miércoles, 26 de julio de 2017

Ayer fue desconvocada la huelga que iniciaron el pasado lunes los compañeros de Segur Ibérica en los tres centros de Navantia en la Bahía al llegar a un acuerdo con Prosegur (actual empresa) en el SERCLA.

Prosegur pagará un anticipo de hasta 1.500 euros a los compañeros que lo soliciten, que se les irán descontando en las nóminas de los próximos 17 meses o hasta el cobro de la deuda pendiente. Mientras tanto, continuarán  con las acciones judiciales contra Seur Ibérica.

Los vigilantes vienen protagonizando protestas a las puertas de las factorías de Navantia con concentraciones que han sido respaldadas por los empleados de los astilleros.

martes, 25 de julio de 2017

No es suficiente

En la mañana de hoy, tras ocho meses de absurdas trabas, dimes y diretes desde la sentencia del Supremo, y después de que los augures lo hayan venido vaticinando cada quince días en los mentideros del astillero, se ha firmado el acta por la que se procederá a la restitución de las cuestiones sociales pendientes tras la anulación del IV Convenio.

Tal como se puede ver en la circular adjunta, esto afecta a la recuperación del exceso de 16 horas de jornada que serán consideradas de libre disposición y podrán disfrutarse fraccionadamente entre el 1 de septiembre de 2017 y el 30 de junio de 2018. En el caso de los técnicos superiores se aumentará en dos días su saldo de días de libre disposición.

En segundo lugar, se procederá al pago de la regularización de la Compensación por cierre de Economatos y Comedores (años 2013 a 2016) y Obsequio de Navidad (años 2013 y 2014), en un solo pago en la nómina correspondiente al mes de septiembre y a percibir en el anticipo del día 30 de la citada nómina.

También se procederá a la devolución de la reducción en el abono del 10% de las horas realizadas de Tiempo por Tiempo entre septiembre de 2014 y marzo de 2015, a partir de la nómina de septiembre.

Finalmente se procederá al análisis, y regularización si procede, de las licencias de Convenio concedidas durante la vigencia del IV Convenio Colectivo para, sin que implique compensación económica.

Llegados a este punto, hay quienes pretenden vender este hecho como una concesión y quienes lo presentan como un triunfo. Desde CCOO pensamos que ni lo uno, ni lo otro. De tener que aplicar un calificativo, diríamos que es una vergüenza. Queremos recordar que no nos están regalando nada ni estamos conquistando nada, sólo nos restituyen parte de lo que es nuestro. Si esperar más de dos años para recuperar lo que nos pertenece y con pegas hasta el mismo momento de la firma no es vergonzoso, pocas cosas lo serán.

Aun así, se nos pide desde todos los ámbitos, incluido nuestro director comarcal que sólo se ha preocupado de ello cuando ha comenzado a afectar a sus petroleros, que en contraprestación reduzcamos las medidas de no colaboración. ¿En contraprestación de qué? No han hecho más que poner orden en una situación irregular y para ello ha sido precisa una sentencia del Tribunal Supremo. No nos han dado nada, sólo han cumplido con su obligación. Por otro lado, ya lo decíamos en alguna otra ocasión, no somos los trabajadores y trabajadoras los que hemos puesto en marcha la no colaboración, fueron Navantia y SEPI quienes cerraron toda vía de colaboración y diálogo social.

Es cierto que han habido cambios y apuntan indicios de mejoras, pero nos parecen insuficientes. De todo lo prometido allá por marzo, sólo se han sustanciado estas devoluciones que anunciamos hoy, y la organización de los dos primeros niveles de la Compañía, y si bien saludamos con optimismo los nombramientos del Director de nuestra factoría, del Jefe de Ingeniería y del Jefe de Ingeniería de Producción, hay otros eslabones en el organigrama que despiertan nuestros recelos sobre la pervivencia de los usos y costumbres de la etapa Revuelta, como el mantenimiento del mismo director comarcal, al que se asocia un adjunto y del que seguirán dependiendo ingeniería, compras o mantenimiento y servicios, o la continuación del plantel de Recursos Humanos que, si bien será el nuevo Director de este área quien acabará de configurarlo cuando se incorpore en septiembre, nos tememos que entre Plan Estratégico, Convenio y otros temas de profundo calado, vamos a seguir debatiéndonos en el mismo clima de falta de diálogo social que hemos venido afrontando en los últimos años.

Como ha repetido en demasiadas ocasiones el compañero Javi Galán, Coordinador de la Coordinadora Unitaria, ¡NO ES SUFICIENTE!

miércoles, 19 de julio de 2017

Los vigilantes paralizan la entrada en el astillero de San Fernando durante una hora

En la mañana de hoy, los vigilantes de seguridad de Segur Ibérica que prestan sus servicios en los centros de Navantia, han protagonizado una concentración a las puertas de la factoría de la empresa en San Fernando a la que se han sumado los trabajadores y trabajadoras del astillero isleño y los de la industria auxiliar, impidiendo la entrada al recinto hasta las 8 de la mañana y provocando considerables retenciones a la entrada de San Fernando y los accesos a la Autovía.

Actualmente estos trabajadores pertenecen a Prosegur tras el cierre de Segur Ibérica que se encuentra en concurso de acreedores. Esta concentración obedece a que Segur Ibérica les adeuda la nómina de junio, la paga de julio y la liquidación, con lo que llevan 48 días sin percibir remuneración alguna. Esto lleva a las familias a afrontar una situación cada vez más crítica teniendo en cuenta que un vigilante medio, con 30 años de antigüedad viene percibiendo un sueldo de 1.200 euros mensuales.

Si bien Navantia no es responsable directo, la nefasta gestión que la compañía ha llevado a cabo durante la anterior administración en materia de subcontrataciones, ha propiciado que se llegue a esta situación, como ha ocurrido con otras empresas auxiliares como Acciona, al no controlar la calidad y solvencia de los adjudicatarios ni poner los medios a su alcance para evitar estos abusos y desmadres. Ya en enero, los representantes sindicales de Segur Ibérica en Navantia advirtieron de lo que se venía encima y pidieron a Navantia que exigiera avales que garantizaran la solvencia de la empresa y evitaran lo que finalmente ha llegado.

Al igual que sucedió el pasado viernes en el Astillero de Puerto Real y ayer en el de Cádiz, la plantilla propia de Navantia así como la de la industria auxiliar se han sumado a las reivindicaciones de los compañeros y compañeras vigilantes apoyándolos en sus demandas.

sábado, 15 de julio de 2017

Un bazanero, hijo de bazanero, al frente del astillero de San Fernando

J.A. Rodríguez Poch en foto de archivo
A última hora de la mañana de ayer teníamos confirmación del nombramiento de José Antonio Rodríguez Poch como director del Astillero de San Fernando.

Hijo de un bazanero memorable, Antonio Rodríguez de la Cruz de entrañable recuerdo para quienes tuvimos el privilegio de conocerle, ingresó en Bazán en junio de 1990 formando parte de una remesa de jóvenes peritos que posiblemente ha resultado ser una de las quintas más fructíferas y rentables para la empresa.

Da sus primeros pasos en el antiguo y prestigioso Taller de Electrónica, de donde, tras unos años de aprendizaje y desempeño eficaz, pasa al Dpto. Comercial.

A finales de los 90 entra a formar parte de Ingeniería en la Sección de Electricidad y Electrónica. En 2004, tras la jubilación del Jefe de Sección, Sebastián del Moral Andrey (uno de los mejores profesionales que ha tenido la Empresa) la Sección se divide en dos, Electricidad que queda al mando de J.A. Palacios (compañero de promoción y actual Jefe de la Sección de Generación Eléctrica de Navantia) y Sistemas de Combate, de la que Poch se hace cargo.

En 2007 pasa al Dpto. Comercial de Navantia donde llega a ser Jefe comercial del Área de Buques Militares, cargo que desempeña hasta su actual nombramiento como Director.

Desde sus primeros pasos como electrónico ha ido ha ido mostrando un crecimiento profesional constante, ligado siempre a la innovación y a la apertura de nuevos campos. Es de destacar la creación de la Sección de Ingeniería de Sistemas de Combate y su posterior desarrollo, llegando a ser todo un referente en Navantia, que los caprichosos y arbitrarios nombramientos producidos en tiempos de Revuelta han acabado por convertir en una oficina objeto de mofa y escarnio para propios y extraños. Su equipo llevó a cabo el diseño, desarrollo y estandarización de locales tácticos para buques militares (Puente, C.I.C., Estación de radio...) y del Sistema de Comunicaciones, actualmente vigentes en Navantia. De manera experimental impulsó el Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP) que se instaló como prototipo en los remolcadores de rada del 2000 y cuyo éxito supuso la creación de la Sección de Control de Plataforma cuyos desarrollos son hoy uno de los valores añadidos de la Compañía.

Sus últimas actuaciones se han centrado en las negociaciones para la consecución del contrato de las corbetas para Arabia Saudí, donde ha jugado un papel esencial.

Bazanero, de La Isla, curtido en la factoría, joven... creemos que, a priori, es una apuesta segura y nos permitimos recordar a Vilasánchez y Mateo, que como éste tenemos más, en todas las áreas y niveles y que éstos y no otros, son lo que necesitamos en el astillero de San Fernando.

viernes, 14 de julio de 2017

Retenciones a la entrada en la Factoria de Navantia en San Fernando

Los compañeros de Prosegur que realizan labores de vigilancia en los centros de Navantia en la Bahía, han vuelto a convocar asamblea de trabajadores a las puertas del centro de San Fernando para dar información de las reuniones mantenidas hasta ayer en Madrid que, lamentablemente, no han aportado nada nuevo para la solución del conflicto que mantienen con la anterior empresa Segur Ibérica.

Siguen recibiendo promesas que no acaban de sustanciarse por lo que han procedido a la convocatoria de huelga general tal y como aprobaron en la asamblea celebrada el pasado miércoles.

Han aprovechado esta asamblea de hoy para repartir folletos informativos a los trabajadores y trabajadoras que accedían al centro, lo que ha provocado retenciones a la entrada de la factoría.

Los compañeros vigilantes convocan huelga indefinida

El sindicato CCOO Construcción y Servicios de Cádiz, convoca huelga indefinida tras impagos de salarios en los servicios de seguridad privada en los tres centros de Navantia en la Bahía de Cádiz.


La empresa Segur Ibérica S.A. abandona el servicio dejando a los trabajadores/as sin cobrar, subrogándose éstos con la empresa Prosegur y sin que la empresa principal contratante, Navantia, les dé soluciones.

Esta convocatoria de huelga, aprobada en asamblea de trabajadores/as en el día de ayer, se plantea de forma indefinida hasta que se les dé una solución de pago a toda la plantilla.

Navantia ha permitido que la empresa Segur Ibérica abandone el servicio tras meses de impagos, siendo tan responsable como la empresa deudora.

La convocatoria de huelga comenzará el próximo día 24 de julio, comenzando desde las 06:00 a las 08:00 horas y de 14:00 a las 16:00, con carácter indefinido.

Una vez más, desde CCOO, denunciamos la situación de este sector, donde las contrataciones se dan al mejor postor sin garantías desde la Administración, siendo Navantia una empresa pública, no sólo degradan las condiciones laborales de los trabajadores/as de este sector, sino que además degradan la imagen pública de los servicios que prestan a las administraciones del estado.

CCOO Construcción y Servicios Cádiz, vamos a promover que a aquellas empresas que incumplan la ley en derechos laborales se les inhabilite para presentarse a licitaciones públicas, así como que se recojan en los pliegos de condiciones clausulas que, en caso de incumplimientos, se les rescinda de forma inmediata la prestación del servicio y sus contratos. Así evitaríamos que los trabajadores/as tengan que soportar las penurias y las situaciones de desamparo que están viviendo hoy los trabajadores en Navantia. Como siempre, salen perdiendo los trabajadores.

jueves, 13 de julio de 2017

Seguimos para bingo

En los últimos tiempos, desde la Jefetura de Personal en la Bahía, se nos repite machaconamente que "...pues en Ferrol hacen esto .../... en Ferrol hacen lo otro .../... haced como en Ferrol .../... aprended de Ferrol..." obedientes y disciplinados nos pusimos a ello y la Inspección de Trabajo dictaminó.

Vamos a por otra. En la mañana de hoy ha sido distribuido en Ferrol el comunicado adjunto en el que se notifican la recuperación de las 16 horas pendientes de 2014, que se podrán disfrutar en fracciones de hora de libre disposición, y el abono de los cartuchos de Navidad de 2013 y 2014. Una reunión ha bastado para llegar a este acuerdo. En San Fernando, mientras desde el Comité se demanda lo mismo que ha conseguido Ferrol, el Jefe de Recursos Humanos de la Bahía manifiesta que las 16 horas se devolverán en dos días, uno el 13 de octubre y otro a negociar.

Desde CCOO estábamos dispuestos a discutir lo que hiciera falta para conseguir las 16 horas en fracciones de hora de libre disposición pero a la luz del comunicado de Ferrol (y la confirmación que nos ha llegado hace unos minutos de que en las Oficinas Centrales se Madrid se procederá de la misma forma) entendemos que discutir carece de sentido y lo que procede es exigir la devolución de las horas y el abono de los cartuchos de manera inmediata y en la misma forma que Ferrol y Madrid, en definitiva centros de una "misma empresa" con un "mismo convenio".

miércoles, 12 de julio de 2017

Se agota la paciencia de los compañeros vigilantes

A las 6:30 de la mañana, los compañeros vigilantes en los centros de Navantia de la Bahía de Cádiz han celebrado asamblea a las puertas de la factoría de San Fernando.

En la actualidad estos compañeros pertenecen a Prosegur tras haber sido subrogados de la anterior compañía Segur Ibérica (epmresa presidida por el ex-Ministro Popular Pedro Morenés))que se encuentra en concurso de acreedores y que les debe la nómina de junio y la liquidación, entre 3.500 y 4.000 euros por cabeza según los casos.

Hasta la fecha ni Navantia, en gran parte responsable de la situación que viven estos compañeros, ni los administradores concursales han encontrado una solución llegando a recomendar incluso a los trabajadores que recurran a pedir anticipos a Prosegur para poder ir saliendo adelante. También desde la Dirección de Recursos Humanos de la Bahía se les insiste en que sigan teniendo "paciencia", en una muestra clara más de su incapacidad para gestionar también este conflicto.

En la asamblea, los compañeros han acordado iniciar los trámites para preparar un calendario de movilizaciones si en esta semana no reciben una respuesta satisfactoria. Mañana se concentrarán en asamblea en el Astillero de Cádiz a la espera de recibir noticias de las reuniones que estos días se están celebrando en Madrid. Si estas noticias no fueran favorables es posible que el próximo día 14 emprendan una acción "contundente" en alguno de los tres centros. Esta posibilidad le fue comunicada a Pablo López, director de construcción naval en la Bahía, cuando efectuaba su entrada al centro.

Ni que decir tiene que los compañeros vigilantes cuentan y contarán en todo momento con el apoyo de CCOO en San Fernando y nos atrevemos a decir que en toda la Bahía.

martes, 11 de julio de 2017

Inspección de Trabajo obliga a Navantia San Fernando a publicar el escalafón

Resolución de la Inspección de trabajo
Como informábamos con anterioridad, el pasado 20 de junio, CCOO,  presentamos denuncia contra Navantia por incumplimiento de convenio colectivo ante la Inspección de Trabajo por la negativa de la empresa a publicar oficialmente el escalafón tal como establece el convenio colectivo actualmente en vigor según sentencia del Tribunal Supremo.

Hace unos minutos hemos recibido la resolución, favorable a nuestros intereses, por la que requiere a la empresa a la "publicación inmediata" del escalafón.

Más que alegrarnos por esta resolución favorable intenciones, lamentamos profundamente tener que llegar a estos extremos ante la nula disposición de la dirección de recursos humanos en la Bahía de Cádiz para mantener un clima de diálogo aunque sólo fuera en cuestiones domésticas como esta y otras que permanecen abiertas y que no hacen más que entorpecer las relaciones laborales y crispar aún más si cabe a la plantilla. Alguien nos decía no hace mucho que estaba “viendo cosas en esta factoría que no había visto en su vida” y es de lo poco en que coincidimos. Nunca antes habíamos padecido una fractura de las relaciones entre Empresa y Parte social como la actual. Siempre hemos preferido solucionar los problemas en los despachos, pero si sólo nos dejan los juzgados y la movilización no dudaremos en acudir a ellos.

viernes, 7 de julio de 2017

Los payasos de la tele

Allá por los años 70, Televisión Española emitía un programa protagonizado por cuatro hermanos que con su actuación hicieron felices a muchas personas de más de una generación.

A lo largo de la vida nos vamos encontrando en cualquier colectivo a grupos que pretenden seguir haciendo felices a los demás emulando a aquellos titiriteros de los 70.

Aquella alegría continua de los Aragón nada tiene que ver con la que hoy nos transmiten quienes navegan por las masas, actuando como “voceros” de sus patrones, que al fin y a la postre no es más que una satisfacción tan efímera e incierta, que invalida una y otra vez la poca credibilidad que les caracteriza y los relega a tropezar una y otra vez en la piedra de la ignorancia.

Si fueran tan ingenuos como los payasos de la tele al cantar “había una vez, chatatachatata chan…", se mantendrían limpios y exentos de críticas, pero la realidad es que albergan retorcidas intenciones pretendiendo obtener rédito electoral a costa de un bien que nos incumbe a todos y que acabaremos consiguiendo sólo con el esfuerzo y la movilización de todos.

Arrojan la piedra una y otra vez. Algún día acertarán y  todos nos alegraremos, por la consecución del objetivo y porque se acallarán también las voces erróneas que no aciertan casi nunca, enturbiando y confundiendo a los trabajadores.

Alguna vez los “voceros” acertarán, aunque sea a costa del esfuerzo de todos.


jueves, 6 de julio de 2017

Formación Dual en Navantia

La Formación Profesional Dual viene a ser lo más parecido a
las antiguas escuelas de aprendices
La Formación Profesional Dual es una modalidad dentro de la formación profesional cuyos proyectos combinan los procesos de enseñanza y aprendizaje en la empresa y en el centro de formación y se caracterizan por realizarse en régimen de alternancia entre el centro educativo y la empresa, con un número de horas o días de estancia de duración variable entre el centro de trabajo y en el centro educativo.

En España, la formación profesional dual se implanta en por Real Decreto en 2012. Ese año, las tasas de matriculación en esta modalidad fueron del 1% frente al 42% de Alemania y al 14% de media de la Unión Europea. En la actualidad, de los 4.292 alumnos matriculados en 2013 se ha pasado a 16.129 en 2015, siendo Andalucía la comunidad en la que más estudiantes realizan estos planes. En el curso 2016/2017 se están llevando a cabo 191 proyectos de Formación Profesional Dual en Andalucía con 1.500 empresas implicadas y unos 3.200 alumnos.

Prácticamente desde inicios de la legislatura, en junio de 2015, comenzamos a estudiar la posibilidad de implantar esta modalidad en nuestra factoría. Los compañeros J.A. Aguilar y Pepe Olmo se pusieron a trabajar, recopilando información y documentación; manteniendo reuniones con instituciones locales y provinciales, entre las que destaca la Mancomunidad de Municipios de la Bahía de Cádiz en la persona de su Presidente José María Román, que desde un principio ha mantenido un firme compromiso con el proyecto tanto personal como institucionalmente y que ha aportado mucha de su rica y dilatada experiencia en acciones formativas; entrevistándose con directores de institutos de la comarca, San Fernando, Cádiz, Puerto Real y Chiclana, donde el Instituto Picasso ha brindado una colaboración especialmente relevante... hasta tener completado un extenso y detallado bagaje sobre las posibilidades de la implantación de la Formación Dual en la factoría.

Todo este trabajo quedaba en aguas de borrajas ante la negativa de la Dirección de Recursos Humanos en la Bahía, que no veía viable la introducción de Navantia en estos planes de estudios, hasta septiembre de 2016 en que teníamos noticia de que en Ferrol se iniciaba un proyecto de Formación Dual entre Navantia y Xunta de Galicia por el que se beneficiaban 12 alumnos que se formarían durante 18 meses en las instalaciones de Navantia en Ferrol. Esta Sección Sindical, sobre la base del trabajo que venía desarrollando, aprovechó una reunión que el Comité mantuvo con la entonces Directora de Recursos Humanos el 20 de septiembre, para reclamar la puesta en marcha de la Formación Dual en San Fernando, recibiendo su aprobación.

A partir de ahí  nos pusimos al servicio de los responsables de Recursos Humanos y Formación de nuestro astillero a quienes facilitamos toda la información y documentación recabadas y que manifestándose vivamente interesados, quedaron en estudiarlo e iniciar el procedimiento para su implantación coordinados con la parte social.

Recientemente, tras casi un año de reuniones aplazadas sine die y finalmente suspendidas, se nos convoca para adelantarnos (aún no se nos ha comunicado oficialmente) que ya está en marcha la Formación Dual en la Bahía. Mientras que en Ferrol se benefician 13 alumnos y en Cartagena lo harán 10, se nos informa de que se incorporarán a la Formación Profesional Dual "UN" alumno en San Fernando y "DOS" en Puerto Real. Que el instituto seleccionado ha sido "SAFA - San Luis" de El Puerto de Santa María (privado - concertado, frente a los públicos con los que habíamos contactado previamente). Que serían de "Programación de la Producción en Fabricación Mecánica" (mientras que desde las distintas jefaturas de producción se habían solicitado soldadores, tuberos, mecánicos, electricistas y electrónicos). Que no sólo no cobrarían el salario mínimo interprofesional (como en Ferrol) sino que además tendrán que costearse los desplazamientos salvo que soliciten ayuda para transporte a la Junta de Andalucía.

De nuevo volvemos a encontrarnos con las arbitrariedades de Recursos Humanos que aún perduran en la Bahía desde que aterrizó la anterior administración en la empresa rompiendo toda vía de diálogo y colaboración con la parte social. Ante esta situación no nos queda más que apartarnos a un lado y permanecer expectantes a los acontecimientos para detectar y denunciar cualquier irregularidad, como nos vemos obligados a hacer en casi todos los asuntos que afectan a este área de la empresa. Esperemos que la nueva estructura organizativa venga a poner un mínimo de sensatez y cordura.

lunes, 3 de julio de 2017

Acciona sigue dando de qué hablar en Navantia


Lamentablemente tenemos que volver sobre las deficiencias del trabajo de Acciona en la factoría. Ya cuando se presentaron, allá por abril, reconocían que iban a tener complicado cumplir con las condiciones del contrato, principalmente por la carencia de personal. A día de hoy confirmamos que la limpieza en nuestra factoría sigue dejando mucho que desear.

Baste como ejemplo el estado en que se encuentra el aseo de Carenas junto al dique 4. A principios de junio llamábamos la atención a los responsables de Mantenimiento, gestores del contrato, del lamentable estado en que se encontraba este aseo que no se había limpiado desde que Acciona llegó a la empresa. Al día siguiente se procedió a su limpieza y quedó como una patena. Hoy, un mes después, el aseo ofrece la imagen que se muestra en las fotos. No ha vuelto a limpiarse desde entonces

No es el único caso. La escasez de personal con que cuenta la multinacional, tanto en limpieza blanca como en la del metal, hace imposible atender como es debido al astillero. La limpieza es superficial con lo que suciedad se va acumulando hasta el punto en que es necesario dejar instalaciones desatendidas para afrontar estas acumulaciones. Si además se producen imprevistos como ha ocurrido con la piscina de la cortadora de plasma, la situación se puede prolongar varios días. Todo ello a costa de la sobre-explotación de la plantilla que se ve sometida a una sobrecarga de trabajo inaceptable para llevar a cabo su labor con la profesionalidad a que nos tiene acostumbrados.

Pero no acaba aquí la cosa ya que a la vez se están produciendo irregularidades en los contratos. Recientemente se han contratado a dos limpiadoras en sustitución de otras que se encuentran de baja. Mientras que las sustituidas están acogidas al convenio propio que se firmó con Alcomar antes de la llegada de Acciona, a las sustitutas se les aplica el provincial, con una considerable merma en las condiciones laborales y salariales. A esto hay que añadir las anomalías que vienen produciéndose en las nóminas.

Todo ello a costa de los trabajadores y trabajadoras. Los de Navantia y la industra auxiliar, que ven reducidas sus condiciones de salubridad, y sobre todo los de Acciona (alguno de los cuales llevan más de cuarenta años en Navantia) que desarrollan su labor callada y anónima de un modo ejemplar como siempre lo han hecho, pero que han llegado a un punto insostenible, por dignidad y profesionalidad, que ha provocado la celebración de asambleas en los tres centros de la Bahía y la preparación de jornadas de movilizaciones y huelgas en demanda de, manda huevos, unas condiciones mínimas para poder seguir llevando la calidad de su trabajo por bandera.