Vicente Santamaría se estrena como Director de Sistemas FABA

Vicente Santamaría durante el corte de plancha de la
primera corbeta para Arabia Saudí.

Continúan los cambios organizativos en Navantia, y aunque nunca llueve a gusto de todos, nos alegramos por el nombramiento de Vicente Santamaría como Director de Sistemas Faba, otro isleño al frente del destino de Navantia en San Fernando.

Isleño y bazanero, ya que Vicente entró en la Escuela de Aprendices de la E.N. Bazán en 1982, formándose como delineante. Terminados los tres años de aprendizaje pasó a formar parte de la Sección de Electricidad, Electrónica y Sistemas del Departamento Técnico del Astillero, donde compatibilizó su trabajo con los estudios de Ingeniería.

Curso de 1982 de la Escuela de Aprendices de Bazán
con Vicente Santamaría en el centro

Posteriormente pasó a FABA donde desarrolló diversas funciones hasta recalar en el Departamento Comercial hasta la fecha y cuya actuación ha sido fundamental para la consecución del contrato de las corbetas para Arabia.

A parte de su trayectoria, su capacitación profesional y otras consideraciones de carácter personal, quizá sean estos últimos años lo que nos hacen considerar un acierto este nombramiento ya que ha formado equipo con el actual director del Astillero, José A. Rodríguez Poch, (con quien también coincidió como compañero en Ingeniería en sus años mozos), durante el diseño, desarrollo y negociaciones del Programa de las corbetas y conoce como pocos los sistemas del buque.

Reunión de afiliados afectados por el Plan Estratégico en Navantia San Fernando

Una vez acordada la situación ante el Plan Estratégico de los compañeros de 64 años, cumpliendo el plazo pactado de un mes desde la firma del Convenio, en la mañana de ayer mantuvimos una reunión con los compañeros afectados a fin de comunicarles que serán incluidos en el ERE (Expediente de Regulación de Empleo) como el resto de compañeros, así como para resolver cualquier duda al respecto.

El Plan Estratégico de Navantia va tomando cuerpo.

Reunión de la Comisión Negociadora el pasado miércoles

El pasado 23 de los corrientes se retomaron los trabajos de la Coordinadora Unitaria de Comités de Empresa y Navantia para continuar avanzando en las negociaciones una vez aprobados el Convenio Único y el Plan Estratégico para la Comapañía.

Previa a esta reunión, el dia 22 se celebró otra de la Coordinadora de CCOO en Navantia donde se retomaron los temas pendientes y se estableció el programa de actuaciones a seguir, que se puede resumir en registro de y puesta en marcha del Convenio, inicio de la tramitación del ERE (expediente de regulación de empleo), y, principalmente, inicio del trabajo de las distintas Comisiones de trabajo contempladas en el Convenio aunque las gestiones administrativas y burocráticas aún no hayan concluido, y la incorporación de jóvenes en la plantilla.

En la reunión mantenida con la empresa se siguió prácticamente el mismo esquema de trabajo. Por un lado se informó de que en las nóminas de febrero y marzo se procedería a la regulación de las tablas  salariales y el abono de los atrasos pendientes correspondientes a las subidas pactadas en Convenio. Así mismo, cumpliendo el plazo de un mes comprometido a la firma del Plan, se dio respuesta a la situación de los compañeros y compañeras que cumplirán los 65 años durante el presente año, confirmando, como planteaba CCOO, que entrarán a formar parte del ERE.

Así mismo se abordó la constitución de las comisiones de trabajo y su puesta en marcha que tendrá lugar aún cuando las gestiones administrativas para el registro del Convenio y la puesta en marcha del ERE aún no estén concluidas. En este sentido podemos avanzar que esta misma semana tendrá lugar reunión del Comité Intercentros de Seguridad, Salud Laboral y Medio Ambiente, y la próxima semana  lo hará la Comisión de Igualdad. Por otro lado esta semana se están constituyendo el resto de Comisiones que con toda probabilidad iniciarán sus trabajos la próxima semana.

Buques construidos en Navantia San Fernando desde 1729

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Continuamos con el repaso a la historia de nuestro astillero y ofrecemos en esta ocasión un recorrido por los buques construidos en él desde el Hércules en 1729.

Navantia San Fernando inicia la construcción de las corbetas para Arabia Saudí

Contralmirante Fahad Ali Alfuraidan

(Fuente: Navantia)

A las doce del mediodía de hoy, el Contralmirante Fahad Ali Alfuraidan, adjunto al Comandante General de la Real Armada Saudí, procedía a dar inicio al corte de chapa para la primera de las corbetas del programa Avante 2200 para el Reino de Arabia Saudí.

El corte de esta primera plancha que formará parte de la cámara de máquinas, da inicio a cuatro años de actividad frenética en el astillero isleño. Si bien habitualmente se trata de un acto protocolario, uno más de los "hitos constructivos" en los que se dividen los programas, este de hoy ha estado revestido de una especial significación ya que, como ha resaltado Susana de Sarriá, Presidenta de la Compañía, este programa será una de las bases que sustentará la transformación y el futuro de Navantia. Para resaltar este hecho, previo al corte de la plancha, se ha procedido a una presentación en el Taller de Anillos a cargo del Director del astillero, José Antonio Rodríguez Poch que de forma amena ha dado un amplio repaso a las características del proyecto, aportando datos curiosos como que la eslora del buque equivale a la longitud de un campo de fútbol, cada corbeta emplea el mismo acero que las dos torres eléctricas en Puntales y Puerto Real, que la propulsión es equivalente a la de 32 Ferraris de Fórmula 1, o que el desplazamiento se correspondería al de 500 elefantes.

José Antonio Rodríguez Poch, Director del Astillero

La Presidenta, Susana de Sarriá, ha destacado que “se trata de un programa estratégico para Navantia, que además de impulsar la actividad económica y el empleo, nos posiciona internacionalmente como una empresa que contribuye a la Seguridad y Defensa, además de poner en el escaparate un barco de altas capacidades que puede satisfacer las necesidades de otros potenciales clientes en esta región del mundo y otros puntos de interés”.

Ha aprovechado la ocasión para dirigir un mensaje positivo a los trabajadores, destacando que “con el Plan Estratégico se va a impulsar una nueva Navantia entorno a su plantilla rejuvenecida para garantizar su futuro y sus señas de identidad como empresa al servicio de la seguridad y defensa de los ciudadanos”. “Vamos a incrementar aún más nuestra ya muy relevante aportación social como impulsores de la creación de empleo de calidad y de la industria gaditana y española”.

Susana de Sarriá, Presidenta de Navantia

Finalizada la intervención de Sarriá, se proyectó un vído promocional del protrama (que puedes ver pinchando aquí), se pasó al Taller de Elaboración, donde el Contralmirante Fahad Ali Alfuraidan dio inicio al corte de chapa.

El acto ha reunido a más de 500 trabajadores, buena parte de la plantilla y de la industria auxiliar que diseñará y construirá estos buques y los sistemas integrados. Además estaban presentes delegaciones de la Armada Española y de la Marina Saudí, encabezadas por sus segundos AJEMAS, Almirante José Luis Urcelay y el ya citado Contralmirante Fahad Ali Alfuraidan, respectivamente.

El programa que ahora arranca, y cuyo último buque deberá ser entregado en el 2022, incluye, además de la construcción, el Apoyo al Ciclo de Vida durante cinco años, desde la entrega del primer buque, con opción a otros cinco años adicionales.

Fuente: Navantia

CALENDARIO LABORAL 2019