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viernes, 29 de septiembre de 2017

Fernando Ramírez, Director de Recursos Humanos de Navantia, visita la Bahía de Cádiz

Fernando Ramírez Ruiz
Fernando Ramírez Ruiz, nuevo Director de Recursos Humanos de Navantia, visitó en la mañana de ayer la factoría de San Fernando en su gira por los centros de la compañía. A las doce inició una reunión con el Comité de Empresa que se prolongó durante dos horas, a lo largo de las cuales tuvimos ocasión de brindarle nuestra opinión sobre la situación que atraviesa la empresa, tanto global como localmente, así como de plantearle nuestras alternativas y demandas.

Ramírez, nos presentó su trayectoria profesional en Airbus, donde entró como aprendiz con 14 años cuando aún era Construcciones Aeronáuticas, compatibilizando sus estudios en Ingeniería Informática y Derecho con el trabajo que ha llevado a cabo en distintas áreas, con creciente grado de responsabilidad, hasta llegar a la jefatura de Recursos Humanos donde negoció con éxito la firma de un convenio único para toda la empresa.

En relación con Navantia se abstuvo de aventurar ni prometer nada, como tampoco arrojó luz sobre los conflictos en curso. Se ha mostrado conocedor de la situación complicada por la que atraviesa la empresa así como confiado en una solución satisfactoria. Se ha mostrado sorprendido de la relevancia que tiene Navantia en el mundo de la construcción Naval, el potencial de la Bahía de Cádiz y la repercusión que tienen los centros en la comarca. El único adelanto que hizo sobre su labor al frente de Recursos Humanos ha ido referida al modelo de funcionamiento, que no concuerda con lo que tiene en mente, y para ello ha puesto a funcionar a su equipo con la idea de implantar un nuevo modelo más acorde con lo que Navantia necesita y para lo que considera necesaria la colaboración de la parte social, cuya labor ha encomiado por lo complicado y comprometida que resulta. Afirma tener un talante conciliador y dialogante que ha puesto de manifiesto durante su trayectoria en Airbus.

Por nuestra parte, desde CCOO, hemos intentado trasladarle nuestra visión de la situación, nuestras inquietudes y las posibles alternativas para la proyección futura de la compañía y la devolución de Navantia al lugar que le corresponde.

Como reto fundamental le planteamos la necesidad de carga de trabajo que debe ser el sustento para el Plan Industrial. Una carga de trabajo que no puede seguir dependiendo exclusivamente de las corbetas de Arabia y que debe empezar a orientarse de un modo firme a la segunda serie BAM, con la posibilidad incluso de participar en las F110 o en los AOR, recurriendo, si es necesario, al reparto de trabajo entre centros que siempre hemos defendido.

Hemos puesto de manifiesto la necesidad de abordar ya el Plan Industrial, sobre la base de una carga de trabajo suficiente y con la premisa del mantenimiento de todos los centros. Un plan  que debe primar el aumento de la plantilla con la incorporación de jóvenes, de un modo objetivo considerando las capacidades y necesidades reales de cada centro, sin olvidar que el de San Fernando cuenta con tres líneas de negocio bien diferenciadas. Un plan que debe promover un reajuste en las plantillas, equilibrando gremios y manteniendo la capacidad operativa de modo que se evite la excesiva dependencia de la industria auxiliar y nos permita mantener el control de programas e instalaciones. Equilibrio que debe prevalecer en los procesos de nuevas incorporaciones, recordando sobre este particular que mientras la mayor parte de las bajas producidas lo han sido de personal de convenio, los 35 contratados en San Fernando por la tasa de reposición han sido técnicos superiores.

Convencidos de que el tiempo corre en nuestra contra y la negociación de este Plan debe comenzar ya, hemos reiterado una vez más que antes es preciso saldar las deudas pendientes y poner el contador a cero. La devolución de la parte de la DPO sustraída a los técnicos superiores, es una prueba de que con voluntad todo es posible. Restitución que, sin dejar de alegrarnos enormemente, constituye un lamentable agravio comparativo entre colectivos ya que el abono de las asimilaciones está sujeto a los mismos condicionantes y su importe debe estar aprovisionado una vez dejado de percibir el concepto que lo sustituyó en el IV convenio, la garantía de percepciones.

En relación más directa con los Recursos Humanos, le planteamos la necesidad del restablecimiento del diálogo social bloqueado durante los últimos años. En este sentido, al igual que planteamos al Presidente, le solicitamos que diese margen de maniobra a las jefaturas de personal en los centros para la resolución de cuestiones domésticas que en la actualidad se ven bloqueadas y obstaculizadas incomprensiblemente y sometidas a un proceso de burocratización, centralización e incluso judicialización del todo punto inadmisible.

Por su parte, el compañero Pepe Casas dio un repaso al ejemplar tratamiento de la Prevención en la factoría, resultado del compromiso e implicación de trabajadores y trabajadoras, Comité, mandos y direcciones, poniendo ejemplos significativos como la construcción del BAM, la Prevención Integrada, la renovación del Distintivo de Calidad Ambiental de la Junta de Andalucía, los trabajos en la Base de Rota, cultura preventiva y ambiental que se está haciendo extensiva a la industria auxiliar fundamentalmente por el ejemplo que supone la actuación de la plantilla propia.

No obstante alertó sobre la necesidad de mantener la exigencia y el compromiso de mejora sin bajar la guardia. Planteó la necesidad de un nivel de formación constante, tanto a la plantilla como a los mandos e incluso a los nuevos ingresos a fin de mantener el nivel de Salud Laboral, Prevención y medio ambiente de que disfrutamos. También se hace necesario avanzar un paso más con la Industria Auxiliar poniendo en marcha auditorías y controles sobre los niveles preventivos incluso antes de la contratación. En su intervención dio especial relevancia a la necesidad urgente de nuestra adaptación a la norma ISO 14.001/2015.

Finalizó su exposición planteando la reversión a los trabajadores y trabajadoras del importe de bonificación de comedores que, en la actualidad se dedica para temas preventivos, propuesta que CC.OO. viene planteando desde hace tiempo, considerando que los motivos por lo que se acordó la actual distribución han dejado de tener vigencia y debe ser la empresa la que se haga cargo de todos los costes preventivos, por lo que este importe debería repartirse entre toda la plantilla.

Finalizada las intervenciones, Fernando Ramírez dio por concluida la reunión dando algunas explicaciones y opiniones generales sobre lo expuesto sin entrar en detalle considerando que aún no domina todos los temas planteados y por prudencia prefiere madurarlos y contrastarlos con las aportaciones de todos los centros para lo que, de San Fernando, se lleva tres folios de anotaciones.

miércoles, 10 de mayo de 2017

Los tres comités de Navantia en la Bahía se reúnen con la ejecutiva provincial de IU

(Foto: Unión Provincial de IU)
En la mañana del pasado martes, las Permanentes de los tres Comités de empresa de Navantia en la Bahía de Cádiz mantuvieron una reunión con Fernando Macías, Coordinador Provincial de IU en Cádiz que estuvo acompañado por los responsables provinciales de Organización y Acción Política de IU Cádiz, Manuel Moreno y Daniel Pérez, así como la secretaria provincial del PCA de Cádiz, Natalia Robles.



Fernando Macías junto a los tres presidentes,
Antonio Noria (CCOO-Puerto Real), Jesús Peralta (CCOO-San Fernando)
 y Manuel Núñez (CCOO-Cádiz)
Desde CCOO en los tres centros de Navantia, hemos insistido antes que un plan industrial, lo urgente es la consecución y consolidación de carga de trabajo y la renovación de la plantilla con nuevos ingresos ya que sin ambas premisas difícilmente se podrá desarrollar en la Bahía el anunciado plan industrial.

Hemos recordado una vez más el enorme potencial industrial que suponen los tres centros más las instalaciones en la Base Naval de Rota en un espacio como la Bahía de Cádiz, que la convierten, probablemente, en las instalaciones navales con más capacidad en Europa, máxime teniendo en cuenta la capacidad que los centros han demostrado, y demuestran, de complementarse mutuamente y del tejido industrial y la capacitación constatada  y aquilatada de los profesionales de la comarca. Algo que, como recordamos, viene sucediendo en la Bahía de Cádiz desde hace 300 años, cuando los barcos se construían en "El Puntal de Cádiz" y se botaban en "La Carraca" en San Fernando, o se construían en La Carraca y se arbolaban en "La Jarcia" en Puerto Real.

También insistimos en la importancia que supone para la Bahía la presencia de Sistemas FABA en San Fernando, que supone, probablemente, la mayor instalación de ingeniería de España con ingenieros, matemáticos, físicos, trabajando en I+D+i y desarrollando productos propios de aplicación tanto civil como militar, apoyados en una plantilla de operarios altamente especializada y cualificada capaz de hacer tangibles todas las investigaciones y proyectos y que sitúan a estas instalaciones en primera línea mundial.

Hemos vuelto a poner sobre la mesa la capacidad de generar puestos de trabajo, entre empleo directo, auxiliares e inducido, y riqueza económica en la zona, como el sector naval.

Por su parte, Fernando Macías ha vuelto a dejar patente la apuesta de IU por el sector naval gaditano y ha defendido la necesidad de que Cádiz cuente con “unos astilleros fuertes” que sigan siendo “el pulmón industrial de toda la provincia”. Y para que esto ocurra, el dirigente provincial ha apuntado que “es fundamental que además del plan industrial del que tanto se habla, los astilleros cuenten con un plan estratégico que mantenga las plantillas y que contemple la incorporación de hombres y mujeres, para que sigamos haciendo lo que se hace en esta provincia desde hace 3.000 años y lo que se hace en estos astilleros desde hace 300, que es construir barcos”.

Así mismo, ha señalado que esta defensa a ultranza queda reflejada en la enmienda de 15 millones de euros adicionales para los astilleros prevista por IU para incorporar a los Presupuestos Generales del Estado en la provincia de Cádiz -el borrador elaborado por el PP contempla poco más de un millón de euros. El coordinador trasladó a los responsables sindicales su preocupación por el futuro de los astilleros y apuntó que “para que sea posible poner en marcha el nuevo plan industrial del que se habla y el plan estratégico que defendemos desde IU, es necesario que el Gobierno central invierta dinero”. De este modo, estos 15 millones de euros anunciados por IU van destinados a la elaboración de un plan estratégico que tenga en cuenta unas premisas fundamentales: “entrada de plantilla, planes de formación, carga de trabajo e inversión en I+D+i”; se trata de “sacar adelante y darle oxígeno a un enfermo que se encuentra en estado crítico, pero además, garantizarle muchos años de vida”.

Macías apuntó haber tomado como tarea “que seamos nosotros los que clamemos y concienciemos a la sociedad de que un puesto de trabajo creado en los astilleros genera de manera indirecta tres puestos de trabajo en la industria auxiliar, y que un euro invertido en los astilleros genera cuatro en provincia, algo que no es un dato baladí, sino de gran importancia y relevancia y por el que vamos a pelear”.

El coordinador provincial, que calificó de “muy positivo” el encuentro, ha querido aprovechar la ocasión para “invitar al resto de fuerzas políticas, al margen de las votaciones en los congresos y en los parlamentos, a que se unan a este llamamiento a través de la palabra de los representantes de los trabajadores de astilleros”. Aunque quiso dejar claro que “no hablamos de confección de mesas estériles; aquí, o vamos todos a una o nos quedamos sin astilleros y eso significaría la ruina absoluta de la provincia de Cádiz”. Aseguró Macías que IU “va a poner a la organización en marcha para la defensa de estos astilleros; no somos políticos de una sola foto, sino de estrategia y lucha conjunta y de aquí en adelante, la comunicación y la fraternidad de la clase obrera que nunca se ha perdido con los astilleros, se va a intensificar, incluso haciendo que aquellos que dicen, prometen o venden humo se retraten de una vez sobre los astilleros, fundamentales para una provincia que soporta el 34% de paro”.


miércoles, 12 de abril de 2017

Ayudas al estudio 2016-2017

Con fecha de hoy (12-04-2016) el Comité de Empresa ha emitido el listado provisional con la relación de todos los trabajadores y trabajadoras que han solicitado ayudas al estudio con las cantidades asignadas.

El próximo 20 de abril finalizará el periodo de reclamaciones, así como la presentación de la documentación pendiente.

jueves, 16 de marzo de 2017

El Comité impide el acceso a los directores y jefes de producción

El Comité de Empresa se apostado a la puerta de la factoría
desde las 6:15 de la mañana para impedir la entrada
de los directivos
Según acuerdo de Asamblea de trabajadores y trabajadoras, dentro del calendario de movilizaciones se contemplaban algunas acciones que determinaría el Comité de Empresa de manera sorpresiva. Una de estas acciones consistía en impedir la entrada a la factoría a los directores de las distintas líneas de negocio (nuevas construcciones, carenas y FABA), sus respectivos jefes de producción y a la jefatura de recursos humanos. Tras el recibimiento brindado a los Comités de Empresa de la Compañía el pasado día 14 ante las oficinas de la empresa y la SEPI, esta acción está teniendo lugar en el día de hoy y se mantendrá hasta el próximo día 30 en que tendrá lugar, o no, la botadura de la 5ª unidad BAM (Audaz).

Si bien la coincidencia con lo acontecido el pasado martes en Madrid ha sido el detonante para poner en marcha esta movilización, son muchos los frentes abiertos con la empresa y la indignación creciente de la plantilla lo que nos induce a llevar a cabo esta y futuras acciones que se mantendrán hasta romper el muro de silencio y falta de dialogo social por parte de la Dirección de la Empresa en General y la de Recursos Humanos en particular.

Carga de trabajo, plantilla insuficiente y envejecida, procesos opacos y sospechosos en la cobertura de vacantes, falta de regulación de la industria auxiliar, incumplimiento del Convenio Colectivo, dejadez en el área de Reparaciones, maltrato al colectivo de técnicos superiores... no son pocos los conflictos en curso sin cuya resolución será difícil afrontar un, supuesto, plan estratégico que estará abocado al fracaso.

viernes, 10 de marzo de 2017

El Comité de Empresa denuncia irregularidades en los contratos de Navantia San Fernando

En el día de hoy, el Comité de Empresa de Navantia San Fernando ha emitido el comunicado de prensa, cuyo texto se reproduce a continuación, denunciando las irregularidades que se vienen produciendo en las contrataciones que está llevando a cabo la empresa por la vía de ETT's y la cobertura de la tasa de reposición de SEPI.


COMUNICADO

En los últimos dos años hemos asistido a un aluvión de convocatorias internas de “cobertura de vacantes”, puestas en marcha por la Dirección de RR.HH. de cara a subsanar las carencias de personal en los distintos departamentos y programas. En la mayoría de los casos, dichas plazas vacantes no se han cubierto con personal de Navantia San Fernando, ni del resto de centros, bien porque los candidatos no dieran el perfil, o bien, en el mayor porcentaje de los casos, porque sus jefaturas  los consideraban imprescindibles. Hecho que  provocó la indignación de los  candidatos y del Comité de Empresa, al considerar que se les vetaba la posibilidad de mejorar laboralmente.

La estrategia a seguir por la Dirección de RR.HH. ha sido cubrir dichas vacantes con compañeros y compañeras a través de una Empresa de Trabajo Temporal (ADECCO), llegando a contratar a cerca de 200 compañeros en la Bahía. Sin menoscabo del derecho que tenemos todos los ciudadanos al trabajo, no es de recibo que se creen vacantes interesadamente para ser cubiertas por personas de especial interés para los responsables de departamentos que las solicitan, a sabiendas de que la última palabra para la cobertura la tienen dichos jefes. De la misma manera se observan apellidos “ilustres” en los elegidos. Sin poner en duda su valía y profesionalidad, resulta sospechoso e indignante para la plantilla, subyaciendo el “fantasma” de la corrupción, así como  la vulneración del principio de igualdad de oportunidades.

La Dirección de RR.HH. a pesar de reiteradas exigencias del Comité de Empresa en relación con la consulta, participación e información que nos atribuye nuestro convenio, ningunea al órgano de representación de los trabajadores, despreciando la legitimidad que nos otorga el Estatuto de los Trabajadores.

En paralelo a este despropósito surgen las “vacantes SEPI”, derivadas de la tasa de reposición para las empresas públicas, y con las que de alguna manera la empresa sigue con su tónica habitual, obviando a los representantes de los trabajadores y obrando a su antojo a la hora de cubrirlas.

La demanda presentada por el Comité de Empresa ante la Inspección de Trabajo, obligó a la empresa a reconocer la falta de información, consulta y participación al Comité, y aun dando la Autoridad Laboral la razón al mismo, la Dirección ha seguido actuando de forma autoritaria y con similares actuaciones a las practicadas con la ejecución de la Sentencia del Tribunal Supremo en relación con la aplicación del III Convenio Colectivo de Navantia, y que en definitiva, no hace sino obviar, ningunear e incumplir con los derechos de los trabajadores.

Además de lo expuesto, ponemos en duda los criterios seguidos por la Dirección de Recursos Humanos para estas nuevas incorporaciones al limitarse a técnicos superiores mientras que las vacantes y reducción de plantilla por bajas, jubilaciones y fallecimientos se dan principalmente entre personal de convenio, operarios y técnicos.

Por todo ello desde este Comité de Empresa criticamos y denunciamos este proceso. Por la oscuridad, nula transparencia, así como por el autoritarismo y prepotencia de la Dirección ante su negativa a la participación de los trabajadores. Tenemos claro que ni hemos participado ni vamos a participar en un proceso que consideramos corrupto, oscuro y que vulnera los principios constitucionales de igualdad de oportunidades.

viernes, 24 de febrero de 2017

Continúan las movilizaciones de Navantia en la Bahía


En la mañana de hoy, de 11:00 a 13:00, se ha mantenido una concentración, de los tres Comités de Empresa de Navantia en la bahía de Cádiz (San Fernando, Puerto Real y Cádiz) al objeto de presentar las demandas de las plantillas de las tres factorías ante el organismo del que depende Navantia, en una acción coordinada con el resto de centros de la compañía en el territorio nacional.

Los trabajadores y trabajadoras de los tres astilleros han estado acompañados por los Secretarios Generales de las Federaciones de Industria de CC.OO. y UGT, Jesús Serrano y Diego Peces, respectivamente, así como del responsable de Acción Política de Izquierda Unida en Cádiz, Daniel Pérez.

Durante el transcurso de la concentración se ha registrado en la Delegación de Hacienda un escrito dirigido al Director General de Costes, al igual que se ha hecho en el resto de centros de Navantia, reclamando una reunión con la máxima brevedad, a fin de conocer de primera mano los inconvenientes para que, una vez dictada sentencia por el Tribunal Supremo anulando el IV Convenio de Navantia hace dos meses, no se haya procedido ya a la aplicación del tercero en vigor, y al abono de las cantidades adeudadas a los trabajadores y trabajadoras de la empresa que, dicho sea de paso, llevan casi diez años con los salarios, promociones, ascensos, etc..., congelados.

A su vez, aparte de esta reivindicación con carácter general y que también se ha llevado a cabo en Ferrol, se ha hecho entrega de un escrito en que, dadas las circunstancias concretas de los tres centros de Navantia en la Bahía, se recogen las demandas que para las plantillas de la comarca son prioritarias, como la necesidad de una carga de trabajo estable, la incorporación de jóvenes a las plantillas, la regulación de las condiciones laborales de los técnicos superiores, el cumplimiento del plan de inversiones comprometido, la apuesta real y decidida por la I+D+i, la regulación de la industria auxiliar y la negociación de un convenio colectivo único para toda la compañía.

Al margen de las acciones a llevar a cabo por cada uno de los centros en la Bahía, atendiendo a sus peculiaridades y situaciones concretas, desde la Coordinadora Unitaria de Comités de Empresa de Navantia, se está trabajando en una concentración de todos los comités en Madrid en las oficinas de SEPI para exigir a esta entidad la aplicación inmediata del III Convenio Colectivo de Navantia según sentencia del Tribunal Supremo, concentración que se llevará a cabo a mediados del próximo mes de marzo

miércoles, 22 de febrero de 2017

Nueva reunión con la corporación municipal

En la mañana de hoy hemos vuelto a mantener una reunión de la Permanente del Comité con Conrado Rodríguez, segundo Teniente de Alcaldesa, en un encuentro que viene siendo habitual y que obedece al interés de la Corporación Municipal por conocer puntualmente la situación de la empresa en la localidad a través de la representación de los trabajadores y trabajadoras.

Por parte del Comité se dio cumplida información de la situación actual, con el BAM a punto de ser botado, con lo que acabaría la carga de trabajo en la factoría. También se planteó la necesidad inminente de adecuar la plantilla de cara a los retos del futuro una vez iniciados los trabajos de las Corbetas para Arabia Saudí.

Repasada la situación general, el diálogo se centró en el problema en el que más competencia tiene el Ayuntamiento y en cuya mano está facilitar una solución, el eterno problema de las caravanas que se originan, sobre todo a la salida de la Factoría. Tras analizar las circunstancias que rodean este tema, Conrado Martínez informó que ya se está estudiando las propuestas que hay sobre la mesa al objeto de aplicar una alternativa provisional en tanto no se aborde la construcción definitiva del enlace de la carretera de La Carraca con el polígono de Tres Caminos. Cuestión en la que seguirán insistiendo ante todas las instancias pertinentes. A tal fin ha emplazado al Comité a formar parte de un grupo de trabajo reducido junto con técnicos municipales y responsables de tráfico para acelerar el resultado de estos estudios que se están realizando y poder ponerlo en marcha lo antes posible.

Finalmente, el Teniente de Alcalde informó de los trabajos que se están llevando en relación con la formación y la resolución de del estancamiento del CTI que, probablemente, quede resuelto y en marcha tras el próximo Pleno Municipal.

También informó de los avances que se están llevando a cabo en la agilización del tráfico con la remodelación de la Avenida Pery Junquera y las conexiones con Fadricas II, que permitirá aliviar en parte la densidad del tráfico de salida de Navantia, La Carraca y la zona de cuarteles.

martes, 21 de febrero de 2017

Un bazanero en el Congreso

Javier Cano y Jesús Peralta en el Congreso de los Diputados
Aprovechando una reunión en Madrid de la Coordinadora de las Secciones Sindicales de CC.OO. en los centros de Navantia, en la que se ha trabajado en la coordinación de los objetivos y acciones a emprender ante la situación por la que atraviesa nuestra Empresa, Jesús Peralta (Presidente del Comité de Empresa de Navantia Astillero de San Fernando) ha mantenido una entrevista con Javier Cano, Diputado por San Fernando y miembro de la Comisión de Defensa del Congreso por Ciudadanos, en las oficinas del Grupo Parlamentario de Ciudadanos en el Congreso de los Diputados.

Hace ya algún tiempo que Cano venía mostrando su interés por conocer de primera mano la opinión del Comité de Empresa sobre a situación de Navantia  y sus inquietudes con respecto al presente y al futuro de la compañía, pero por lo apretado de las apretadas agendas no ha podido ser hasta hoy.

Jesús Peralta en la tribuna de oradores
En definitiva la intención de Javier Cano, según ha manifestado al Presidente del Comité, estriba en su interés, y el de su Grupo, por mantener candente en el Congreso la preocupación por Navantia en general y el centro de San Fernando en particular. Para ello ha querido tener este primer contacto directo,  que no será el último, con la representación de los trabajadores y trabajadoras, a fin de recabar toda la información posible de cara a elaborar y presentar las iniciativas parlamentarias que sean necesarias para asegurar y consolidar el futuro de la empresa pública.

Carga de trabajo estable, incorporación de jóvenes, aplicación del III Convenio de Navantia, regulación e inclusión en convenio de técnicos superiores, plan industrial, regulación de la industria auxiliar, conexión con el polígono de Tres Caminos, inversiones,... han sido los temas principales en torno a los cuales ha discurrido la reunión en un clima cordial y colaborativo, quedando ambos dirigentes en mantener el contacto con continuidad, así como intercambiar información y documentación, de modo que las iniciativas a llevar a cabo sean lo más eficaces posibles.

Tras la reunión, Javier ejerció de anfitrión en una grata visita a la parte noble del Congreso,

miércoles, 15 de febrero de 2017

Sin ánimo de ofender


A raíz de la información vertida en las redes sociales por UGT una vez finalizado el pleno del Comité de Empresa, desde CCOO nos sentimos legitimados para hacer pública nuestra postura ante la Asamblea General de trabajadores y trabajadoras convocada para el día 16 de febrero por el Comité.

Las acciones que desde CCOO proponemos llevar a cabo por la plantilla, ante la situación que venimos padeciendo en Navantia en general y en nuestro centro en particular, y que defenderemos, son las acordadas por el Comité de Empresa en Pleno celebrado el día 14 de febrero y que por respeto a los trabajadores y trabajadoras no haremos públicas hasta ser presentadas en Asamblea.

Obviamente, al Pleno en cuestión acudimos con una serie de propuestas fruto del trabajo en la Sección Sindical con un enfoque de contundencia en las acciones, pero una vez debatidas, oídas las del resto y llegado a un consenso, acatamos el acuerdo adoptado como propio y como tal lo defenderemos hasta el final ante propios y extraños. Es nuestra forma de entender la acción sindical, ayer, hoy y mañana.

Por otro lado consideramos una flagrante falta de respeto al Pleno, tanto en su condición de órgano representativo de todos los trabajadores y trabajadoras, como a sus integrantes a título personal, al hacer públicas sus propuestas particulares, una vez debatidas y valoradas junto con las del resto de centrales sindicales, y adoptado un acuerdo final. Los afiliados y afiliadas de CCOO conocen los planteamientos de esta Sección Sindical, porque contamos con su opinión al elaborarlos y porque les informamos del desarrollo de nuestra labor sindical por medio de los correspondientes órganos internos, como no nos cabe duda que hacen el resto de sindicatos, pero difundir el debate, no sólo fuera del Propio Pleno, sino incluso al público en general a través de las redes sociales, vulnera los más básicos principios del funcionamiento democrático. Hacemos nuestras las palabras con que un miembro de UGT nos aleccionó durante el Pleno, “El debate se da en el Pleno, para eso está, dure lo que dure. Una vez tomada la decisión vamos todos a una”.

No queremos ni vamos a entrar en el contenido ni en el detalle del comunicado, pero no podemos dejar de señalar que no sólo lo consideramos inadecuado en sí mismo por los motivos ya señalados, sino que además se falta a la verdad ya que no toda la ingente batería de propuestas que se cita fue presentada por UGT, figurando incluso algunas en las que votaron en contra, además de la torpeza de adelantar alguna que según se acordó en pleno se llevaría a cabo por sorpresa.

Más grave consideramos que se haga referencia a unas, tan supuestas como falsas, rencillas entre Presidentes de Comités de la Bahía, y apelando a la unidad entre centros. Ni que decir tiene que la unidad es primordial, es por ello que lamentamos profundamente acciones como la perpetrada por UGT, que no hacen más que socavar la cohesión de nuestro Comité.

martes, 14 de febrero de 2017

Convocatoria de Asamblea

El Comité de Empresa de Navantia Astillero de San Fernando convoca Asamblea General para el próximo jueves día 16 frente a la Dirección de Sistemas - FABA con el fin de dar un repaso a la situación general en la que nos encontramos y proponer la realización de una serie de acciones, que podrían iniciarse el mismo día 16 si la Asamblea así lo decide, dentro del calendario de movilizaciones.

No es preciso insistir en la importancia de ejercer el derecho, y el deber, de participar en las Asambleas por lo que animamos encarecidamente a los compañeros y compañeras desplazados acudan a esta convocatoria.

sábado, 4 de febrero de 2017

Construye barcos, pero seguro


En San Fernando, en la Bahía de Cádiz, Navantia es de sobra conocida. A poco que se sepa, cualquiera te dirá que son unos astilleros, que se construyen barcos. Pero muy pocas personas conocen en qué condiciones.

Desde el Comité de Empresa siempre se ha apostado y peleado por la seguridad en el puesto de trabajo y para CC.OO. este empeño ha sido priotitario en sus programas y objetivos y nos cabe la satisfacción de poder decir que hemos liderado este empeño en la figura de Pepe Casas, y nuestros delegados de prevención.

El Exmo. Colegio Oficial de Enfermería de Cádiz, ha editado un reportaje, que reproducimos a contiuación, en el que podréis observar cómo la prevención y la seguridad en el trabajo en Navantia es más que un mero slogan en un programa electoral.

martes, 31 de enero de 2017

Lectura del manifiesto entregado a la Empresa en la mañana de hoy


Los trabajadores y trabajadoras de Navantia en San Fernando retoman la movilización

Los trabajadores y trabajadoras de Navantia en San Fernando, concentrados ante la Dirección de la Factoría

La Asamblea de trabajadores y trabajadoras de Navantia en San Fernando celebrada en la mañana de hoy, ha decidido retomar las movilizaciones ante la falta de voluntad de diálogo manifestada por la Empresa.

La inoperancia de las mesas y grupos de trabajo, la sustracción de parte de su salario (5%) al colectivo de técnicos superiores, la poca transparencia en los procesos de contratación, la tardanza en convocar la negociación colectiva, la ausencia de un plan industrial de futuro... son gotas en un vaso que ha rebosado con la falta de acción tras la Sentencia del Tribunal Supremo, que ratifica la dictada por la Audiencia Nacional sobre la nulidad del IV Convenio, llevando al Pleno del Comité a proponer a la Asamblea el inicio de las movilizaciones.
Manifiesto entregado a la Empresa

Según lo aprobado esta mañana por la Asamblea, las movilizaciones han dado comienzo nada más terminar la misma con una concentración de la plantilla frente al edificio de dirección mientras el Comité en pleno, a excepción del SAT, mantenía una reunión con el Director, y los Jefes de Recursos Humanos de la Bahía y de la factoría, en la que les hicieron entrega de un manifiesto en que expresan las reivindicaciones de los trabajadores y trabajadoras.

En los próximos días, pendientes de coordinarse con el resto de centros de Navantia, se convocará una rueda de prensa a las puertas de la factoría, con concentración de la plantilla.

Desde CCOO, defenderemos la subida de intensidad en caso de no obtener respuesta satisfactoria de la Empresa, la SEPI y el Ministerio de Hacienda a las demandas de los trabajadores y trabajadoras que, al menos, piden un gesto de buena voluntad con la aplicación inmediata del articulado del III Convenio de Navantia que no precise de la autorización de instancias superiores y la restitución del salario injustamente sustraido a los técnicos superiores.

En esta batería de acciones a emprender contemplamos medidas de no colaboración, rotura del diálogo con la empresa en todos los foros y mesas abiertos, o concentraciones ante las delegaciones del Ministerio de Hacienda.

lunes, 30 de enero de 2017

Convocatoria de Asamblea

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Tras la situación generada por sentencia del Tribunal Supremo y el desarrollo de las últimas reuniones de la Coordinadora Unitaria y las distintas mesas y grupos de trabajo con responsables de la Empresa, el Pleno del Comité de Empresa, reunido en la mañana de hoy, ha aprobado la convocatoria de Asamblea de trabajadores y trabajadoras para mañana martes, 31 de enero, a las 8:00 en el Taller de elaboración.

La Asamblea constituye tanto un derecho como un deber para todo trabajador o trabajadora y todas revisten la misma importancia independientemente de los temas a tratar, no obstante, la participación es especialmente enriquecedora y necesaria en aquellas, como la presente, en que se procederá a la toma de decisiones.

Es por ello que te animamos, y pedimos que hagas lo propio con tus compañeros y compañeras, a tomar parte activa en esta convocatoria.

miércoles, 11 de enero de 2017

Parón en las movilizaciones de los compañeros de Segur Ibérica

Los compañeros de Segur Ibérica que prestan servicio de vigilancia en los centros de Navantia en la Bahía de Cádiz han decidido abrir un compás de espera en sus movilizaciones en la Bahía de Cádiz en asamblea celebrada a las 6:30 de esta mañana a las puertas de la factoría de San Fernando.

El compromiso adquirido por parte de la administradora concursal, con la que se contactó telefónicamente durante el transcurso de la asamblea, de proceder al pago de las nóminas que se adeudan, así como el mantenimiento de los trabajadores eventuales ha motivado que, de momento, se suspendan las movilizaciones programadas cuyo calendario se mantiene abierto.

Desde el Comité de Empresa de Segur Ibérica se ha solicitado que le sea trasladado este compromiso por escrito a lo largo de la jornada de hoy, aprobando la asamblea que de no producirse esta comunicación se retomarán las movilizaciones en la Bahía a partir del próximo viernes.

Antes de finalizar la asamblea, el Comité de Segur Ibérica, así como el resto de compañeros, agradeció a los Comités de los tres centros de Navantia en la Bahía el apoyo que están recibiendo en todo momento y desde el principio de este conflicto.

lunes, 9 de enero de 2017

Volver a empezar





Nos gustaría abrir este 2017 con alguna buena nueva, pero nada más llegar a las puertas de la factoría nos hemos encontrado a los compañeros vigilantes de Segur Ibérica aplicando con todo rigor las medidas de seguridad a la entrada, con las consiguientes retenciones, como medida de presión ante el impago de la nómina de diciembre por parte de su empresa.

Ya nos despedíamos del pasado año con la incertidumbre acerca de la situación de la compañía de seguridad y los malos presagios se han cumplido. Segur Ibérica ha entrado en concurso de acreedores y, como siempre, los paganos vuelven a ser los trabajadores.

Las movilizaciones continuarán durante toda la semana en los tres centros de Navantia en la Bahía a la espera de recuperar el salario adeudado y una solución definitiva al conflicto.

jueves, 5 de enero de 2017

Entrevista a los Presidentes de los Comités de Navantia en la Bahía de Cádiz

Jesús Peralta, Manuel Núñez y Antonio Noria
Durante la mañana de ayer, 4 de enero, Jesús Peralta, Manuel Núñez y Antonio Noria, Presidentes de los Comités de Empresa de Navantia en San Fernando, Cádiz y Puerto Real, respectivamente, tomaron parte en el programa de la Cadena Ser Hoy por Hoy Cádiz, en una entrevista en la que dieron repaso a la situación de los tres centros de Navantia en la Bahía.

Esta intervención de casi una hora dio mucho de sí y no vamos a entrar en detalle en todo su contenido, mejor os ofrecemos al final los enlaces para que aquellos o aquellas que estéis interesados podáis tener acceso al programa completo.

Sí queremos destacar aquellos aspectos que consideramos esenciales de entre todo lo que los tres compañeros expresaron.

Para empezar, destacar, como viene siendo habitual, la unidad de acción de los trabajadores y trabajadoras de los tres centros de la Bahía. "Navantia no tiene tres astilleros en Cádiz. Tiene uno solo con tres centros". Este principio se dejó patente y estuvo presente en todo el contenido del debate. Un único astillero con tres centros especializados, punteros y pioneros cada uno en su línea de actividad, que en lugar de competir aúnan esfuerzos y se complementan, compartiendo recursos humanos y materiales, lo que hace que la Bahía de Cádiz ofrezca unas posibilidades únicas de calidad, profesionalidad y tecnología, no ya en el seno de Navantia o en España, sino a nivel europeo. Los centros de Navantia en la Bahía cuentan con los índices más bajos de absentismo, siniestralidad y conflictividad laboral y uno de los niveles de productividad y cumplimiento de plazos de toda la Compañía. "No es una opinión, son números, datos, ofrecidos por la propia Navantia". Si se comparan estos datos con los ofrecidos por los países más avanzados de Europa, la Bahía de Cádiz se encuentra en primera línea sin nada que envidiar a astilleros de Francia, Alemania o Italia.

Esta constatación suscita la extrañeza y despierta las suspicacias de los dirigentes sindicales ante los rumores de la construcción de un mega astillero en Ferrol que han venido ocupando los medios últimamente y la apuesta que parece apuntar en este sentido hacen la Empresa y el Gobierno con la inversión de 140 millones de euros en la construcción de un dique cubierto de más de trescientos metros, con sus instalaciones anexas, en el astillero gallego, con la excusa de la cuarta revolución industrial o el cacareado astillero 4.0. Por un lado, los productos propios, fragatas, LHD, LPD, etc. del centro ferrolano no justifican esta medida. Por otro, Cádiz, Puerto Real y San Fernando, ya cuentan con instalaciones y capital humano que superan con creces la capacidad productiva, y mucho más diversificada, de estas pretendidas instalaciones en el norte. Por tanto los tres Comités de Empresa se mantienen ojo avizor respecto a este asunto, máxime tras los intentos por parte de la Compañía de trasladar parte de la construcción de los petroleros Suezmax de Puerto Real a Ferrol.

Sobre este particular, los tres presidentes quisieron dejar muy claro que si se habla de solidaridad, la Bahía de Cádiz tiene que abanderar el discurso. Somos los primeros en defender el reparto de carga de trabajo en beneficio de otras zonas geográficas. Aceptamos sin el más mínimo reproche que los guardacalores y la proa de los Suexmax se hicieran en Ferrol; uno de los dos BAM se está construyendo en Ferrol sin que hayamos puesto la más mínima pega. Pero no podemos, ni debemos, permitir reducir nuestra capacidad productiva, nuestra experiencia ni nuestro conocimiento en favor de otras comarcas por meros intereses políticos y partidistas.

En este sentido, lamentan la actitud de gresca continua de los partidos políticos en Andalucía frente a la unidad que en todo momento manifiestan en Galicia en cuanto a la defensa del sector naval público en la región. Sirvan como ejemplo la mesa en defensa del sector naval o el Clúster Naval, que han desvirtuado los objetivos para los que se crearon, sólo se activan en períodos electorales y únicamente han servido para organizar unos cursos de formación valido para nada. Han sido varias las veces a lo largo de su intervención las que han demandado a los políticos locales, autonómicos y nacionales amplitud de miras y unidad de acción en defensa del sector naval y la Bahía de Cádiz.

La incorporación de jóvenes a la plantilla es otro de los ejes que centran las demandas de los dirigentes sindicales. Han querido dejar muy clara la diferencia de esta demanda con el rejuvenecimiento que habitualmente se esgrime en los medios. Para rejuvenecer la plantilla basta con prejubilar a los mayores, sólo con eso la media de edad baja y no es lo que pretendemos. Las plantillas no sólo tienen que mantenerse, sino que es preciso ampliarlas y con jóvenes. Después hablaremos de jubilaciones y prejubilaciones, pero no antes. En cualquier astillero europeo fuera de nuestras fronteras hay soldando un gaditano. Hay cientos de jóvenes gaditanos altamente cualificados repartidos por España y Europa que podrían estar en nuestros centros. Tenemos las instalaciones, los medios y, si todo concluye como parece, el trabajo, sólo queda la voluntad política.

Tampoco han faltado las referencias a la industria auxiliar. En realidad, hace ya tiempo que industria auxiliar forma parte del discurso sindical en los centros de Navantia en la Bahía. Los representantes sindicales formulan una empresa matriz con plantilla propia estructural y suficiente para mantener la actividad y una industria auxiliar como complemento. En la actualidad se está lejos de ese modelo y la industria auxiliar es parte indispensable para mantener la actividad en las factorías. Aún aceptando esta situación, que esperan sea coyuntural, exigen que la subcontratación se haga en las condiciones idóneas, respetando los derechos y la dignidad de los trabajadores y trabajadoras. De puertas para adentro, no debe haber diferencias en las condiciones laborales mínimas entre personal de plantilla y personal de contrata y esas condiciones las marca el Convenio del metal. Es evidente que es responsabilidad de los contratistas aplicar y respetar estas condiciones, pero no lo es menos que Navantia tiene gran parte de responsabilidad al exigir condiciones y precios difícilmente aceptables y sin un marco regulador claramente definido que los sindicatos vienen reclamando hace años.

Como decíamos al inicio, una amplia entrevista de una hora con muchos temas, matices y datos que sería difícilmente trasladable a este medio en su totalidad. Si estás interesado o interesada en conocerlo en su totalidad te facilitamos a continuación los enlaces.

martes, 20 de diciembre de 2016

Jornadas solidarias

Ayer y hoy han tenido lugar las jornadas solidarias organizadas por Navantia con motivo del día mundial de la solidaridad celebrado hoy, 20 de diciembre, y en cuyo desarrollo hemos tomado parte,

Nos gustaría poder decir que han concluido con un rotundo éxito, pero nos encontramos con una sensación agridulce, ya que se han dado fallos de coordinación y organización que han deslucido lo que podía haber sido un evento memorable. No obstante hemos contado con la actitud positiva y la predisposición de las organizaciones colaboradoradoras, que nos han hecho más llevadero el mal rato que hemos pasado

No cabe duda de que de los errores se aprende y en la primera ocasión que tengamos analizaremos los cometidos para subsanarlos en próximas ocasiones si se producen.

Terminamos estas ´lineas agradeciendo su participación y actitud a ASPADEMIS, Manos Unidas, Cruz Roja, Asociación de Fibromialgia, Banco de Alimentos y Asociación Scout Eryteeia, a la vez que les pedimos disculpas encarecidamente, por las difucultades que han encontrado para llevar a cabo su labor.