lunes, 12 de febrero de 2018

Turno de réplica

La Ejecutiva de la Sección Sindical de CC.OO en Navantia Astillero de San Fernando no puede dejar sin respuesta que desde toda una Federación sectorial de una central sindical se arremeta contra nosotros y la Delegada Sindical de Acciona propagando a los cuatro vientos una sarta de descalificaciones y acusaciones infundadas, sobre la base de una información parcial, sesgada y malintencionada que ni siquiera se han tomado la molestia de contrastar mínimamente.

Ciertamente, el pasado día 9 de febrero la Delegada Sindical de Acciona se opuso con firmeza a la asistencia de una miembro de la Ejecutiva de UGT en San Fernando y la Secretaria Regional de Acción Sindical de UGT, a la reunión final prevista para el acuerdo en las negociaciones en relación con nuevas contrataciones y el cumplimiento del convenio colectivo En primer lugar porque las propias interesadas, como la mayoría de la plantilla de Acciona habían manifestado su negativa a la intervención en ellas de UGT. En segundo lugar, porque durante el mes largo que han durado estas negociaciones, nadie de UGT se ha dirigido en ningún momento a la Delegada Sindical (única representante legítima de las trabajadoras y trabajadores, guste o no, elegida democráticamente) para manifestarle el más mínimo interés por el transcurso de las negociaciones emprendidas y no consideró oportuno admitir la intervención de este sindicato al final de un proceso sin conocer sus pretensiones ni planteamientos.

La posición de la Sección Sindical de CC.OO. en relación con las trabajadoras y trabajadores de limpieza blanca de Acciona no es otra que la que viene siendo habitual e históricamente en la factoría en lo que a las relaciones con la industria auxiliar se refiere. El delegado de la empresa en cuestión se dirige a la sección sindical que le es afín y ésta le apoya y asesora, como sin ir más lejos ocurre con la limpieza del metal, cuyo Delegado Sindical es de UGT y es éste quien les asiste, sin intervenciones ni injerencias por nuestra parte.

No obstante, tras la campaña electoral sucia y rastrera que UGT y Acciona llevaron a cabo en connivencia, y que contra todo pronóstico se saldó con la derrota de la candidatura de UGT, esta sección sindical ha venido desarrollando una serie de acciones incomprensibles, con presiones, mentiras, falsas promesas o conversaciones con Acciona a espaldas de la Representación Sindical, hasta el extremo de intentar forzar a las trabajadoras afectadas por los contratos en juego a romper el acuerdo adoptado en Asamblea e instándolas a firmar aceptando las condiciones de la empresa, obstaculizando y poniendo en grave riesgo el resultado de las conversaciones en marcha.

No entendemos este compadreo con Acciona ni a qué intereses obedece, como tampoco entendemos por qué han venido manteniendo en su discurso la diferencia entre “las 3 suyas y las 3 nuestras”, cuando desde nuestra parte siempre hemos defendido la contratación de seis, en igualdad de condiciones con el resto de la plantilla, teniendo en cuenta que cinco son afiliadas a UGT y ninguna a CC.OO. Sea como fuere, contra viento y marea, la Delegada Sindical de Acciona, con nuestro asesoramiento, ha conseguido la contratación de seis trabajadoras con un compromiso de intentar llegar a la equiparación, económica y socialmente, de toda la plantilla a lo largo del año.

Añoramos los tiempos en que UGT contaba en su Ejecutiva en San Fernando con personas capaces, solventes y veraces. Dignos adversarios en la palestra sindical y leales aliados en la confrontación con la empresa y las instituciones. 


Enrique Martínez Batista
Secretario General

martes, 6 de febrero de 2018

El enlace de Tres Caminos a Navantia de la mano de Cs

Cano en la concentración de los Comités de
Navantia ante SEPI en marzo del pasado
año. (foto de archivo)
Europa Press

El diputado de Ciudadanos por Cádiz Francisco Javier Cano ha cuestionado “si se ha realizado alguna actuación por el Ministerio de Fomento para la construcción de la carretera de enlace, apenas 800 metros de longitud, entre la empresa Navantia y el Arsenal de La Carraca, en San Fernando, con el nudo de carreteras de Tres Caminos, que une la A-4, A-48 y CA-33 en Puerto Real”.

Asimismo, Cano ha preguntado a Fomento “si tiene constancia de que la Junta haya instado la construcción de ese enlace” o si “alguna Corporación Local de la provincia de Cádiz haya tramitado esa petición”.

El diputado naranja ha indicado que “desde hace más de veinte años se lleva reclamando la construcción de esta carretera de enlace” ya que “supondría un ahorro del 12 por ciento en el coste medio de transporte de materiales, dado que muchas empresas auxiliares se encuentran en el polígono de Tres Caminos”.

Para Cano “el nuevo ramal se traduciría en un ahorro económico para el astillero ya que gran parte de las empresas auxiliares que trabajan para Navantia se encuentran en este polígono, por lo que, actualmente, la mencionada factoría, se sigue viendo obligada a transportar materiales y piezas por mar, debido a la estrechez de la única vía que da salida hacia el exterior”.

“Además, serviría para que tanto el Arsenal de La Carraca como otras instalaciones del entorno adscritas al Ministerio de Defensa, como el Tercio de Armada (TEAR), o de uso conjunto, como el Hospital de San Carlos, tengan mejores comunicaciones con la Bahía”, ha apostillado.

Por todo lo expuesto, la formación naranja ha preguntado en el Congreso de los Diputados si Fomento abordará este nuevo trazado que “ya se debatió en enero 2005 pero que nunca se plasmó en un anteproyecto”.

martes, 30 de enero de 2018

Un paso más en la buena dirección

Técnicos de Arco-Tierra inician los estudios
geodésicos previos a la cimentación de la
línea de paneles planos.
Pasados dos años desde aquel 25 de junio de 2015 en que esta Sección Sindical de CC.OO. en San Fernando iniciaba una nueva legislatura cargada de retos, empuje y ganas de seguir cambiando las cosas y conseguir afianzar el centro de Navantia en San Fernando en el lugar preeminente que le corresponde en el mercado naval internacional.

Poco a poco vamos viendo cómo aquellos desafíos que nos imponíamos en nuestro programa electoral se van cumpliendo. El caño está dragado, los muelles y cantiles reforzados, los diques reparados y mejorados, las asimilaciones cobradas, los niveles consolidados... en FABA ya está funcionando la nueva máquina de corte y se está preparando el cimentado para el nuevo centro de mecanizado, pronto veremos crecer en nuestras instalaciones el guardacalor para el SUEZMAX que paliará la subactividad hasta el inicio de las corbetas y que  incomprensiblemente nos ha costado sangre, sudor y lágrimas conseguir...

A la espera de que comiencen los trabajos de construcción de la nueva cabina de chorreo y pintura, en la mañana de hoy, técnicos de Arco Tierra iniciaban los estudios geodésicos para la construcción de la nueva línea de paneles planos que, de la mano del Astillero 4.0 y el horizonte que nos aventura el contrato de las corbetas para Arabia Saudí, junto con la esperada renovación y rejuvenecimiento de la plantilla, pondrán al astillero de San Fernando en primera línea.

Aún queda mucho y muy duro, pero pasito a paso estamos consolidando un escenario que nos permita acometer el futuro cargados con la fuerza de la razón.

Por obvio que resulte, nos referimos a esta "Sección Sindical" en alusión no a quienes circunstancialmente nos encontramos al frente de CC.OO. en este centro, sino a todos y todas los compañeros y compañeras que día a día, apuntalan con su labor decidida, comprometida, constante y callada, sin bombos ni charangas, en los talleres y oficinas, el trabajo que con mayor o menor acierto pero con todo nuestro empeño, hacemos en los despachos.

jueves, 25 de enero de 2018

Plan estratégico para Navantia

Circular emitida por el Comité de Empresa
En la tarde del pasado día 22 tuvo lugar en el Campus Los Peñascales en Torrelodones una reunión entre Navantia, SEPI y la representación de los trabajadores a la que acudíamos con el convencimiento de que nos sería presentado el Plan Estratégico para la compañía, máxime después de la extensa campaña mediática que desde Navantia y SEPI han llevado a cabo al respecto en los últimos meses, tanto a nivel interno como en medios públicos.

Nuestra perplejidad llegó cuando nos encontramos con un mero encuentro informativo en el que se nos presentó una exposición sobre la evolución y situación del mercado en el sector naval a nivel mundial, como son los actuales índices de niveles de contratación, perspectivas futuras, variación de precios y costes, principales competidores, etc., tras la cual, la representación de la dirección de Navantia reiteró su compromiso, verbal una vez más, con el futuro de la empresa y el mantenimiento de todos los centros de trabajo y sus capacidades productivas.

El análisis de la situación actual que hace la dirección de Navantia nos emplaza a adaptarnos a dicho mercado realizando un profundo cambio en su modelo de gestión para asegurar la sostenibilidad de la compañía.

Dicho modelo se sustentaría, fundamentalmente, en tres pilares:
  • Plan Comercial y de Operaciones con el objetivo de mantener las cargas de trabajo en todos los centros.
  • Plan de Eficiencia Operativa que permita la modernización de los centros.
  • Plan de Rejuvenecimiento de Plantilla.
  • Un nuevo marco de Relaciones Laborales que permita el desarrollo de un convenio único que sea flexible y competitivo.
En definitiva, un viaje para el que sobraron las alforjas, toda vez que ya en el 2015 CC.OO. plasmaba estas líneas maestras en el programa electoral, incluso con una argumentación más amplia y prolija que la que se nos ha ofrecido en Los Peñascales.

Obviamente saludamos con agrado el inicio del proceso, pero esperábamos más. Qué menos que un borrador del plan, un calendario... un acta de la reunión, como reclamamos desde CC.OO. Pero de momento sólo volvemos a tener palabras y filtraciones a los medios que no hacen más que encrespar los ánimos de unos trabajadores y trabajadoras que cada vez ven más negro el horizonte.

miércoles, 17 de enero de 2018

Arranca la Formación Dual en la Bahía

Finalmente, tras casi tres años de trabajo intenso por parte de esta Sección Sindical de CC.OO. arranca en la Bahía la formación dual.

Ya en julio del pasado año adelantábamos la puesta en marcha de esta modalidad (acceder a la noticia) y en la mañana de hoy ha tenido lugar la presentación del programa a cuya se procedió, al parecer, en días pasados.

Cinco serán alumnos de las Escuelas Profesionales SAFA - San Luis los que participarán en el programa, correspondiente  al Grado Superior Programación de la producción en fabricación mecánica, rotando desde hoy hasta junio por los centros de Navantia en San Fernando, Puerto Real y Sistemas - FABA, miércoles, jueves y viernes con un total de 464 horas.

No podemos dejar de congratularnos al ver cumplido nuestro empeño, aunque, como decíamos en nuestro escrito anterior, lamentamos que no se hayan tenido en cuenta centros del marco de la Bahía y especialidades más necesarias según los respectivos jefes de producción.

Esta grata noticia se ha visto empañada ante las dificultades que el personal de San Fernando encuentra para acceder al astillero de Puerto Real, donde ha tenido lugar el acto, algo que venimos padeciendo desde hace catorce años. En esta ocasión se han visto afectados los compañeros del Comité de San Fernando que no estaban autorizados para acceder al centro, pese a que en el caso del Presidente, Jesús Peralta, tuviera programada una intervención. Cualquier trabajador de Navantia puede moverse libremente entre sus centros, excepto el de Puerto Real, parece ser, algo inexplicable e inaceptable en una empresa donde, se supone, todos somos iguales, aunque está claro que unos más que otros.

"Oh capitán, mi capitán, levántate y escucha las campanas."
Walt Whitman


viernes, 22 de diciembre de 2017

Comienza una nueva etapa

Tras la reunión de la Coordinadora Unitaria de Comités de Empresa de Navantia celebrada en el día de ayer en Madrid, lal Factoría de San Fernando despide el año con una asamblea informativa.

Jesús Peralta, Presidente del Comité, tras hacer un breve resumen de los acontecimientos acaecidos desde la nueva estructuración de Navantia y SEPI, ha trasladado a los trabajadores y trabajadoras los acuerdos alcanzados en la reunión de ayer y la situación con la que se finaliza el año y se encara el próxmo.

El tema central que ha ocupado la reunión de la Coordinadora y la Asamblea ha sido el cumplimiento del III Convenio de Navantia, más concretamente el abono de las asimilaciones y la consolidación del nivel salarial desde el año 2014, último de los asuntos pendientes para el cumplimiento íntegro del convenio.

Sobre este particular, Peralta ha informado del compromiso de la Empresa, una vez autorizado el pago, de abonar un anticipo a los afectados a cuenta de los atrasos acumulados, completándose la cuantía de los mismos en la nómina del mes de enero, en la que también se procederá a la consolidación de los niveles salariales. También ha confirmado esta actualización será adelantada a aquellos compañeros y compañeras que se jubilarán en el próximo año a fin de que puedan acceder a su merecido descanso con todos los trámites resueltos.

Otra cuestión anunciada en la Coordinadora Unitaria y trasladada a la Asamblea es la intención de iniciar las negociaciones sobre el Plan Industrial para Navantia a principios del próximo año.

Esta Sección Sindical de CC.OO. valora muy positivamente este logro y el nuevo clima de diálogo que se vislumbra, después de que la supervivencia de nuestra empresa se viera en riesgo por a las pérdidas económicas en los resultados de los últimos ejercicios. Los ceses de José Manuel Revuelta Lapique como Presidente, de Juana María Fernández Martín del Campo cómo Directora de Recursos Humanos, la nueva reorganización en el Departamento de RR.HH., el cambio de modelo organizativo y productivo, los procesos de descentralización, la aplicación del 3º Convenio y abono de todas las cantidades y conceptos varios, incluidas las asimilaciones, etc., fueron siempre objetivos fundamentales para CC.OO. y guia de nuestro trabajo a lo largo de todo este tiempo. Hitos fundamentales  que permiten, por una parte, dar carpetazo a una negra etapa en Navantia, y por otra, normalizar las relaciones laborales en un momento clave en el que se va a dirimir el futuro del Grupo.

Todo esto no sería posible sin la presión, movilización y ayuda de las afiliadas y afiliados de CCOO, así como del conjunto de la plantilla de esta empresa. Gracias a tod@s por vuestro apoyo, vuestra confianza y por vuestra participación en toda esta etapa tan compleja y llena de grandes dificultades.
Tenemos que destacar también la gestión y estrategia sindical llevada a cabo, en este largo proceso, por parte de nuestra Federación y de la Coordinadora de CCOO, sin cuyo compromiso, implicación y coordinación sería impensable conseguir todos estos objetivos. 

A partir de ahora comenzamos una nueva etapa, con nuevos e importantes desafios, que tiene como parte fundamental la negociación de un Plan Industrial y un nuevo Convenio Colectivo, esperando que la mesa de negociación se constituya en el mes de enero.

Nos marcamos como objetivo primordial que tod@s l@s trabajador@s (los que se queden, los que vengan de nuevo y los que abandonen la fábrica) lo hagan en las mejores condiciones sociolaborales posibles.

Para ello esta Sección Sindical continuará estando a la altura de las circunstancias, para que junto a nuestra Federación y la implicación del conjunto de la afiliación y de la plantilla, poder conquistar un marco de relaciones laborales homogéneo que incluya a toda la plantilla sin exclusiones, la  regulación de la Industria Auxiliar y sus derechos, una mayor carga de trabajo, incorporación de jóvenes, saneamiento econónmico y financiero, programa de inversiones en I+D+I y modernización de la empresa a todos los niveles y ámbitos de actividad,  garantizando así un claro futuro para Navantia y por lo tanto también para la Bahía.

Aprovechamos la ocasión para desearos a todos y a todas unas felices fiestas y un próspero año nuevo.


viernes, 15 de diciembre de 2017

Caravana Solidaria

Mañana tendrá lugar la Caravana Solidaria organizada por la Asociación de Reyes Magos de San Fernando junto con el Motoclub 1810.

Saldrá a las 12:00 de la Plaza de El Carmen en dirección al Centro de Congresos, donde se hará entrega de los juguetes.

En esta caravana suelen participar los motoclubs del resto de la provincia, especialmente los de la Bahía de Cádiz, es por ello que animamos a los moteros y moteras de Navantia a que acudan en masa con sus juguetes a este evento solidario.

Podéis acudir a las 11:30 al bar Tirititran en Vilarrubí, de donde partirán los moteros en grupo, o directamente a las 12:00 a El Carmen.