Descansa en paz compañero Juan José

En la mañana de ayer se celebró el funeral por el compañero Juan José en la iglesia de La Inmaculada Concepción del barrio de La Casería, del que era vecino el compañero.

Familiares, vecinos, amigos, compañeros y una representación del gobierno municipal encabezado por la alcaldesa Patricia Cavada, dieron el último adiós al compañero a la vez que manifestaban sus condolencias a familiares y allegados.

Por extraño e indignante que pueda parecer, indignación que nos lleva a publicar estas líneas, no olvido prácticamente a nadie en la relación de asistentes al sepelio. De Navantia, sólo los Comités de San Fernando y Puerto Real han acompañado a Juan José en su último trayecto.

Es cierto que los gestos, los detalles, no son más que eso, signos, síntomas, pero a veces su carencia es más reveladora que su presencia. Hay silencios atronadores y ausencias cegadoras, como reveladora ha sido la ausencia de Navantia en este funeral. Ninguno del centenar largo de altos carguillos de Navantia ha encontrado un hueco en sus apretadas agendas para mostrar el malestar y consternación de la empresa por lo sucedido.

No se trata de relaciones laborales, como tampoco de cuestiones sindicales o políticas, se trata simplemente de humanidad. Un trabajador, de Navantia, no lo olvidemos, más allá del color del casco o el logo del mono, ha fallecido, además de por llevar las habichuelas a casa, haciendo posible el futuro de la empresa, como lo hacía por la prosperidad de su pueblo como así lo ha entendido la corporación municipal. Se trata simple y llanamente de humanidad y de dignidad, y ustedes, responsables de Navantia, empresa que este compañero y todos los ciudadanos y ciudadanas de este bendito país mantienen, han dado buena muestra de sus niveles en ambas en la gestión de este desgraciado acontecimiento que nos embarga.

Me quedo con la analogía que hacía la compañera Marga, presidenta del Comité de Puerto Real, que comparaba esta situación con la construcción de las pirámides, cuando al caer arrollado por una piedra un trabajador, el encargado ponía a otro en su lugar y pelillos a la mar para llegar a tiempo del cumpleaños del faraón.

Decía que un gesto no es más que un síntoma y este "no gesto" por parte de los dirigentes de Navantia es uno más de los muchos que día a día nos van dando un diagnóstico preocupante de la deriva que quieren conferir a esta compañía y que, de buen seguro, estará presente y marcará el desarrollo de los plenos extraordinarios que los Comités de Empresa de Puerto Real y San Fernando celebrarán a primeras horas de mañana lunes.

Crónica de una muerte anunciada

Román Ríos - Diario de Cádiz

Tenía que pasar y pasó, a pesar de los avisos, las quejas y las protestas. Pasó hace a penas un mes y seguirá pasando a pesar de los esfuerzos de los Comités de Empresa y la dirección y jefaturas de las plantas por mantener a cero el índice de siniestralidad laboral.

Llegará el momento de buscar, eludir y depurar responsabilidades. Una negligencia del trabajador o del compañero; un despiste del encargado; un error del Jefe del taller... No se engañen, los responsables no están en la Bahia, como no lo estarían en su caso, dios no lo quiera, en la Ría ni en la Dársena. Los responsables están a 600 kilómetros y sólo pisan los astilleros para festejos y celebraciones.

No hay error humano. No hay deficiencias en prevención. No hay falta de medios. Lo que hay es una política de contratación de industria auxiliar vergonzosa y vergonzante, máxime tratándose de Navantia, una empresa pública que debería ser modelo y ejemplo.

Resulta significativo que sea en el astillero de San Fernando donde se han producido dos muertes en apenas un mes. Hasta la implantación de esta nefasta política de subcontratación, recordemos que forma parte de las iniciativas del ínclito Revuelta y sus mariachis, los centros de la extinta Bazán mantenían el control de las contratas en todos los aspectos, con una cultura de colaboración mutua que premiaba la calidad, no sólo del trabajo a realizar, sino de todos los ámbitos de actuación, social, laboral, incluidas como prioritarias, la prevención de riesgos y la salud laborales. No me entiendan mal ni se me molesten los compañeros y compañeras provenientes de Astilleros Españoles, pero no deja de ser cierto que, a pesar de su lucha firme y constante y su tenaz oposición, la jungla en que se desenvolvía la subcontratación fue una de las causas del descalabro de la industria naval civil. La llegada de Navantia y los nuevos aires podría llevar a cualquiera a pensar que con la fusión de ambos sectores se descartarían los procedimientos lesivos de cada modelo y se aplicarían los acertados. Pues nada más lejos de la realidad. A la vista de los acontecimientos, los gestores de Madrid, desde el 2004, parecen más bien empeñados en aplicar lo peor de cada casa. No parece gratuito que sea en San Fernando, la factoría con más actividad del grupo en la actualidad y por tanto con un nivel superior en subcontratación, donde se han producido estas dos muertes de trabajadores.

Desde la constitución de Navantia, las CCOO en la Bahía de Cádiz venimos reclamando una racionalización de las relaciones con la Industria Auxliar que redunde en la calidad de las prestaciones. Y cuando hablamos de calidad nos referimos, cómo no, al trabajo a desempeñar, pero también a la eliminación de las jornadas abusivas, a la prioridad en la prevención de riesgos y la salud laboral, a los medios técnicos y materiales, a la supresión de las horas extraordinarias, a la igualdad real entre trabajadores y trabajadoras, a la aplicación del convenio del metal a todos y cada uno de los trabajadores y trabajadoras, a la formación... en definitiva entendemos y exigimos que cualquiera que entre por las puertas de nuestros astilleros debe hacerlo en las mismas condiciones y con los mismos derechos que la plantilla de Navantia.

Hasta el momento, y a la vista está, sólo hemos encontrado, en el mejor de los casos, oídos sordos. En en el mejor de los casos, porque también nos han regalado perlas como que "Navantia no puede entrar en lo que haga la contrata ni en cómo lo haga, nuestro control termina con el cumplimiento de las condiciones contractuales". Y así nos luce el pelo, con Acciona, con Ditecsa, con Kaefer, con Ainair........ con dos muertes.

Las trabajadoras y trabajadores cumplen y producen. Los barcos, jackets y subestaciones salen. Los clientes satisfechos...Pero Navantia no levanta cabeza y, con ser importantes los números, empezamos a sumar desgracias. Navantia cuenta en Madrid, a cientos de kilómetros de cualquiera de sus centros, con unas oficinas centrales con más de 200 personas para su gestión y administración. Casi la mitad, y a veces incluso más, son altos cargos que deciden, entre otras lindezas, licitar los contratos a la baja obligando a las empresas interesadas a hacer ofertas temerarias que acaban pagando sus trabajadores y trabajadoras en salarios miserables, jornadas extenuantes, y riesgos laborales inadmisibles... con sus vidas.

Por poner un ejemplo, Navantia cuenta con unos 5.500 trabajadores y trabajadoras, seis astilleros y cinco líneas de negocio. El Corte Inglés, tiene 90.000 trabajadores, unos 90 centros y 7 líneas de negocio. Para ello cuentan con 175 altos cargos, pocos más que Navantia. Pero hay una diferencia fundamental. El Corte Inglés decide, organiza y gestiona SU DINERO y el de sus accionistas. Navantia lo hace CON EL DINERO DEL CONTRIBUYENTE.

¿Y nadie con bastón de mando y capacidad de decidir ve que es blanco y en botella?.

Los astilleros de San Fernando y Puerto Real de luto por el fallecimiento de un compañero

En la mañana de hoy ha fallecido, por causas aún desconocidas, un compañero en el astillero de Navantia en San Fernando. Las plantillas de las factorías de San Fernando y Puerto Real han decidido en respectivas asambleas establecer jornada de luto, por lo que las plantas permanecerán cerradas hasta el próximo lunes 21.

Desde estas líneas transmitimos nuestras condolencias a familiares y allegados.

La Isla cumple

La ceremonia de la puesta de quilla de la primera de las corbetas para Arabia Saudí certifica la capacidad de nuestro astillero para asumir cualquier reto que se le presente. Si bien este hito constructivo estaba previsto para principios del pasado mes de septiembre, dificultades para cuadrar las agendas lo han retrasado hasta el día de hoy. De hecho, y para mantener el avance de las obras, ya en agosto se procedió a la colocación de los dos primeros de los bloques en gradas. No obstante, tanto las Armada saudí, como la propia Navantia, han querido testimoniar mediante el acto celebrado hoy la satisfacción por el desarrollo del proyecto. A esta celebración han asistido diversas autoridades civiles y militares, tanto saudíes como españolas, así como del Comité de Dirección de Navantia.

Desde CCOO queremos transmitir a la Dirección y, sobre todo, a los compañeros y compañeras de Navantia como de la Industria Auxiliar, nuestra enorme satisfacción y nuestra felicitación por la marcha de una obra en cuya consecución, que no se olvide, peleamos como leones y leonas, y que como leonas y leones vamos a culminar.

Jornada por el clima en Navantia Bahía de Cádiz

El compañero Pepe Casas, Secretario de Salud Laboral y Medio Ambiente de la Federación de Industria de Andalucía, da inicio a las Jornadas. Joaquín Durán, Responsable del Área de Medio Ambiente de Navantia, Inmaculada Pérez, del Departamento de Relaciones Institucionales de Ecoembes El compañero Paco Blanco, Responsable de Medio Ambiente de la Federación de Industria de CCOO

Más de 70 organizaciones, entre las que se encuentra CCOO, instan a la ciudadanía a sumarse a la convocatoria mundial de movilizaciones por el Clima. En el caso de la Federación de Industria de CCOO se van a desarrollar una serie de actuaciones del 20 al 27 de septiembre con la intención de sensibilizar  a la militancia y a la ciudadanía en general sobre el irreversible camino de autodestrucción que vamos recorriendo. Para ello, además de animar a todos y todas los compañeros y compañeras a organizar actos en sus centros de trabajo y a participar en las movilizaciones que se desarrollen en sus localidades, que culminarán con la movilización mundial del día 27, la Federación de Industria va a llevar a cabo una serie de actos en cada una de las comunidades autónomas y en tres grandes empresas, a fin de significar aún más si cabe el compromiso firme de CCOO con el desarrollo de una industria sostenible. Una de las empresas designadas para hacer visible este compromiso ha sido Navantia, y más en concreto sus astilleros en la Bahía de Cádiz (algo tendrá el agua cuando la bendicen). Así, a nuestra Sección Sindical le ha correspondido en privilegio de organizar una jornada de sensibilización que tuvo lugar en la mañana de ayer viernes en el Astillero de San Fernando con la que participaron compañeros y compañeras los tres centros de la Bahía. En la mañana de ayer, los compañeros y compañeras de CCOO de la Bahía, así como algunos más ajenos al sindicato que quisieron participar en este evento, pudieron asistir a una serie de ponencias en torno a la problemática objeto de la jornada, así como las posibles actuaciones que podemos emprender para paliarla. En primer lugar, el compañero Pepe Casas, en calidad de Secretario de Prevención y Medio Ambiente de la Federación de Industria de CCOO en Andalucía, introdujo la jornada planteando la posición de CCOO en lo que respecta al Cambio Climático que padece el planeta y las líneas de actuación de la Organización más allá de la celebración de movilizaciones y campañas como la que nos ocupa. Finalizó su intervención presentando al resto de ponentes, a los que agradeció su participación, y dando paso al primero de ellos, Joaquín Durán, Responsable del Área de Medio Ambiente de Navantia. Joaquín dio repaso a las actuaciones medioambientales de Navantia en la Bahía y los programas de actuación ante accidentes, preventivos y activos que nos han hecho mantener el distintivo de Calidad Ambiental de la Junta de Andalucía. En realidad, sobre accidentes y emergencias ambientales no ha podido aportar gran cosa y ha centrado su exposición en las medidas preventivas, la gestión de residuos y los logros cada vez más significativos en materia de economía circular. A continuación intervino Inmaculada Pérez, del Departamento de Relaciones Institucionales de Ecoembes. Expuso en una interesante comunicación los avances conseguidos por Ecoembes (entidad sin ánimo de lucro dedicada al reciclaje y ecodiseño de envases con quien tanto CCOO como Navantia llevan a cabo programas de colaboración) y el impacto que el reciclaje y diseño adecuado de envases tiene en el cuidado de nuestro entorno, tanto en el ámbito empresarial como en el doméstico. El último en intervenir, el compañero Paco Blanco, Secretario de Medio Ambiente de la Federación de Industria de CCOO, con una intensa y apasionada exposición sobre la situación del planeta, sus causas y el previsible y desolador recorrido que tenemos por delante si no se ponen de inmediato los medios para evitarlo. Finalmente, Enrique Martínez, Secretario General de la Sección Sindical de CCOO en Navantia San Fernando. procedió a la clausura de la jornada agradeciendo a la Federación de Industria el haber designado a los astilleros de la Bahía de Cádiz para esta ocasión así como la confianza depositada en la Sección Sindical. También agradeció a Navantia las facilidades que ha prestado para la celebración de este evento y resaltó el excelente trabajo que se está llevando a cabo en la Bahía en materia medioambiental, fruto de la estrecha colaboración entre Empresa, Representación sindical y trabajadores y trabajadoras. Por último, agradeció a los ponentes su participación y animó a todos y todas los presentes a mantener y acrecentar su compromiso colectivo y personal con el medio ambiente.

Huelga por el clima

Jóvenes, aunque sobradamente preparados

Navantia reconoce la preparación y dedicación de diez y nueve chavales y una chavala contratados a través de ETT.

A mediados de marzo, a fin de afrontar los trabajos de las corbetas para Arabia, y a la espera de la puesta en marcha del Plan Estratégico y la consiguiente entrada de personal, Navantia procedió a la contratación de 24 chicos y una chica para el taller de elaboración a través de la habitual Empresa de Trabajo Temporal. Cinco de ellos fueron contratados por obra y servicios con el 100% del salario establecido por Navantia, y los otros 20 lo fueron mediante un contrato en formación con el 60%.

En apenas tres meses pudimos constatar la profesionalidad y dedicación de este colectivo que, bajo la supervisión y orientación del escaso personal de Navantia que queda en el taller, se han hecho con la obra acabando por ser los artífices del avance del Proyecto. Ante esta realidad, CCOO inició conversaciones con la Dirección y Recursos Humanos a fin de que Navantia reconociera este esfuerzo y cambiase la modalidad de contratación a fin de que estos compañeros y compañera pasasen a percibir el 100% del salario y a gozar de las mismas condiciones que el resto de la plantilla de Navantia.

Finalmente, y tras un proceso de evaluación por los mandos del taller y la Jefatura de Producción que no han hecho más que constatar las impresiones de todo el que ha pasado por el taller estos días, esta semana Navantia ha procedido a reconocer el esfuerzo de este colectivo. Aprovechando esta coyuntura, también han recibido este reconocimiento y cambio en la modalidad de contratación compañeros y compañeras de otros departamentos.

Este feliz desenlace no hace más que confirmar la apuesta por la juventud que mantenemos desde CCOO. Aún aceptando de mala gana la inviabilidad del retorno de la escuela de Aprendices, seguimos convencidos de que la mejor manera de mantener los niveles de calidad y la viabilidad de nuestros astilleros es la apuesta por jóvenes con ímpetu e ilusión, carentes de vicios y hábitos heredados que se formen junto a los excelentes profesionales de Navantia y adquieran la "cultura naval" de nuestros astilleros.

Concentración de las compañeras y compañeros de Acciona en Cádiz

En la tarde de ayer, las compañeras y compañeros de Acciona se concentraron ante la Fundación Municipal de la Mujer del Ayuntamiento de Cádiz, en la Plaza del Palillero de la Capital. Lamentablemente la actitud inamovible que mantiene la empresa obliga a la plantilla a mantener las movilizaciones en demanda de unas condiciones laborales justas e iguales para toda la plantilla en la Bahía de Cádiz. En esta concentración estuvieron acompañadas por compañeros y compañeras de CCOO de los centros de Navantia en que desarrollan su trabajo, así como concejales y representantes de Unidas Podemos e Izquierda Unida. Durante el transcurso de la concentración, Lorena Garrón (Delegada de Feminismo y Cuarta teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Cádiz), quiso conocer en más profundidad la problemática que afecta a nuestros compañeros y compañeras para lo que mantuvo un prolongado encuentro con las Delegadas de Personal de Acciona en los tres astilleros gaditanos. Durante el transcurso de esta reunión informó a las Delegadas de que el Grupo Municipal de Sí se Puede Cádiz presentará una moción en apoyo de la lucha que mantienen en el próximo pleno municipal al que han sido invitadas. Por su parte, el alcalde de Cádiz, José María González, en lo que los medios califican como un "tirón de orejas a Navantia", insiste en reclamar a Acciona que suprima las discriminaciones laborales que ha originado en las plantillas e insta a Navantia a no rehuir su responsabilidad, como empresa pública, en el conflicto. Leer más >>>>

27 de septiembre: Movilización mundial por el Clima

La convocatoria internacional de movilizaciones  "Earth strike" en el Estado Español  se ha concretado en  huelgas estudiantiles y de consumo  y en manifestaciones para el día 27 de septiembre para  exigir más  ambición política a la hora de abordar los retos del cambio climático.  Los convocantes serán : Alianza por el clima , Fridays for Future,  2020 Rebelion por el Clima  y Emergencia Climática  y apoyaran el resto de organizaciones sociales , entre ellas CCOO que llamará a tomar acciones  e iniciativas en los centros de trabajo.

Descarga el manifiesto pinchando AQUÍ

Las trabajadoras y trabajadores de Acciona impiden el acceso a los vehículos a los astilleros de la Bahía

Gonzalo Alías, Coordinador Local de IU en San Fernando, junto a Virginia Gómez y Jesús Peralta Compañeras en Puerto Real Compañeras y compañeros en Cádiz

En la mañana de hoy, las trabajadoras y trabajadores de la línea blanca de limpieza de Acciona en los astilleros de Navantia en la Bahía de Cádiz, han impedido de manera sorpresiva, la entrada de vehículos en los centros de la compañía en Cádiz, Puerto Real y San Fernando. Sentadas a las puertas de los astilleros entre las 6:00 y 8:00 de la mañana, han forzado a los trabajadores y trabajadoras de Navantia a dejar los vehículos en los respectivos aparcamientos exteriores, así como a bajarse de los autobuses a las puertas de los astilleros a aquellos y aquellas que utilizan el transporte colectivo, entrando a pie en la empresa. Paralelamente han procedido a repartir octavillas informativas sobre su situación laboral y el objetivo de sus acciones. Esta movilización, que ha contado con la participación de destacados dirigentes de Izquierda Unida que han manifestado su apoyo a las trabajadoras y trabajadores, se enmarca en el calendario de acciones previstas con la intención de forzar a Acciona a sentarse a negociar un convenio colectivo que iguale las condiciones sociales, laborales y económicas de todas las trabajadoras y trabajadores de la línea de limpieza blanca. También hacen extensivas a Navantia sus reivindicaciones al entender que como empresa contratante de los servicios de Acciona, tiene la obligación de velar no sólo por el cumplimiento de los requisitos del contrato sino que también por las condiciones en que las trabajadoras y trabajadoras se ven obligados a desempeñar su labor, máxime al tratarse de una empresa pública que debería ser modelo y ejemplo en el respeto a los derechos de los trabajadores y trabajadoras que prestan servicios en sus centros, sea cual sea su procedencia. Hasta el momento Acciona sigue manteniendo su postura negándose en rotundo a hablar de convenio. En este sentido, el pasado día 6 de septiembre volvió a remitir un comunicado a las Delegadas de Personal de los tres astilleros manifestando su disposición a acercar posturas en materias concretas, algo que las trabajadoras y trabajadores consideran una maniobra de distracción dilatoria e inadmisible dado que llevan más de dos años de reuniones y cesiones infructuosas sin conseguir ningún avance por parte de Acciona, lo que precisamente ha provocado la situación actual. La próxima acción tendrá lugar el próximo día 16, consistente en una concentración de las trabajadoras y trabajadores en la Plaza del Palillero a las 18:30.

Homenaje a nuestros mayores

La Ministra de Hacienda visita Navantia San Fernando

Mª. Jesús Montero saluda al compañero Jesús Peralta Los invitados pudieron comprobar el avance de los trabajos en las corbetas para Arabia Saudí con los talleres a pleno rendimiento Joaquín Aleu, Jefe de Producción, satisface la curiosidad y el interés de la Ministra con todo lujo de detalles Vicente Santamaría, Director de Sistemas Faba, conduce la visita por las instalaciones. Susana Sarriá, Presidenta de Navantia, presenta la prometedora situación de la compañía sobre la base del Plan Estratégico y el nuevo marco de relaciones laborales. Esta ministra sí ha considerado apropiado atender a la parte social de la empresa.

Hace a penas dos años, el silencio inundaba los talleres del Astillero, mientras en las calles de La Isla resonaban los gritos de los trabajadores y trabajadoras en demanda de carga de trabajo y un futuro para la factoría. De nuevo un miembro del Gabinete, después de la visita del Ministro de Ciencia, Innovación y Universidades, Pedro Duque, ayer viernes, la Ministra de Hacienda, “la Jefa”, Mª Jesús Montero, acude a conocer en persona el “prodigio” isleño, acompañada de Vicente Fernández, Presidente de SEPI y de la mano de la Presidenta de Navantia, Susana Sarriá. Lucrecio Fernández, Delegado del Gobierno en Andalucía, José A. Pacheco, Subdelegado del Gobierno en Cádiz y Patricia Cavada, Alcaldesa de San Fernando, completan la relación de autoridades que han aprovechado la ocasión para volver a nuestro astillero. La Ministra, como el resto de autoridades han realizado una visita a pie de las instalaciones teniendo ocasión de comprobar el avanzado estado de la construcción de los bloques de la primera de las corbetas que avanza según el programa previsto. Finalizado el recorrido por el astillero, Vicente Santamaría, director de Sistemas – FABA, tomó el relevo a José A. Rodríguez, Director del Astillero, y Joaquín Aleu, Jefe de Producción, para conducir a nuestros invitados por Sistemas, donde visitaron las salas de Integración y CATIZ, donde la Presidenta de Navantia, Susana Sarriá, procedió a un repaso de la prometedora situación actual de la Compañía, y José A. Rodriguez hizo lo propio con el Programa KSA - Avante 2200. Al igual que ocurrió con la visita de Pedro Duque, la Ministra se ha mostrado muy interesada en los pormenores de los trabajos que se están llevando a cabo, planteando cuestiones y explicaciones y manifestando tanto su asombro como satisfacción y haciendo que se prolongara el tiempo previsto para el recorrido por la factoría. La gente de La Isla tenemos dos maneras de recibir a los visitantes, a gorrazos, como hicimos con Napoleón, Gómez Jaén o Revuelta, o abriéndoles las puertas y haciéndolos sentir como en casa, como en esta ocasión, sobre todo cuando son ajenos al trabajo directo en el astillero y se muestran interesados por nuestras habilidades. Así, la visita discurrió en un ambiente cordial, teniendo nuestros invitados la ocasión de saludar y departir con los trabajadores y trabajadoras en plena faena. Como no podía ser menos, el compañero Jesús Peralta no perdió la ocasión de plantear, tanto al Presidente de SZEPI como a la propia Ministra, la necesidad de acelerar en lo posible la ejecución de las inversiones pendientes como el Taller de Paneles Planos, el segundo Taller de Prefabricados o la grúa de 120 toneladas, con las que el programa saudí dispondrá de un margen de operatividad más que importante.

CCOO revalida su posición en el Comité de Empresa de Navantia San Fernando

Celebrado el escrutinio de las elecciones sindicales celebradas hoy en todos los centros de Navantia, CCOO mantiene sus 6 Delegados en el Comité de Empresa de Navantia en San Fernando.

El resultado otorga 6 Delegados o Delegadas a CCOO, 6 a CSIF, 5 al Colectivo Autónomo de Trabajadores y, en último lugar, 4 a UGT. A estas horas, recién acabado el recuento de votos, no estamos en condición de atribuir la victoria en estas elecciones ya que si bien existe una diferencia de 6 votos a favor de CSIF, este sindicato sólo ha presentado candidatura al colegio electoral de Empleados, mientras CCOO lo ha hecho a los dos colegios existentes en Navantia, Empleados y Operarios. En cualquier caso, no sin antes dar públicamente la enhorabuena a CSIF por su resultado, como ya hemos dicho en algún escrito, nuestras pretensiones no eran ganar unas elecciones, sino ganar la representación mayoritaria en Navantia y el Comité Intercentros, algo que también hemos revalidado, y eso sí es importante.

Considerando que las recientes prejubilaciones han supuesto una merma de alrededor de 150 afiliados y afiliadas; el notable aumento de titulados y tituladas superiores que suponemos más afines a CSIF; y la poca atención que hemos prestado a la campaña electoral por dar prioridad a los trabajos en curso como las promociones, la política de empleo, los atrasos de convenio, el apoyo a las compañeras y compañeros de Acciona, la situación de los compañeros de ADECCO en el Taller de Ribera, etc. el resultado obtenido constituye para las Ejecutivas tanto saliente como entrante, una gran satisfacción ya que supone que nuestro proyecto empresarial y laboral cuenta con un respaldo amplio y suficiente para encarar esta nueva etapa con ilusión renovada. Máxime teniendo en cuenta que con todos estos condicionantes y la agresiva campaña de descalificaciones, sindicales y personales, y ataques falaces y gratuito que UGT nos ha dispensado durante toda la legislatura, en los dos colegios electorales y en las tres líneas de negocio, Construcción Naval, Sistemas - Faba y Carenas, CCOO ha incrementado notablemente los votos obtenidos con respecto a las pasadas elecciones de 2015.

No nos queda más que agradecer a los compañeros y compañeras de nuestro astillero la elevada participación, cercana al 85%, y la ejemplaridad en el desarrollo de la jornada.

Las trabajadoras y trabajadores de Acciona en los astilleros de Navantia en la Bahía, mantienen sus movilizaciones

Virginia Gómez, Rosi Ramírez e Isabel Pazos

Atendiendo a la convocatoria de reunión por parte de Acciona tras la ruptura de las negociaciones el pasado día 6 de junio, las Delegadas de Personal de la línea de limpieza blanca de Acciona en los astilleros de Navantia en la Bahía de Cádiz, han acudido en la mañana de hoy al astillero de Navantia en Puerto Real.

Los responsables de Acciona, convocantes de esta reunión con objeto de un "presunto" acercamiento, iniciaron el encuentro poniendo sobre la mesa la misma propuesta que causó la ruptura de las negociaciones en la última reunión. La empresa mantiene que tiene intención de alcanzar acuerdos puntuales, refiriéndose expresamente a acabar con la brecha salarial entre compañeros y compañeras y a analizar la sobrecarga de trabajo en el año y medio de contrato que le queda con Navantia "a ver si al final lo tenemos arreglado" y negándose en rotundo a hablar de convenio colectivo ni nada que se le parezca.

Como decimos, esta misma propuesta acabó con la paciencia de las Delegadas de Personal y provocó la ruptura de las negociaciones y la convocatoria de huelga indefinida. Ante esta absurda actitud de Acciona, las Delegadas de Personal dieron por terminada la reunión y retornaron a sus respectivos centros.

Por nuestra parte calificamos como absurda la actitud de Acciona por ser generosos, porque el intento de eliminación de la brecha salarial y la sobrecarga de trabajo no es una novedad ni un gesto de generosidad por parte de la compañía ya que se vienen negociando y trabando por las trabajadoras y trabajadores desde hace dos años, y es precisamente la inacción de Acciona y sus maniobras dilatorias lo que han desencadenado la actual situación de conflicto, entendiendo las trabajadoras y trabajadores que la única solución definitiva y garantista de sus derechos es la firma de un marco de relaciones laborales único e igualitario para toda la Bahía.

Como ya hemos comentado en otras entradas, a estos problemas de mayor calado, se unen las irregularidades cotidianas continuas que vienen padeciendo los trabajadores y trabajadoras de Acciona en la Bahía de Cádiz. Para ilustrar estos "errores administrativos", como los califica Acciona, y que quede claro de qué estamos hablando cuando nos referimos a esa gran multinacional, baste lo sucedido hoy una vez finalizada la reunión. Las trabajadoras del astillero de Cádiz vienen sufriendo irregularidades en el pago de sus nóminas desde febrero. Estamos hablando de deudas que en algunos casos alcanzan los 100 euros, que puede parecer una miseria, pero con los sueldos de miseria que paga Acciona no dejan de ser un pico. Pues Rosi Ramírez, Delegada de Personal de Cádiz, aprovecha el momento en que se despide de uno de los responsables para preguntarle cuándo va a regularizar estas deudas. El responsable le responde que sea ella quien le mande el cálculo detallado, y pormenorizado de lo adeudado, nómina por nómina y concepto por concepto, porque no le cuadran los números. Esta es la gran multinacional de Acciona en la Bahía de Cádiz.

CADA VOTO CUENTA

Compañeras y compañeros, una vez más afrontamos el ejercicio democrático de unas elecciones sindicales.

Hemos de reconocer que al final de la legislatura nos embarga un profundo cansancio. Y lamentablemente no por el trabajo realizado. No por las agotadoras horas de coche, tren y avión, ni por las reuniones y discusiones interminables y hasta altas horas de la madrugada. Si algo ha caracterizado esta legislatura ha sido el juego sucio y la trapacería de quienes por una ambición desmedida de protagonismo ha sembrado de obstáculos el trabajo sindical en nuestro astillero.

En CCOO hemos intentado mantenernos al margen de estas insidias y ataques, aunque no siempre ha sido fácil, y así se lo hemos transmitido a los afiliados y afiliadas de nuestra Sección Sindical, instándolos a centrarnos en el compromiso de CCOO con la plantilla sin desperdiciar tiempo ni esfuerzo en caer en las provocaciones de que hemos sido objeto.

En el fondo es triste y patético. “Hay que cargárselos, si no puede ser en lo sindical, en lo personal”. Y aparecieron pintadas contra Peralta en la Barriada Bazán, denuncias falsas, como la que pusieron en la OCA por conducción temeraria en la factoría al Secretario General de la Sección Sindical, justo un día en que no había venido a trabajar. Apareció la célebre moción de censura, más propia de un capítulo de “la que se avecina” que de una labor sindical seria, orquestada para cargarse a Jesús Peralta y darle la Presidencia del Comité a otro sindicato. Una censura que nació fracasada reventándoles en las narices como pompa de jabón y que, si bien le dedicaron una amplia cobertura en prensa, radio, televisión y los mentideros de la factoría, nunca llegaron a explicar, dados los contundentes argumentos con que la presentaban, porqué contando con el candidato y los apoyos necesarios, nunca llegaron a culminarla.

Hasta se sacaron de la manga causas perdidas que abanderar y poder presentar como logros que acabaron en humo. Es la actuación propia de quien no tiene un proyecto que llevar a cabo y se mueven únicamente por ambiciones personales.

Cuatro años de soledad, afrontando todos y cada uno de los retos que atenazaban a nuestro astillero. Comenzamos esos cuatro años con los talleres vacíos y un contrato en el aire; con una plantilla envejecida e insuficiente, con unas instalaciones obsoletas y deterioradas, con la congelación de salarios y promociones… y tantos problemas cotidianos saturando el día a día, sin olvidar las dos grandes cuestiones de la legislatura, el Plan Estratégico y el Convenio. Soledad porque entre los que sólo quieren saber de lo suyo y desaparecen cuando lo consiguen; los empeñados en cargarse el sindicalismo y dedicados a traducir comunicados en gallego; los que han andado un paso atrás, de perfil y bajo el paraguas de las CCOO y los que estaban más pendientes del sillón de concejal (que tampoco consiguieron) que de lo que pasaba en la factoría, una vez más nos vimos al frente de la acción sindical.

Cuatro años de soledad en el centro que se ha visto compensada por el apoyo firme y decidido de CCOO. En la Coordinadora, en la Unión Provincial, en la Federación Regional y en la Nacional. Porque las CCOO somos un sindicato horizontal donde lo que cuentan son las fábricas y talleres, y cuando uno tiene un problema todo el mecanismo se pone en marcha, desde el Secretario General hasta el último de los administrativos o administrativas. Porque las CCOO hemos conseguido el Plan Estratégico, el Convenio, el relevo generacional. Porque las CCOO salvamos el contrato de Arabia cuando el resto nos llamaba alarmistas y se ponían de perfil.

Somos los primeros en reconocer que hemos podido cometer, pero estamos en condiciones de presentar, y así lo hemos hecho, un balance sobresaliente y un proyecto de futuro ilusionante. Entre otras cosas porque no lo hacemos nosotros, los de La Isla, lo hacemos las CCOO, porque sólo las CCOO contamos con presencia mayoritaria en todos los centros de Navantia y entendemos a Navantia como un todo, sin trasnochados localismos.

Un proyecto que contempla una solución definitiva a la política de subcontratación que impuso la anterior administración de Navantia. Una compañía de primera línea no puede escatimar en las licitaciones sometiendo a la industria auxiliar a unas condiciones que acaban pagando trabajadores y trabajadoras. Como sindicato de clase, para CCOO cualquiera que traspase las puertas del astillero debe asumir las mismas obligaciones y disfrutar los mismos derechos que la plantilla matriz.

Un proyecto que incorpora un plan de Igualdad real. Afortunadamente Navantia no padece las lacras que padecen otros trabajadores y trabajadoras en materia de género, pero aún tenemos mucho camino que recorrer para que la Igualdad sea una realidad transversal integrada en los genes de la compañía. En su día lo conseguimos con la Prevención y Salud Laboral, ahora lo conseguiremos con la Igualdad. Una Igualdad que debe comenzar con la conciliación de la vida laboral, familiar y personal. En CCOO estamos en condiciones de afirmar que se trata de uno de los problemas capitales en este terreno. Pero, como en todo, lo afrontamos con una visión integral, más allá de solucionar nuestros propios problemas domésticos. A un padre con Alzheimer, una esposa con Fibromialgia, un hijo con Parálisis Cerebral, una hija con Espina Bífida… que no tienen la fortuna de haber conseguido un centro concertado, de nada le sirven las guarderías. También los hijos en edad escolar requieren atención, y forman parte de nuestro planteamiento, pero al fin de cuentas, los hijos son, para casi todos, una alegría mientras que los cuidados a personas dependientes constituyen un verdadero drama, y según los datos de que disponemos, la incidencia de esta problemática es abrumadora en nuestro astillero.

Igualmente nuestro proyecto contempla un trabajo serio en materia de Medio Ambiente. Ya nos satisface que nuestra pretensión de contar con un departamento específico para esta materia sea una realidad en Navantia, pero no hemos hecho más que empezar. Navantia debe seguir siendo una industria puntera, y además sostenible. Con un proceso eficiente de recogida y eliminación de residuos. Con un cuidado extremo para evitar vertidos contaminantes. Con una sensibilidad máxima por el cuidado y preservación del entorno privilegiado que nos acoge,

Las pretensiones a futuro de las CCOO en Navantia pasan por un cuidado máximo de la Ingeniería, tanto en Factoría Naval como en Sistemas, y su potenciación. Estamos en primera línea de la construcción naval porque nuestros magníficos operarios y operarias son capaces de ejecutar los diseños que elaboran nuestros compañeros y compañeras delineantes, técnicos y técnicas de oficina y los ingenieros e ingenieras. Para mantenernos en esa primera línea necesitamos una organización eficiente del Departamento. Unos recursos materiales de última generación. Un equilibrio entre especialidades adecuado y una plantilla suficiente que no nos haga depender de la subcontratación. En ningún lugar del astillero deberíamos depender de la subcontratación, pero en Ingeniería menos.

Evidentemente, el desarrollo del Plan Estratégico y el Convenio Único constituyen los ejes en torno a los que gira nuestro ambicioso proyecto, y a día de hoy las CCOO seguimos por fortuna al frente. Y las CCOO de San Fernando en primera línea, formando parte de las Mesas de Igualdad, Política de Empleo y Subcontratación, y sólo las CCOO estamos en condiciones, contamos con los recursos, para garantizar culminar el proceso con el éxito que todos y todas merecemos.

Otros, legítimamente, han optado por la dinámica política. El “calumnia que algo queda”, el “pim pam, pum”, el “y tú más” o el “puedo prometer y prometo…”. Hay muchas diferencias entre la práctica sindical y la política, pero la que se me antoja más significativa es que en unas elecciones generales te pueden colocar de cabeza de lista a un señor de Cuenca y no conoces prácticamente a nadie de la candidatura, y en la fábrica nos conocemos todos y todas, muchos desde pequeñitos. Pasamos más tiempo juntos que con nuestras familias. Conocemos nuestras grandezas y nuestras miserias. Nuestras trayectorias, profesionales y sindicales. Igual te has pasado la vida en alguna de esas oficinas recónditas, tétricas y apartadas, y has pasado más de incógnito, pero quien ha andado dando tumbos de oficina en oficina, de taller en taller, poco puede ocultar. Puede que en un primer momento esta práctica les dé resultado, pero más pronto que tarde cada pieza acabará ocupando su lugar. Por eso los de CCOO seguimos apostando por el sindicalismo combatiente y comprometido. 

Por eso las CCOO os pedimos que reflexionéis en profundidad antes de emitir el voto. Que recordéis estos cuatro años y cuanto ha sucedido. Que os preguntéis quien está en condiciones de culminar con éxito los procesos que hemos iniciado. Y entonces, sólo entonces, votad en consecuencia, y seguro que será a CCOO.

Desde CCOO, como es natural os pedimos el voto, pero por encima de todo os pedimos que votéis. Aunque sea cual sea el resultado el próximo día 9, las CCOO seguiremos al pie del cañón dándolo todo por todas y todos como hasta ahora desde hace más de cuarenta años, no debemos dejarnos vencer por la desidia o la suficiencia. Cada voto cuenta.

Es el Momento de CCOO en Navantia San Fernando

Rueda de prensa de las compañeras y compañeros de Acciona en Puerto Real

Las trabajadoras y trabajadores de Acciona en Puerto Real respaldan con su presencia a las Delegadas de Personal de Acciona en la Bahía de Cádiz.

Las compañeras y compañeros de limpieza blanca de Acciona continúan con su calendario de movilizaciones y en la mañana de ayer tuvo lugar una rueda de prensa convocada por las Delegadas de Personal de los astilleros de Navantia en la Bahía de Cádiz que contó con una concentración de las compañeras y compañeros de Acciona en Puerto Rreal.

Virginia Gómez, Rosi Ramírez e Isabel Pazos,
Delegadas de Personal de Acciona en los astilleros de
Navantia en San Fernando, Cádiz y Puerto Real, respectivamante

A las 10:30 de la mañana, las Delegadas de Personal de la línea de limpieza blanca de Acciona en los astilleros de Navantia en la Bahía, atendían en la entrada de la factoría de Puerto Real a los medios para trasladarles de primera voz la situación por la que atraviesan las plantillas, sin un marco regulador de las relaciones laborales igualitario para todos y todas así como el mantenimiento de unas plantillas a todas luces insuficiente para atender a todas las obligaciones contraídas por la compañía con Navantia, lo que supone una abusiva sobrecarga de trabajo.

Recordamos que estas trabajadoras y trabajadores vienen desarrollando su labor en los tres centros de Navantia desde hace más de cuarenta años, pasando de empresa en empresa hasta la actual Acciona. Las Delegadas de Personal manifiestan que en todo este tiempo "nunca jamas hemos vivido una situación como la que llevamos padeciendo en estos dos años desde que llegó Acciona", y es que independientemente de las cuestiones centrales de este conflicto, un marco regulador de relaciones laborales que iguale a todos y todas y una organización adecuada del trabajo, vienen padeciendo irregularidades constantes y continuas en el cobro de salarios y pagas, en los contratos, en la distribución de horarios y tareas, etc. que Acciona achaca a "errores administrativos" cada vez que se le piden explicaciones.

Por otro lado, las Delegadas de Personal no se mantienen de manos cruzadas desde que rompieron el diálogo con la empresa y están manteniendo conversaciones con Navantia en distintos foros y ámbitos incluida la alta dirección, en un intento de mediación por parte de la empresa matriz, y sobre este particular destacan la accesibilidad de los responsables de Navantia.

Finalmente, el pasado jueves recibieron una convocatoria de reunión por parte de los responsables de Acciona, que tendrá lugar el próximo lunes en el astillero de Navantia en Puerto Real. Reunión a la que las Delegadas acudirán, como a todas, con la predisposición total al diálogo y a la negociación para, de una vez por todas, dejar zanjada la desigualdad entre compañeras y compañeros y la gestión y organización del trabajo, y continuar con calma, tranquilidad y espíritu constructivo hacia un marco de relaciones laborales justo e igualitario para todas las trabajadoras y trabajadores de la Bahía de Cádiz.

Asamblea de CCOO en Navantia San Fernando

Nuria Martínez, Jesús Serrano, Agustín Martín y Paco Cuesta Jesús Peralta, Presidente del Comité Jesús Serrano, Secretario de Industria Cádiz Nuria Martínez, Secretaria de Acción Sindical y Salud Laboral de Andalucía Paco Cuesta Secretario del Sector Naval y Aeronáutico de la Federación de Industria Agustín Martín, Secretario de Industria de CCOO Como en anterioers ocasiones, josé Antonio Rodríguez, Drector del astillero, habilitó un hueco en su agenda para recibirnos. Una vez más hemos aprovechado este breve encuentro para reiterar el compromiso mutuo de colaboración y apoyo en aquellas cuestiones en que coincidimos, que no son pocas, Dirección y Sindicato, así como continuar dialogando y negociando con lealtad y responsabilidad en nuestras discrepancias, todo ello en pro de un objetivo común como es el futuro de nuestra empresa.

En la mañana de hoy, la Sección Sindical de CCOO en el astillero de Navantia en San  Fernando ha celebrado Asamblea de afiliados y afiliadas que ha contado con la presencia de Jesús Serrano, Secretario Provincial de Industria; Nuria Martínez, Secretaria regional de Acción Sindical y Salud Laboral; Paco Cuesta, Secretario del Sector Naval y Aeronáutico de la Federación de Industria; y Agustín Martín, Secretario de Industria de CCOO. Esta asamblea se inscribe en los actos de campaña que CCOO viene desarrollando en el astillero de cara a las elecciones sindicales que tendrán lugar el próximo 9 de julio. No obstante ha discurrido por cauces poco habituales para este tipo de reuniones. Más que una asamblea de campaña al uso, ha sido una reunión de compañeros y compañeras de un equipo de trabajo que finaliza una etapa y analiza los resultados del trabajo realizado. Los compañeros y compañera de las Ejecutivas provincial, regional y nacional, son ya viejos conocidos en nuestra Sección Sindical, ya que han venido visitándonos en reiteradas ocasiones durante estos cuatro años para conocer de primera mano nuestro astillero, nuestras inquietudes, nuestras opiniones, para tenerlos en cuenta en el diseño de la estrategia sindical y poder así defender con ahínco y firmeza nuestros intereses y nuestros derechos. Como no podía ser de otra manera, una valoración más que satisfactoria por el resultado de estos cuatro años de esfuerzos y desvelos compartidos. Con un Plan Estratégico sólido y prometedor y un Convenio, por fin, Único, puestos sobre la mesa, y liderados por CCOO. Con todos los centros abiertos y con carga de trabajo que garantiza su viabilidad, condición de CCOO para iniciar cualquier tipo de negociación. En lo que respecta a nuestro centro, con los talleres llenos de bloques para un contrato que se consiguió y se salvó gracias al trabajo decidido y firme desde por todas las CCOO desde el compañero Unai Sordo hasta el último afiliado y desde el minuto uno. Unos en los despachos y otros en las calles, mientras el resto nos calificaba de alarmistas, alocados, o exagerados. Un balance que nos lleva a constatar la culminación de un trabajo en equipo eficiente, consecuente y responsable. Un equipo que ha funcionado como un engranaje perfectamente engrasado y sincronizado entre las Secciones Sindicales la Coordinadora de CCOO en Navantia y las Federaciones de Industria de CCOO. A pesar de quienes inventaron y propalaron  en tertulias de máquinas de café, tan torticera como torpemente, desencuentros, desacuerdos, enfrentamientos, manipulaciones,... ante su incapacidad por plantear una alternativa al proyecto de CCOO para Navantia. Hecho el balance se han planteado y analizado los retos inmediatos y de futuro centrados fundamentalmente en el desarrollo del Plan y del Convenio. Nuevas incorporaciones, promociones; Industria Auxiliar; Igualdad; Prevención, Salud Laboral y Medio Ambiente; inversiones; transformación hacia el astillero 4.0; integración plena de titulados y tituladas en el marco de relaciones laborales. Una batería intensa de cuestiones pendientes cuya línea de actuación ya tiene estudiada y planteada CCOO ya que, lejos de actuar por impulsos o por las oportunidades particulares en cada momento, las CCOO tienen diseñado un proyecto sólido y global tanto geográfica como temporalmente, del que la firma del Plan y del Convenio no han sido más que el principio. Obviamente, estando en campaña, no ha faltado la visión de futuro y la llamada a participar en estas elecciones a favor de CCOO. Porque las CCOO somos el único sindicato que reúne, juntos, una serie de requisitos incuestionables, somos el único sindicato de clase, independiente, horizontal y participativo, con implantación y liderazgo en todos los centros de Navantia. Las CCOO no somos mercachifles que cambiamos votos a cambio cuentas de cristal a unos indios incautos e ingenuos porque en CCOO defendemos que la plantilla de Navantia  es astuta e inteligente. Las CCOO no queremos ganar unas elecciones sindicales ni acabar con nadie. Las CCOO queremos seguir liderando la lucha por los derechos de nuestras compañeras y compañeros y el futuro de nuestra empresa como hasta ahora, y en eso, pese a quien pese, nuestros hechos nos avalan.

Es el Momento de afianzar Navantia en San Fernando

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Las trabajadoras de Acciona en Navantia San Fernando colapsan la entrada a la factoría

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Continuando con las acciones previstas en el calendario de movilizaciones aprobado en asamblea, las trabajadoras de Acciona en los centros de Navantia en la Bahía de Cádiz han procedido en la mañana a informar, de palabra y mediante hojas informativas, de la situación por la que atraviesan a los trabajadores y trabajadoras de Navantia y la Industria Auxiliar a la entrada a los astilleros. En San Fernando, esta acción ha provocado el colapso en la entrada de vehículos a la factoría que ha repercutido en la circulación en el acceso norte de la ciudad hasta avanzada la mañana. Estas movilizaciones obedecen a las condiciones en que las trabajadoras se ven obligadas a soportar por parte de Acciona, y tras dos años de infructuosos intentos por encontrar una solución dialogada imposible de conseguir ante la actitud de los responsables de la empresa. Las compañeras, algunas con más de 30 años limpiando el centro, denuncian que durante los dos años que Acciona está implantada en la factoría se vienen enfrentando a situaciones que no han visto en toda su vida laboral. Situaciones que la empresa justifica como “errores administrativos”. Pero el conflicto que ha llevado a esta situación sin salida son tres cuestiones que las trabajadoras consideran irrenunciables. En primer lugar, denuncian la enorme brecha salarial, al margen de otras diferencias laborales, derivada de la aplicación de distintos convenios a las compañeras fijas y eventuales, que alcanza hasta 600 euros entre compañeras que realizan el mismo trabajo y en las mismas condiciones. La segunda de las denuncias de las trabajadoras es la excesiva carga de trabajo a que se ven sometidas. Acciona se hizo con el contrato de limpieza con una oferta, presuntamente, arriesgada ante los requisitos exigidos por Navantia, y trata de solventarla con una plantilla insuficiente. Finalmente, aun entendiendo que como empresa privada Acciona es libre de contratar a quien quiera, reclaman respeto a los usos y costumbres, así como al convenio, de la anterior adjudicataria de la que fueron subrogadas, según los cuales se tendrá en cuenta la antigüedad de las trabajadoras en contratos eventuales, algunas con más de 15 años, lo que Acciona viene sorteando, a veces con prácticas poco transparentes. Entendiendo que la única opción para conseguir una regulación de las relaciones laborales era la firma de un convenio único para toda la Bahía, presentaron una plataforma similar al convenio que las trabajadoras de Acciona tienen suscrito en Navantia Ferrol, constituyéndose la mesa negociadora el pasado 13 de mayo. La indignación de las trabajadoras llegó cuando el pasado 13 de junio, Acciona manifestó su negativa a negociar ningún convenio, diciendo estar dispuesta a seguir negociando acuerdos puntuales como hasta ahora. Ante esta actitud, las asambleas de trabajadoras en los centros de Navantia en Cádiz, San Fernando y Puerto Real, aprobaron el calendario de movilizaciones del que forman parte las acciones de hoy.