y firmeza nuestros intereses y nuestros derechos. Como no podía ser de otra manera, una valoración más que satisfactoria por el resultado de estos cuatro años de esfuerzos y desvelos compartidos. Con un Plan Estratégico sólido y prometedor y un Convenio, por fin, Único, puestos sobre la mesa, y liderados por CCOO. Con todos los centros abiertos y con carga de trabajo que garantiza su viabilidad, condición de CCOO para iniciar cualquier tipo de negociación. En lo que respecta a nuestro centro, con los talleres llenos de bloques para un contrato que se consiguió y se salvó gracias al trabajo decidido y firme desde por todas las CCOO desde el compañero Unai Sordo hasta el último afiliado y desde el minuto uno. Unos en los despachos y otros en las calles, mientras el resto nos calificaba de alarmistas, alocados, o exagerados. Un balance que nos lleva a constatar la culminación de un trabajo en equipo eficiente, consecuente y responsable. Un equipo que ha funcionado como un engranaje perfectamente engrasado y sincronizado entre las Secciones Sindicales la Coordinadora de CCOO en Navantia y las Federaciones de Industria de CCOO. A pesar de quienes inventaron y propalaron  en tertulias de máquinas de café, tan torticera como torpemente, desencuentros, desacuerdos, enfrentamientos, manipulaciones,... ante su incapacidad por plantear una alternativa al proyecto de CCOO para Navantia. Hecho el balance se han planteado y analizado los retos inmediatos y de futuro centrados fundamentalmente en el desarrollo del Plan y del Convenio. Nuevas incorporaciones, promociones; Industria Auxiliar; Igualdad; Prevención, Salud Laboral y Medio Ambiente; inversiones; transformación hacia el astillero 4.0; integración plena de titulados y tituladas en el marco de relaciones laborales. Una batería intensa de cuestiones pendientes cuya línea de actuación ya tiene estudiada y planteada CCOO ya que, lejos de actuar por impulsos o por las oportunidades particulares en cada momento, las CCOO tienen diseñado un proyecto sólido y global tanto geográfica como temporalmente, del que la firma del Plan y del Convenio no han sido más que el principio. Obviamente, estando en campaña, no ha faltado la visión de futuro y la llamada a participar en estas elecciones a favor de CCOO. Porque las CCOO somos el único sindicato que reúne, juntos, una serie de requisitos incuestionables, somos el único sindicato de clase, independiente, horizontal y participativo, con implantación y liderazgo en todos los centros de Navantia. Las CCOO no somos mercachifles que cambiamos votos a cambio cuentas de cristal a unos indios incautos e ingenuos porque en CCOO defendemos que la plantilla de Navantia  es astuta e inteligente. Las CCOO no queremos ganar unas elecciones sindicales ni acabar con nadie. Las CCOO queremos seguir liderando la lucha por los derechos de nuestras compañeras y compañeros y el futuro de nuestra empresa como hasta ahora, y en eso, pese a quien pese, nuestros hechos nos avalan.

Jornada de Medio Ambiente en Navantia San Fernando

Una jornada memorable

Raquel López de la Banda Seguidamente, Alberto Caldeiro Jiménez, Gerente de Reciclado y Recogida Selectiva Fuera del Hogar de Ecoembes (Organización medioambiental sin ánimo de lucro) ha dirigido una interesantísima ponencia sobre la recogida selectiva de resíduos. Luis Alberto Fernández Güelfo, Profesor Titular del área de Tecnologías del Medio Ambiente de la UCA (Universidad de Cádiz), cerró las intervenciones con la ponencia Economía Circular alplicada a residuos. Tres intervenciones que, por su contenido como por su exposición, han constituido un brillante inicio para estas jornadas que esperamos, y confiamos, seguirán en años venideros.

Quien la sigue la consigue, dicen. Por fin una Jornada de Medio Ambiente en Navantia. Hoy se ha celebrado en todos los centros de Navantia el Dia Mundial de Medio Ambiente, que en San Fernando ha resultado un rotundo éxito, como todo lo que emprendemos. Para mayor satisfacción, ha tenido lugar en otro de los empeños de CCOO, la nueva cabina de chorreo y pintura, recién terminada y lista para entrar en funcionamiento en breve. José Antonio Rodríguez Poch, Director del Astillero, ha dado inicio a la Jornada manifestando el compromiso de Navantia en general y de la factoría isleña en particular, con el cuidado y la preservación del entorno y ha resaltado el intenso y eficaz trabajo que desde todas las instancias de la planta, Dirección, Departamento de Medio Ambiente y Delegados de Medio Ambiente, se está llevando a cabo, hasta el punto que nuestra factoría es modelo de eficiencia y sostenibilidad. Por ello ha finalizado expresando su agradecimiento y felicitación a la plantilla, a la vez que la ha animado a mantener este esfuerzo. Seguidamente se han desarrollado tres interesantes ponencias en relación con la sostenibilidad industrial. La primera de ellas ha corrido a cargo de Raquel López de la Banda, directora de ANAPE (Asociación Nacional de Poliestireno Expandido) que ha versado sobre la economía circular de poliestireno expandido. Alberto Caldeiro Jiménez Luis Alberto Fernández Güelfo

Además del magnífico desarrollo de la jornada, nos encontramos con la grata sorpresa de la llegada de Susana Sarriá Sopeña, Presidenta de Navantia. La Presidenta, que se encontraba en la factoría acompañando al Ministro de Ciencia, Innovación y Universidades, que se encontraba visitando las instalaciones de Sistemas - FABA, no quiso dejar pasar la oportunidad de tomar parte en la jornada.

Susana Sarriá, tras departir con los asistentes, clausuró la Jornada felicitando a la Plantilla de Navantia San Fernando por su alto nivel de compromiso medioambiental y tras mostrar su agradecimiento a los responsables y delegados de Medio Ambiente y animarlos a seguir en la senda emprendida, procedió a la Clausura de la Jornada.

Por nuestra parte, no nos queda más que felicitarnos por esta iniciativa y felicitar al Departamento de Medio Ambiente de San Fernando y a los Delegados de Medio Ambiente por esta magnífica primera, de muchas, Jornada de Medio Ambiente.

Histórico acuerdo sobre empleo en Navantia Bahía de Cádiz

Navantia San Fernando, progresa adecuadamente

En junio del pasado año publicábamos un cartel en el que reflejábamos los talleres, diques y gradas completamente vacíos e inactivos en plena crisis de carga de trabajo ante un futuro ensombrecido.

Casi un año después el panorama ha cambiado radicalmente. A día de hoy, prácticamente la totalidad de los talleres del astillero se encuentran ocupados en la construcción de los bloques para la primera de las corbetas con una actividad insólita en los últimos tiempos.

La Comisión de Producción del Comité mantiene mensualmente reuniones con las Jefaturas de Producción del Astillero, Reparaciones y FABA, en la que se informa y atiende las demandas y preguntas de quienes nos tomamos la molestia de asistir, y en la celebrada ayer con la Jefatura del astillero se nos trasladaba la satisfacción por la marcha del proyecto.

Todos somos conscientes de la dificultad que entraña este contrato, pero de momento todo avanza según lo programado, sin incidencias notables más allá de las habituales en los comienzos de una obra de esta envergadura, tanto en nuestras instalaciones de San Fernando, como en las de Puerto Real.

Desde Ingeniería nos comentan que ya se están poniendo las pilas para lanzar en breve toda la documentación necesaria para iniciar los trabajos en la segunda de las corbetas, cuyo corte de chapa está previsto para finales de mayo, momento que será crucial para comprobar nuestra capacidad de respuesta y que, desde CCOO, estamos convencidos que superaremos con nota. Como siempre.

A mediados de agosto se pondrá en grada la quilla de la primera corbeta comenzando el ensamblado de los bloques que componen este complicado puzzle. La intención es que vayan lo más equipados posible. Para ello desde la Dirección, Producción y Logística se está estudiando y planificando la recepción y almacenamiento de materiales de manera que el equipamiento y armamento de los distintos bloques se realice la manera más operativa y eficiente posible. De este modo nos informaban ayer de que se está estudiando la utilización, con carácter temporal, de espacios infrautilizados en la actualidad o sin previsión de utilización a medio plazo, tanto en el astillero, como en FABA o Reparaciones, e incluso en Puerto Real.

Nueva cabina de chorreo y pintura

También dimos repaso a las inversiones, tanto en marcha como previstas, que van a suponer una profunda transformación a corto y medio plazo.

De las cuatro instalaciones contempladas en este apartado, la nueva cabina de chorreo y pintura (objetivo de CCOO en el programa electoral) ya es una realidad y en breve veremos entrar los primeros bloques.

Las otras tres grandes inversiones previstas (objetivos de CCOO en el programa electoral) también están aprobadas y darán comienzo en breve; La línea de soldadura láser robotizada para la elaboración de paneles planos, que supondrá la entrada de lleno en la vanguardia de las nuevas tecnologías y el astillero 4.0; la nueva grúa de 120 toneladas que multiplicará la capacidad productiva exponencialmente; y el nuevo taller DP2 (prefabricados) junto a las gradas.

Estas inversiones, junto con otras de menor calado que ya se encuentran en curso como el asfaltado de todo el astillero, la ampliación de las puertas del Taller de Lanchas rápidas para facilitar la entrada y salidas de los bloques, la remodelación de las gradas y los accesos para permitir el flujo de la producción, van a suponer una transformación radical del astillero para afrontar sus próximos 300 años de historia.

También Reparaciones está viviendo una reactivación de la mano de las últimas inversiones realizadas (ovjetivos de CCOO en el programa electoral) como el dragado del caño, reforzado de muelles y cantiles, modernización de las grúas, o la obra que se encuentra en marcha en el dique nº4 que lo dotará de un sistema de sensores para la entrada y estiba automatizadas. Incluso alguna de las obras, como la renovación del plan del dique nº2, se encuentran pendientes de que el dique quede libre de actividad para acometerlas.

Está demostrado que una buena noticia no es rentable, electoralmente claro. Dicen que ya lo decía Murdock "no dejes que la verdad te estropee un buen titular".  No es nuestro estilo y lo hemos demostrado. El astillero está acometiendo una profunda transformación en la que no todo es de color rosa. Nunca lo es. Y nuestra preocupación es mantener la vista al frente, al largo plazo. En CCOO pensamos que se han dado pasos importantes y decisivos como la firma del Convenio y el Plan Estratégico. Ahora estamos en primera línea en las mesas de Empleo, Política Salarial, Salud Laboral e Igualdad, trabajando para el desarrollo del Plan y el Convenio. Nuestro próximo reto, la política de empleo. La clave de arco para que el futuro prometedor de nuestra empresa sea una realidad.

Navantia San Fernando secunda las demandas del 8 de marzo

Comienza la tramitación del ERE en Navantia con un adelanto en las salidas de los afectados.

Una vez más, el Taller de Carpintería de Diques se queda pequeño ante la afluencia de los compañeros y compañeras

Tras la reunión mantenida en Madrid el pasado martes entre el Comité Intercentros y la Empresa en que se constituyó la Comisión Negociadora y se dio inicio al periodo de consultas sobre las condiciones y el calendario de salida de los trabajadores y trabajadoras, en la mañana de hoy la Sección Sindical de CCOO ha mantenido una reunión con los compañeros y compañeras que ya tienen cumplidos los 61 años y serán los primeros en abandonar el astillero en fechas próximas.

Si bien, siguiendo los pasos establecidos en el procedimiento a seguir, el ERE no estará en marcha de manera efectiva antes de principios de abril, la empresa va a proceder a notificar su salida a los compañeros y compañeras que ya tienen cumplidos los 65 años a partir de mañana viernes comenzando así a disfrutar de su merecida prejubilación.

El resto de compañeros y compañeras que ya cumplen los criterios acordados en el Plan Estratégico, los que tienen cumplidos los 61 años, también verán adelantada su salida en fecha y condiciones que se acordarán en la reunión que mantendrá la Comisión Negociadora el próximo día 14.

Manteniendo nuestro principio de seriedad, rigurosidad y respeto hacia nuestros afiliados y afiliadas seguiremos informando del transcurso del proceso a medida que se vayan produciendo novedades, que hasta el momento no hacen más que refrendar los compromisos adquiridos por CCOO con la plantilla.

Vicente Santamaría se estrena como Director de Sistemas FABA

Vicente Santamaría durante el corte de plancha de la
primera corbeta para Arabia Saudí.

Continúan los cambios organizativos en Navantia, y aunque nunca llueve a gusto de todos, nos alegramos por el nombramiento de Vicente Santamaría como Director de Sistemas Faba, otro isleño al frente del destino de Navantia en San Fernando.

Isleño y bazanero, ya que Vicente entró en la Escuela de Aprendices de la E.N. Bazán en 1982, formándose como delineante. Terminados los tres años de aprendizaje pasó a formar parte de la Sección de Electricidad, Electrónica y Sistemas del Departamento Técnico del Astillero, donde compatibilizó su trabajo con los estudios de Ingeniería.

Curso de 1982 de la Escuela de Aprendices de Bazán
con Vicente Santamaría en el centro

Posteriormente pasó a FABA donde desarrolló diversas funciones hasta recalar en el Departamento Comercial hasta la fecha y cuya actuación ha sido fundamental para la consecución del contrato de las corbetas para Arabia.

A parte de su trayectoria, su capacitación profesional y otras consideraciones de carácter personal, quizá sean estos últimos años lo que nos hacen considerar un acierto este nombramiento ya que ha formado equipo con el actual director del Astillero, José A. Rodríguez Poch, (con quien también coincidió como compañero en Ingeniería en sus años mozos), durante el diseño, desarrollo y negociaciones del Programa de las corbetas y conoce como pocos los sistemas del buque.

Reunión de afiliados afectados por el Plan Estratégico en Navantia San Fernando

Una vez acordada la situación ante el Plan Estratégico de los compañeros de 64 años, cumpliendo el plazo pactado de un mes desde la firma del Convenio, en la mañana de ayer mantuvimos una reunión con los compañeros afectados a fin de comunicarles que serán incluidos en el ERE (Expediente de Regulación de Empleo) como el resto de compañeros, así como para resolver cualquier duda al respecto.

El Plan Estratégico de Navantia va tomando cuerpo.

Reunión de la Comisión Negociadora el pasado miércoles

El pasado 23 de los corrientes se retomaron los trabajos de la Coordinadora Unitaria de Comités de Empresa y Navantia para continuar avanzando en las negociaciones una vez aprobados el Convenio Único y el Plan Estratégico para la Comapañía.

Previa a esta reunión, el dia 22 se celebró otra de la Coordinadora de CCOO en Navantia donde se retomaron los temas pendientes y se estableció el programa de actuaciones a seguir, que se puede resumir en registro de y puesta en marcha del Convenio, inicio de la tramitación del ERE (expediente de regulación de empleo), y, principalmente, inicio del trabajo de las distintas Comisiones de trabajo contempladas en el Convenio aunque las gestiones administrativas y burocráticas aún no hayan concluido, y la incorporación de jóvenes en la plantilla.

En la reunión mantenida con la empresa se siguió prácticamente el mismo esquema de trabajo. Por un lado se informó de que en las nóminas de febrero y marzo se procedería a la regulación de las tablas  salariales y el abono de los atrasos pendientes correspondientes a las subidas pactadas en Convenio. Así mismo, cumpliendo el plazo de un mes comprometido a la firma del Plan, se dio respuesta a la situación de los compañeros y compañeras que cumplirán los 65 años durante el presente año, confirmando, como planteaba CCOO, que entrarán a formar parte del ERE.

Así mismo se abordó la constitución de las comisiones de trabajo y su puesta en marcha que tendrá lugar aún cuando las gestiones administrativas para el registro del Convenio y la puesta en marcha del ERE aún no estén concluidas. En este sentido podemos avanzar que esta misma semana tendrá lugar reunión del Comité Intercentros de Seguridad, Salud Laboral y Medio Ambiente, y la próxima semana  lo hará la Comisión de Igualdad. Por otro lado esta semana se están constituyendo el resto de Comisiones que con toda probabilidad iniciarán sus trabajos la próxima semana.